用于车辆前照灯的配光控制系统技术方案

本发明专利技术涉及用于车辆前照灯的配光控制系统。一种用于车辆前照灯的配光控制系统包括：前照灯(L-HL、R-HL)，其被配置为使得能够基于多种配光控制模式控制所述前照灯(L-HL、R-HL)的配光；以及配光控制电子控制单元(10、10A、10B)，其被配置为基于所述多种配光控制模式中的至少一种控制所述前照灯(L-HL、R-HL)的所述配光。所述配光控制电子控制单元(10、10A、10B)被配置为使得能够安装在所述多种配光控制模式中共用的共用单元(C)以及在所述多种配光控制模式中的至少一种中专用的专用单元。

【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本专利技术涉及用于车辆前照灯的配光控制系统。一种用于车辆前照灯的配光控制系统包括：前照灯(L-HL、R-HL)，其被配置为使得能够基于多种配光控制模式控制所述前照灯(L-HL、R-HL)的配光；以及配光控制电子控制单元(10、10A、10B)，其被配置为基于所述多种配光控制模式中的至少一种控制所述前照灯(L-HL、R-HL)的所述配光。所述配光控制电子控制单元(10、10A、10B)被配置为使得能够安装在所述多种配光控制模式中共用的共用单元(C)以及在所述多种配光控制模式中的至少一种中专用的专用单元。【专利说明】 用于车辆前照灯的配光控制系统
本专利技术涉及被配置为控制车辆前照灯的配光的配光控制系统。
技术介绍
直到目前，已经提出了用于控制前照灯的配光的配光控制装置，来增强被本车辆(host vehicle)的前照灯照亮的前照明区域中的能见度以及防止存在于所述前照明区域中的前车和对向来车中的使用者炫目。例如，作为配光控制装置，已经提出了调平控制装置、旋转控制装置和配光图形控制装置。调平控制装置随着车体的向前和向后倾斜角度变化而在上下方向上偏转前照灯的灯光轴，并且控制所述灯光轴的方向使其相对于路面恒定。旋转控制装置随着车辆在左右方向上的转向(steering)而在左右方向上偏转前照灯的灯光轴，并且控制所述灯光轴使其指向车辆的行驶方向。配光图形控制装置选择性地中断从前照灯照射的配光图形中的一部分，以防止前车和对向来车的使用者炫目。 也已经提出了上述的三种配光控制装置适当地组合在一起以构造用于车辆的配光控制系统。例如，也提出了仅使用调平控制装置的自动调平配光控制系统(在本说明书的下文中称为自动调平系统(ALS))、其中将调平控制装置和旋转控制装置组合在一起的称为自适应前照明系统(AFS)的配光控制系统、以及其中AFS与配光图形控制装置组合的称为自适应驾驶光束(adaptive driving beam) (ADB)的配光控制系统。ALS和AFS是控制灯光轴的方向的配光控制系统。ADB利用配光图形控制改变从前照灯照射的光的形状。因此，使用ADB有可能进行这样的配光控制:其中，有效防止了其它车辆的使用者炫目，并且本车辆前方的照明面积被增加为尽可能大。在日本专利申请公开N0.2011-16504(JP 2011-16504A)中，调平致动器(leveling actuator)、旋转致动器和可变遮光罩机械装置(variableshade mechanism)被设置在车辆左前侧和右前侧的左前照灯和右前照灯内，并且由配光控制电子控制单元(ECU)(配光控制ECU)控制。由此，进行对前照灯的调平控制、旋转控制和配光图形控制，并且由这些控制的组合执行ADB控制。 同时，作为近年来的用于车辆前照灯的配光控制系统，选择仅执行调平控制的ALS、其中将调平控制和旋转控制组合在一起的AFS、以及其中将调平控制、旋转控制和配光图形控制组合在一起的ADB中的任何一种，并且根据车辆类型和等级的不同将其安装在车辆上。因此，对应于安装在车辆上的配光控制系统之间的差异，即对应于安装在车辆上的ALS、AFS和ADB，制造专用配光控制E⑶。相应地，需要设计和制造具有与各配光控制系统对应的不同配置的专用配光控制ECU，并且因此配光控制系统的制造成本变高。此外，如果各配光控制ECU被设计成最优化的，则在配光控制ECU之间，配光控制ECU的外壳的尺寸、在外壳内设置的电路板的尺寸、连接器电极的数目等的标准很可能是不同的。在这种情况下，不能获得各配光控制ECU之间的兼容性，这在维护方面是不利的。
技术实现思路
