【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一般车用轮胎，尤指与轮胎有关的轮圈盖的构造。随着市场经济发展，汽车行业如雨后春笋般的成长起来，消费者对于车辆的造型、噪音的消除，坚固耐用性，以及轮圈外加上轮圈盖以防螺丝上的灰尘和轮胎整体美观的要求，越来越强，目前市面上各式各样的轮圈盖在组装嵌入时，均存在难以套合不易定位的问题。本技术的目的在于提供一种轮圈盖能紧密嵌入在轮圈内缘壁上，组装时方便，定位准确可靠，坚固耐用。本技术的目的是这样实现的轮圈盖的构造主要由盖体、固定卡片、外撑环组成，其中盖体内圈周缘突设有环体，环体外缘壁等分设有复数个定位块，定位块内的凹孔呈倾斜，且上宽下窄，与固定卡片相对应，固定卡片前段向下折一角度，于折面处有向上翻起对称弹性扣片，后段为向上折的圆滑弯体；其特征在于在弹性扣片与圆滑弯体之间，有一垂直向下的挡片，该挡片在固定卡片插入凹孔底端时，恰卡在凹孔的端面，与圆滑弯体之间预留有一间隙，恰可嵌入外撑环；在圆滑弯体一侧延伸有往内呈“ ”状的斜板，呈反方向卡固在轮圈上。本技术的优点在于固定卡片一方向卡固在定位块的凹孔内，另一方面利用斜板反卡在轮圈内缘壁里侧，除增加轮圈盖的强度外，还...
【技术保护点】
轮圈盖的构造主要由盖体、固定卡片、外撑环组成，其中盖体内圈周缘突设有环体，环体外缘壁上等分设有复数个定位块，定位块内的凹孔呈倾斜，且上宽下窄，与固定卡片相对应，固定卡片前段向下折一角度，于折面处有向上翻起对称弹性扣片，后段为向上折的圆滑弯体；其特征在于：在弹性扣片与圆滑弯体之间，有一垂直向下的挡片，该挡片在固定卡片插入凹孔底端时，恰卡在凹孔的端面，与圆滑弯体之间预留有一间隙，恰可嵌入外撑环；在圆滑弯体一侧延伸有往内呈“＊”状的斜板，呈反方向卡固在轮圈上。
【技术特征摘要】
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