轴承结构制造技术

一种轴承结构，包括：一外框环于中心设有一贯穿的套孔；一掣动环，装设于套孔内，并于中心位置设有一接合孔，又该掣动环外周进一步凸设有数个斜棘块，各斜棘块与掣动环外周面形成有数个凹口；二封口板，各封口板分别封盖于套孔的两侧，并遮蔽掣动环及数个斜棘块，又各封口板分别对应各轮杆件的两侧进一步凹设有相同数量的轨槽，且各轨槽内嵌设有一弹性件，各弹性件的一端弹抵轮杆件，另一端则弹抵轨槽的一端壁面，而各轮杆件的两端分别受弹性件的弹抵而位移动作。本实用新型专利技术机具内部的轴心能够顺畅旋转动作，所需承受的重量也较为轻盈，不会增加轴心所承受的重量而造成歪斜、偏摆，让维修更加简便，成本也相对下降。

【技术实现步骤摘要】
轴承结构
本技术是一种轴承结构，详而言之应用于机具内部撑持轴心的零组件，其主要技术特征在于提供轴心在运作上的稳定性及顺畅度，减少与其它内部零组件的交互影响，即为一种实用性极佳的技术。
技术介绍
随着科技发展的进步，放眼市场上所有的机具其结构越做越精密，使其功能性也随的大增，大幅度造福人群及便利社会上的运作，然而越是精密、功能性多的机具，其组成是通过极为庞大零组件相辅相成才能达到整台机具的基本运作，又在机具内部最为重要的部分莫过于机具的心脏「轴心」，轴心的功用在于提供机具运作的标准，更是带动其它零组件之间的配合，因此轴心是一种极为重要的角色。 根据上述说明轴心的重要性，因此市面上为了避免轴心在长时间转动上产生些微的偏摆、歪斜，进而影响到其它零组件之间的组配关系，因此会在轴心上套设有该领域的相关业者所称的「轴承」，轴承的功效在于提供轴心能够稳固的旋转运作，以及固定轴心的位置，主要是避免轴心有些许的偏摆、歪斜而影响到整台机具的内部零组件运作，常态所见的轴承大部分是呈现环圈状，其内部具有内环、外环、滚轴及弹簧等组件，通过内、外环的正、逆转动作带动滚轴呈不同方向的旋转，以及弹簧上的压缩、复位，让轴承能够随着轴心的动作而具有正向咬合、逆向空转的动作，但是现今市面上的轴承内部组件的组装大多过于复杂，且成本过高、维修较麻烦，此外因内部零件过多及复杂导致整个轴承的重量在轴心所承受的范围内属于过重的一方，轴心长时间承受轴承会逐渐造成歪斜的问题产生，进一步影响到其它零组件的运作，因此相关业者必须审慎的思考，该如何改良与改善现有轴承带给轴心所产生的缺点及问题。 有鉴于现有的轴承所带来的缺点，本专利技术人经过一连串的试验、调整，并进一步与市面上众多产品的比较优劣，甚至在相关知识领域进行推演、研究，更进一步与以往各种手工具相互比较的下，甚至进行相关产品的研究与开发，再历经多次实验与测试，而终于推出一种『轴承结构』，即为改善上述所说明的缺点，以符合大众所需的使用。
技术实现思路
本技术所要解决的主要技术问题在于，克服现有技术存在的过于复杂及内组件过多的轴承所产生的重量会造成轴心长时间承受而偏摆、歪斜，以及维修上的麻烦与成本上的提高的缺点，而提供一种轴承结构，其机具内部的轴心能够顺畅旋转动作，且所需承受的重量也较为轻盈，不会增加轴心所承受的重量而造成歪斜、偏摆，进一步让维修上更加简便，成本也相对下降。 本技术解决其技术问题所采用的技术方案是: 一种轴承结构，包括:一外框环，于中心设有一贯穿的套孔；一掣动环，装设于套孔内，并于中心位置设有一接合孔，又该掣动环外周进一步凸设有数个斜棘块，各斜棘块与掣动环外周面形成有数个凹口，另设有数个轮杆件分别对应各凹口，且受掣动环相对外框环顺向旋转时夹抵固定；二封口板，各封口板分别封盖于套孔的两侧，并遮蔽掣动环及数个斜棘块，又各封口板分别对应各轮杆件的两侧进一步凹设有相同数量的轨槽，且各轨槽内嵌设有一弹性件，各弹性件的一端弹抵轮杆件，另一端则弹抵轨槽的一端壁面，而各轮杆件的两端分别受弹性件的弹抵而位移动作。 所述轴承结构，其中，各轮杆件呈圆柱状，且两端各凸设有一凸柱，各凸柱嵌设于相对应的轨槽内，并受弹性件的弹抵。 所述轴承结构，其中，位于掣动环外侧的各斜棘块其倾斜方向皆为相同，且各凹口相对各轮杆件的外型呈弧凹状设计。 所述轴承结构，其中，位于外框环的两侧的封口板于中心位置各设有一与接合孔相同大小的组装孔，而各组装孔与接合孔为多边形，且多边形数量为二与三的公倍数。 所述轴承结构，其中，该外框环进一步为多边形设计。 本技术的有益效果是，其机具内部的轴心能够顺畅旋转动作，且所需承受的重量也较为轻盈，不会增加轴心所承受的重量而造成歪斜、偏摆，进一步让维修上更加简便，成本也相对下降。 【附图说明】 下面结合附图和实施例对本技术进一步说明。 图1是本技术立体示意图。 图2是本技术分解立体示意图。 图3是图2的局部放大示意图。 图4是图1所示AA线段剖面示意图。 