一种童车车轮拆装机构，其包括安装在车轮中心座中并轴向限位的拆卸座，拆卸座内设有压簧和拆卸键，拆卸座和拆卸键上分别设有一对对称并贯通两边的“一”字型插销孔和“八”字型斜槽孔，插销孔和斜槽孔具有各自的起始距离ｄ和ｃ、终止距离ｂ和ａ，且要求ａ≥ｂ、ｃ≥ｄ，一对插销插装在一边插销孔和斜槽孔经轮轴至另一边插销孔和斜槽孔。当拆卸键无外力作用受压簧推力作用时，插销位于插销孔和斜槽孔的起始距离位置，此时插销卡扣在轮轴环槽中，轮轴无法取下；当拆卸键被揿压内推时，插销滑入插销孔和斜槽孔终止距离位置，此时插销离开轮轴环槽被解扣，车轮即可拆卸。其操作简单，且很轻便，外形简洁、美观。（*该技术在2014年保护过期，可自由使用*）
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及童车车轮与轮轴的拆装机构。
技术介绍
童车车轮安装在轮轴两侧，要求安装和拆卸方便。现有技术利用拆卸座定向并轴向限位安装在车轮中心座上，轮轴插装在拆卸座轴孔内，拆卸座上开有槽孔，轮轴安装入后，其端部的环槽对准上述槽孔，利用特殊形状结构的弹性钢丝经拆卸座槽孔卡扣在轮轴环槽上，使轮轴得以固定。该结构在需要安装和拆卸轮轴时必须用力拉动弹性钢丝，使其扣上或脱离轮轴环槽，轮轴才能安装上或被取下，操作很不便，且很费力，外露的弹性钢丝影响外观漂亮。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题皆在克服现有技术的缺陷而提供一种操作简单、轻便的童车车轮拆装机构。本技术的技术问题通过下列技术方案实现一种童车车轮拆装机构，其包括安装在车轮中心座中并轴向限位的拆卸座，其特征在于所述的拆卸座内设有压簧和受压簧顶推的可轴向移动的拆卸键，拆卸座上设有一对对称并贯通两边的“一”字型插销孔，拆卸键上设有一对对称并贯通两边的“八”字型斜槽孔，插销孔和斜槽孔具有各自的起始距离d和c、终止距离b和a，且要求a≥b、c≥d，一对插销插装在一边插销孔和斜槽孔经轮轴至另一边插销孔和斜槽孔。所述的拆卸座与车轮中心座的轴向限位结构是两者装配后相抵触的肩胛面和勾连在中心座端面上的钩肩，以及便于装配的“一”字型开槽。与现有技术相比，本技术采用了拆卸座上的插销孔和拆卸键上的斜槽孔结构，通过揿压拆卸键，使插销从起始角到终止角的位置变化，形成插销对轮轴环槽的卡扣到脱离的两种状态变化，实现轮轴与车轮的连接和脱卸，操作时只要揿压一下拆卸键就能完成上述两种状态转换，操作很简单，且很轻便，外形简洁、美观。附图说明图1为本技术剖视结构示意图。图2为本技术结构分解图。图3为拆卸座结构图。图4为图3的E-E剖视图。图5为拆卸键结构图。具体实施方式下面将结合上述附图实施例对本技术再进行详细说明。如图1-5所示，童车车轮拆装机构是童车车轮5与轮轴1的拆装结构。童车车轮由轮胎和轮毂组成，轮毂中部有一中心座3，拆装机构就设在中心座内，其包括有一拆卸座2、压簧4、拆卸键7、插销6，以及轮轴1。拆卸座2外形为二节阶梯轴结构，被安装在轴向限位的车轮中心座3内，其轴向限位结构一端依靠两者装配后自身的肩胛面12和内肩胛(图中未示)相抵触、另一端依靠拆卸座上的钩肩8对中心座端面的勾连来实现。为了使钩肩能通过中心座内孔，拆卸座上加工有便于装配的一字型开槽9，安装后弹性恢复，钩肩就被勾连在拆卸座端面上，使其两端被限位。拆卸座2内设有压簧4和受压簧顶推的可轴向移动的拆卸键7，压簧对拆卸键始终作用有一个向外推的力，拆装机构就是通过拆卸键的轴向移动使二个插销6收缩和张开实现对轮轴上的环槽13的卡扣或分离，达到拆装目的。首先，拆卸座2圆表面上设有一对对称并贯通两边的“一”字型插销孔11，插销孔的大小略大于插销直径，形成的起始距离d、终止距离b(见图3-4)。