水泥车上液管的支撑架制造技术

本实用新型专利技术公开了一种水泥车上液管的支撑架，属于石油工程中的地面设备技术领域。所述水泥车上液管的支撑架包括：立柱、定位杆、空心柱形连接套、空心柱形支撑套、支撑板、定高螺栓、支撑杆和半环架；所述立柱与所述定位杆垂直固定连接；所述空心柱形连接套内活动穿插所述定位杆，且所述空心柱形连接套分别与所述空心柱形支撑套和所述支撑板垂直固定连接；所述空心柱形支撑套内固定穿插所述支撑杆，所述支撑杆顶部与所述半环架固定连接；所述定高螺栓通过所述支撑板的内螺纹与所述支撑板连接。本实用新型专利技术用于在水泥车工作时对上液管提供支撑。

【技术实现步骤摘要】
水泥车上液管的支撑架
本技术涉及石油工程中的地面设备领域，特别涉及一种水泥车上液管的支撑架。
技术介绍
水泥车是石油行业特有的特种车辆，用于高压泵送清水、污水、泥浆、水泥浆等各种液体。考虑到管线的便携性，水泥车的输出端使用高压硬管线，而与水泥车上液端连接的上液管则通常采用轻便的塑胶材质。 在实现本技术的过程中，发现上述技术至少存在以下问题:塑胶材质的上液管外表光滑柔软，垂落至地的上液管在泵车工作时，随泵车频繁晃动极易在近车接头处疲劳损坏，影响上液管的使用寿命，且修复工作需要延误大量时间，对压井效果有较大的影响。
技术实现思路
为了解决现有技术中垂落至地的上液管在泵车工作时，随泵车频繁晃动极易在近车接头处疲劳损坏，影响上液管的使用寿命和压井效果的问题，本技术实施例提供了一种水泥车上液管的支撑架。所述技术方案如下: 本技术提供了一种水泥车上液管的支撑架，所述水泥车上液管的支撑架包括:立柱、定位杆、空心柱形连接套、空心柱形支撑套、支撑板、定高螺栓、支撑杆和半环架； 所述立柱与所述定位杆垂直固定连接； 所述空心柱形连接套内活动穿插所述定位杆，且所述空心柱形连接套分别与所述空心柱形支撑套和所述支撑板垂直固定连接； 所述空心柱形支撑套内固定穿插所述支撑杆，所述支撑杆顶部与所述半环架固定连接； 所述定高螺栓通过所述支撑板的内螺纹与所述支撑板连接。 优选的，所述水泥车上液管的支撑架还包括定长螺栓； 所述支撑杆上设置有横向通孔，所述支撑杆通过所述定长螺栓和所述横向通孔与所述空心柱形支撑套相固定。 优选的，所述立柱的高度大于所述半环架的弧形高度，且所述立柱的高度与所述半环架的弧形高度之间的差值大于20毫米。 优选的，所述定位杆的长度大于水泥车上液管的管口直径和所述半环架的半径之和。 优选的，所述半环架的直径大于与水泥车上液管的直径。 优选的，所述半环架的弧形幅宽介于140°?160°之间。 优选的，所述空心柱形支撑套和所述支撑板之间的夹角α为90°，所述立柱固定于水泥车的平台边缘。 优选的，所述定位杆的轴心线至所述支撑板的内螺纹之间的距离大于所述立柱的高度，且所述定位杆的轴心线至所述支撑板的内螺纹之间的距离与所述立柱的高度之间的差值大于20毫米。 本技术实施例提供的技术方案带来的有益效果是: 通过在支撑杆顶部固定连接半环架，呈环形的半环架可以有效支撑外表光滑柔软的塑胶材质上液管，避免上液管在泵车工作时垂落至地，解决了上液管随泵车频繁晃动而导致在近车接头处疲劳损坏的问题，达到提高上液管的使用寿命和压井效果的目的。 【附图说明】 为了更清楚地说明本技术实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。 图1是本技术一个实施例提供的水泥车上液管的支撑架的结构示意图； 图2是本技术一个实施例提供的水泥车上液管的支撑架在工作状态时的位置不意图； 图3是本技术另一实施例提供的水泥车上液管的支撑架的结构示意图； 图4是本技术另一实施例提供的半环架的俯视图。 【具体实施方式】 为了使本技术的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本技术作进一步地详细描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部份实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本技术保护的范围。 请参考图1，其示出了本技术一个实施例提供的水泥车上液管的支撑架的结构示意图。如图1所示，该水泥车上液管的支撑架包括:立柱110、定位杆120、空心柱形连接套130、空心柱形支撑套140、支撑板150、定高螺栓160、支撑杆170和半环架180 ； 其中，立柱110与定位杆120垂直固定连接； 空心柱形连接套130内活动穿插定位杆120，且空心柱形连接套130分别与空心柱形支撑套140和支撑板150垂直固定连接； 空心柱形支撑套140内固定穿插支撑杆170，支撑杆170顶部与半环架180固定连接； 定高螺栓160通过支撑板150的内螺纹与支撑板150连接。 综上所述，本实施例提供的水泥车上液管的支撑架，在支撑杆170顶部固定连接半环架180，呈环形的半环架可以有效支撑外表光滑柔软的塑胶材质上液管，避免上液管在泵车工作时垂落至地，解决了上液管随泵车频繁晃动而导致在近车接头处疲劳损坏的问题，达到提高上液管的使用寿命和压井效果的目的。 同时，在空心柱形连接套130内活动穿插定位杆120，空心柱形连接套130分别与空心柱形支撑套140和支撑板150垂直固定连接，空心柱形支撑套140内固定穿插支撑杆170，通过调节定高螺栓和空心柱形连接套130在定位杆120上的位置，可以根据水泥车上液端口的位置调节半环架180的位置，提高对上液管的支撑效果。 请参考图2，其示出了本技术另一个实施例提供的水泥车上液管的支撑架的结构示意图。如图2所示，该水泥车上液管的支撑架包括:立柱210、定位杆220、空心柱形连接套230、空心柱形支撑套240、支撑板250、定高螺栓260、支撑杆270和半环架280 ； 其中，立柱210与定位杆220垂直固定连接； 空心柱形连接套230内活动穿插定位杆220，且空心柱形连接套230分别与空心柱形支撑套240和支撑板250垂直固定连接； 空心柱形支撑套240内固定穿插支撑杆270，支撑杆270顶部与半环架280固定连接； 定高螺栓260通过支撑板250的内螺纹252与支撑板250连接。 优选的，该水泥车上液管的支撑架还包括定长螺栓290 ； 支撑杆270上设置有横向通孔272，支撑杆270通过定长螺栓290和横向通孔272与空心柱形支撑套240相固定。 在本实施例提供的水泥车上液管的支撑架中，除了可以通过定高螺栓260和空心柱形连接套230调节半环架280的位置之外，还可以在支撑杆270上设置多个横向通孔272，使用不同的横向通孔272进行固定时，支撑杆270伸出的长度也不相同，从而达到调节半环架位置的目的，进一步提高半环架280位置调节的灵活性。 作为上述方案的扩展，也可以同时在空心柱形支撑套240上设置多个横向通孔作为定长螺栓290的固定位置，通过改变定长螺栓290在空心柱形支撑套240的固定位置来达到调节支撑杆270伸出的长度的目的。 具体的，上述水泥车上液管的支撑架在工作状态时的位置示意图可以如图3所示，其中，至少两根立柱竖直固定于水泥车平台边缘处，定位杆穿插在空心柱形连接套中，且水平固定在立柱上，支撑杆穿插固定在空心柱形支撑套中，且向外偏转一定角度，定高螺栓接触水泥车平台外檐，通过移动空心柱形连接套在定位杆上的位置将半环架调节至水泥车上液端口的外侧下方，通过定高螺栓调节支撑杆向外偏转的角度，并通过定长螺栓调节支撑杆伸出的长度，使半环架处于合适的伸出距离和高度，以对连接于上液端的塑胶材质的上液管形成有效的支撑。 可选的，立柱210本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种水泥车上液管的支撑架，其特征在于，所述水泥车上液管的支撑架包括：立柱、定位杆、空心柱形连接套、空心柱形支撑套、支撑板、定高螺栓、支撑杆和半环架；所述立柱与所述定位杆垂直固定连接；所述空心柱形连接套内活动穿插所述定位杆，且所述空心柱形连接套分别与所述空心柱形支撑套和所述支撑板垂直固定连接；所述空心柱形支撑套内固定穿插所述支撑杆，所述支撑杆顶部与所述半环架固定连接；所述定高螺栓通过所述支撑板的内螺纹与所述支撑板连接。