图5是本技术掣动环与外框环为顺时钟旋转的动作示意图。 图6是本技术掣动环为逆时钟旋转的动作示意图。 图中标号说明: I外框环11套孔 2掣动环21接合孔 22斜棘块23凹口 3轮杆件31凸柱 4封口板41轨槽 42组装孔5弹性件 【具体实施方式】 请参阅图1至图4所示，本技术是一种轴承结构，其用来套设于具有轴心的机具内，并稳固轴心的旋转动作，其包括:一呈环状的外框环1，于中心设有一贯穿的套孔11 ；一掣动环2，装设于套孔11内，并于中心位置设有一接合孔21，又该掣动环2外周进一步凸设有数个斜棘块22,各斜棘块22与掣动环2外周面形成有数个凹口 23,使该掣动环2呈齿轮状，另设有数个轮杆件3装设于外框环I与掣动环2之间，并分别对应各凹口 23，各轮杆件3受掣动环2相对外框环I顺向旋转时夹抵固定；二呈环状的封口板4，各封口板4分别封盖于套孔11的两侧，并遮蔽掣动环2及数个斜棘块22，又各封口板4分别对应各轮杆件3的两侧进一步凹设有相同数量的轨槽41，各轨槽41呈长矩形状设置，且各轨槽41内嵌设有一弹性件5，各弹性件5的一端弹抵轮杆件3，另一端则弹抵轨槽41的一端壁面，而各轮杆件3的两端分别受弹性件5的弹抵而位移动作；其中，当该掣动环2相对外框环I呈顺时钟旋转时，轮杆件3会受掣动环2的带动而呈逆方向旋转，进而受掣动环2外周及外框环I内壁面逐渐夹抵，借此让外框环I随掣动环2的动作方向而旋转，反的掣动环2相对外框环I呈逆方向旋转时，各轮杆件3会随着顺方向旋转，进而受到掣动环2的各斜棘块22推抵位移解除夹抵的状态，使外框环I呈空转的状态，如此即保护机具内部的零组件。 请参阅图4所示，各轮杆件3的组设，以及与各弹性件5之间的组配为各轮杆件3的两端分别凸设有一凸柱31，各凸柱31呈圆柱状设计各凸柱31的形状以各轨槽41的槽型为依照，且各凸柱31的径向截面积小于轮杆件3的径向截面积，各凸柱31插设于掣动环2两侧的封口板4的相对应轨槽41内，并抵于弹性件5的一端，由图3来说，弹性件5皆位于凸柱31的左方，且掣动环2的外侧的各斜棘块22所凸设的方向皆为相同，又各凹口 23因各斜棘块22的凸设而成弧凹状设计，其主要是根据轮杆件3的外型而设置，故当掣动环2为顺时钟旋转时，首先掣动环2会先带动各轮杆件3呈逆时钟旋转并向后位移，又各轮杆件3的位移会受到掣动环2的外壁面及外框环I的内壁面逐渐接近而夹紧，如此一来外框环I即可受到带动而呈现与掣动环2相同方向的旋转，且各弹性件5亦会受到轮杆件3的位移而受到凸柱31的压缩而蓄力，请参阅图5所示；反之，当掣动环2呈逆时钟旋转时，各轮杆件3会受到掣动环2的带动而呈顺时钟旋转并向前位移，又轮杆件3位移直至贴靠于掣动环2外侧所凸设的斜棘块22，此时的各斜棘块22会推抵各轮杆件3位移，且因凹口 23的口底至外框环I的内壁面间距离大于轮杆件3的径向直径，故掣动环2的逆向旋转仅会推移各轮杆件3并解除夹抵的状态，使掣动环2相对外框环I呈自转，请参阅图6所示。 另外，本技术主要是套设于轴心上，因此位于外框环I的两侧的封本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种轴承结构，其特征在于，包括：一外框环，于中心设有一贯穿的套孔；一掣动环，装设于套孔内，并于中心位置设有一接合孔，又该掣动环外周进一步凸设有数个斜棘块，各斜棘块与掣动环外周面形成有数个凹口，另设有数个轮杆件分别对应各凹口，且受掣动环相对外框环顺向旋转时夹抵固定；二封口板，各封口板分别封盖于套孔的两侧，并遮蔽掣动环及数个斜棘块，又各封口板分别对应各轮杆件的两侧进一步凹设有相同数量的轨槽，且各轨槽内嵌设有一弹性件，各弹性件的一端弹抵轮杆件，另一端则弹抵轨槽的一端壁面，而各轮杆件的两端分别受弹性件的弹抵而位移动作。

【技术特征摘要】
1.一种轴承结构，其特征在于，包括: 一外框环，于中心设有一贯穿的套孔； 一掣动环，装设于套孔内，并于中心位置设有一接合孔，又该掣动环外周进一步凸设有数个斜棘块，各斜棘块与掣动环外周面形成有数个凹口，另设有数个轮杆件分别对应各凹口，且受掣动环相对外框环顺向旋转时夹抵固定； 二封口板，各封口板分别封盖于套孔的两侧，并遮蔽掣动环及数个斜棘块，又各封口板分别对应各轮杆件的两侧进一步凹设有相同数量的轨槽，且各轨槽内嵌设有一弹性件，各弹性件的一端弹抵轮杆件，另一端则弹抵轨槽的一端壁面，而各轮杆件的两端分别受弹性件的弹抵而位移...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈念琦，
申请(专利权)人：陈念琦，
类型：新型
国别省市：中国台湾;71