本专利技术提供了用于车辆前照灯的低成本配光控制系统。 本专利技术的一个方面涉及一种用于车辆前照灯的配光控制系统，其包括:前照灯，其被配置为使得能够基于多种配光控制模式控制所述前照灯的配光；配光控制电子控制单元，其被配置为基于所述多种配光控制模式中的至少一种控制所述前照灯的所述配光。所述配光控制电子控制单元被配置为使得能够安装在所述多种配光控制模式中共用的共用单元以及在所述多种配光控制模式中的至少一种中专用的专用单元。 所述配光控制电子控制单元可以包括根据规定的标准形成的外壳，并且仅仅所述共用单元和在规定的配光控制模式中专用的所述专用单元被设置在所述外壳内部。例如，所述共用单元可以包括微计算机单元和调平控制单元，所述调平控制单元被配置为控制所述前照灯的灯光轴在垂直方向上偏转，并且所述专用单元可以包括旋转控制单元和配光图形控制单元中的至少一者，所述旋转控制单元被配置为控制所述灯光轴在水平方向上偏转，所述配光图形控制单元被配置为控制从所述前照灯照射的光的分配图形的形状。在这种情况下，所述多个配光控制模式可以包括如下配光控制:其中仅仅所述共用单元被安装在所述配光控制电子控制单元上的基于自动调平系统的配光控制；其中所述共用单元和所述旋转控制单元被安装在所述配光控制电子控制单元上的基于自适应前照明系统的配光控制；以及其中所述共用单元、所述旋转控制单元和所述配光图形控制单元被安装在所述配光控制电子控制单元上的基于自适应驾驶光束的配光控制。 所述共用单元可以包括存储部，所述存储部被配置为存储用于进行所述配光控制的软件，并且当所述共用单元被连接到所述配光控制电子控制单元外部时，在所述存储部中存储的所述软件可以被更新。在所述共用单元和所述专用单元被设置在所述配光控制电子控制单元内部并且所述配光控制电子控制单元被安装在车辆中的状态下，在所述存储部中存储的所述软件可以被更新。此外，所述共用单元可以经由车辆信号线而被连接到外部装置，并且可以使用从所述外部装置传送到所述共用单元的规定的软件更新在所述存储部中存储的所述软件。 根据本专利技术的所述方面，可以在不安装或者仅在具有相同配置的配光控制ECU上选择性安装专用单元，来实现配光控制的多种不同模式。因此，不必设计和制造具有与多种不同配光控制模式对应的不同配置的配光控制E⑶，并且因此可以容易地以低成本制造配光控制ECU。 根据本专利技术的所述方面，由于在共用单元被连接到配光控制ECU的外部时更新在存储部中存储的软件，因此变得可以在所述共用单元和所述专用单元被安装在所述配光控制ECU内部并且所述配光控制ECU被安装在车辆上的状态下更新在所述存储部中存储的所述软件。因此，可以在不从配光控制ECU拆下共用单元或者在不从车辆拆下配光控制ECU的情况下更新软件，因此可以实现操作的简化和成本降低。 【专利附图】【附图说明】 下面将参考附图描述本专利技术的示例性实施例的特征、优点以及技术和工业重要性，在附图中相似的附图标记表示相似的元件，其中: 图1A是应用了根据本专利技术实施例的配光控制系统的车辆的示意性透视图； 图1B是车辆前照灯的内部配置图； 图2是被构造为ADB的配光控制系统的配置框图； 图3是被构造为AFS的配光控制系统的配置框图； 图4是被构造为ALS的配光控制系统的配置框图；并且 图5是配置框图，示例出了配光控制E⑶与控制器局域网络(controller areanetwork,CAN)信号线之间的连接以描述配光控制E⑶中应用程序(applicat1n)的更新。 【具体实施本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于车辆前照灯的配光控制系统，包括：前照灯(L‑HL、R‑HL)，其被配置为使得能够基于多种配光控制模式控制所述前照灯(L‑HL、R‑HL)的配光；配光控制电子控制单元(10、10A、10B)，其被配置为基于所述多种配光控制模式中的至少一种控制所述前照灯(L‑HL、R‑HL)的所述配光，所述配光控制系统的特征在于：所述配光控制电子控制单元(10、10A、10B)被配置为使得能够安装在所述多种配光控制模式中共用的共用单元(C)以及在所述多种配光控制模式中的至少一种中专用的专用单元。

【技术特征摘要】
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【专利技术属性】
技术研发人员：仲西丰，
申请(专利权)人：株式会社小糸制作所，
类型：发明
国别省市：日本;JP