【技术特征摘要】
1.一种水泥车上液管的支撑架，其特征在于，所述水泥车上液管的支撑架包括:立柱、定位杆、空心柱形连接套、空心柱形支撑套、支撑板、定高螺栓、支撑杆和半环架； 所述立柱与所述定位杆垂直固定连接； 所述空心柱形连接套内活动穿插所述定位杆，且所述空心柱形连接套分别与所述空心柱形支撑套和所述支撑板垂直固定连接； 所述空心柱形支撑套内固定穿插所述支撑杆，所述支撑杆顶部与所述半环架固定连接; 所述定高螺栓通过所述支撑板的内螺纹与所述支撑板连接。2.根据权利要求1所述的水泥车上液管的支撑架，其特征在于，所述水泥车上液管的支撑架还包括定长螺栓； 所述支撑杆上设置有横向通孔，所述支撑杆通过所述定长螺栓和所述横向通孔与所述空心柱形支撑套相固定。3.根据权利要求1所述的水泥车上液管的支撑架，其特征在于，所述立柱的高度大于所述半环架的弧形高度，且所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：孙连会，甄瑞洁，张龙岗，曾良军，田文，刘兴盛，宋振海，张颖，
申请(专利权)人：中国石油天然气股份有限公司，
类型：新型
国别省市：北京;11