设在拆卸座内的拆卸键7在相应位置设有一对对称并贯通两边的“八”字型的斜槽孔10，同样，该斜槽孔的大小略大于插销直径，形成的起始距离c、终止距离a(见图5)，并要求a≥b、c≥d，一对插销6穿过上述一边插销孔、斜槽孔经安装在拆卸座轴孔中的轮轴到另一边插销孔和斜槽孔。为了考虑插销能卡住轮轴，在具体设计中还要求拆卸座2起始距离d≤轮轴1外直径，轮轴环槽13的深度要求≥插销6直径。装配时，当轮轴1安装入拆卸座2时，环槽13对准插销孔11，拆卸键7在无外力作用时，由于压簧4推力作用，使插销6处于拆卸座插销孔11和拆卸键斜槽孔10的起始距离位置，即卡扣在轮轴环槽13中，此时轮轴即被牢牢卡住而无法取下。欲想拆卸轮轴1，只要揿压拆卸键7，克服压簧4推力，在拆卸键向内推移的同时，插销6即慢慢滑到插销孔11和斜槽孔10的终止距离张开位置，此时解除了插销6对轮轴环槽13的卡扣，轮轴即能很方便的取下，或者车轮被拆卸。权利要求1.一种童车车轮拆装机构，其包括安装在车轮(5)中心座(3)中并轴向限位的拆卸座(2)，其特征在于所述的拆卸座(2)内设有压簧(4)和受压簧顶推的可轴向移动的拆卸键(7)，拆卸座(2)上设有一对对称并贯通两边的“一”字型插销孔(11)，拆卸键(7)上设有一对对称并贯通两边的“八”字型斜槽孔(10)，插销孔和斜槽孔具有各自的起始距离d和c、终止距离b和a，且要求a≥b、c≥d，一对插销(6)插装在一边插销孔和斜槽孔经轮轴至另一边插销孔和斜槽孔。2.根据权利要求1所述的童车车轮拆装机构，其特征在于所述的拆卸座(2)与车轮中心座(3)的轴向限位结构是两者装配后相抵触的肩胛面(12)和勾连在中心座端面上的钩肩(8)，以及便于装配的“一”字型开槽(9)。专利摘要一种童车车轮拆装机构，其包括安装在车轮中心座中并轴向限位的拆卸座，拆卸座内设有压簧和拆卸键，拆卸座和拆卸键上分别设有一对对称并贯通两边的“一”字型插销孔和“八”字型斜槽孔，插销孔和斜槽孔具有各自的起始距离d和c、终止距离b和a，且要求a≥b、c≥d，一对插销插装在一边插销孔和斜槽孔经轮轴至另一边插销孔和斜槽孔。当拆卸键无外力作用受压簧推力作用时，插销位于插销孔和斜槽孔的起始距离位置，此时插销卡扣在轮轴环槽中，轮轴无法取下；当拆卸键被揿压内推时，插销滑入插销孔和斜槽孔终止距离位置，此时插销离开轮轴环槽被解扣，车轮即可拆卸。其操作简单，且很轻便，外形简洁、美观。文档编号B60B30/10GK2717731SQ200420081440公开日2005年8月17日 申请日期2004年8月6日 优先权日2004年8月6日专利技术者叶伟德, 蔡新潮 申请人:叶伟德本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种童车车轮拆装机构，其包括安装在车轮（５）中心座（３）中并轴向限位的拆卸座（２），其特征在于所述的拆卸座（２）内设有压簧（４）和受压簧顶推的可轴向移动的拆卸键（７），拆卸座（２）上设有一对对称并贯通两边的“一”字型插销孔（１１），拆卸键（７）上设有一对对称并贯通两边的“八”字型斜槽孔（１０），插销孔和斜槽孔具有各自的起始距离ｄ和ｃ、终止距离ｂ和ａ，且要求ａ≥ｂ、ｃ≥ｄ，一对插销（６）插装在一边插销孔和斜槽孔经轮轴至另一边插销孔和斜槽孔。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：叶伟德，蔡新潮，
申请(专利权)人：叶伟德，
类型：实用新型
国别省市：33[中国|浙江]
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