本实用新型专利技术提供了一种固定车轮和轮轴的车轮固定装置，由壳体、卡片、弹簧组成。该装置上的卡片在弹簧作用下压紧在轮轴上的凹槽内，并将本装置固定于轮轴上，车轮被该装置上的弹性卡钩紧固成一体，从而和车轮固定装置一起限制在轮轴上转动而不能脱出。该装置拆装方便，可广泛应用于各类童车，手推车的车轮固定。（*该技术在2005年保护过期，可自由使用*）
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及车轮固定装置领域。目前国内手推车等小型车辆普遍采用滚珠轴承结构，造价高、拆装麻烦、不便修理、采用油润滑不够清洁。本技术是提供一种弹簧卡片结构的车轮紧固装置，将车轮与车轴固定起来，拆装方便，便于携带和使用。为解决上述任务，本技术采用的技术方案如下本车轮固定装置由壳体、卡片、弹簧组成，卡片中间部位开有一能穿过固定车轮的轮轴的孔；壳体上开有一相对孔、卡片两端能通入该壳体上的两相对孔，且插在壳体的两相对孔之间，在壳体内壁与卡片的一侧装有弹簧，壳体一侧装有紧固装置，紧固装置将壳体能够固定在车轮的轮箍上。上述紧固装置可为弹性卡钩。以下结合附图对本技术的具体实施方式作进一步详细的描述附图说明图1为本技术的结构示意图。图2为图1沿AA线的剖视图。图3为图1所示壳体的左侧视图。图4为图1所示轮子结构示意图。图1所示的装置结构示意图中，车轮2的轮箍11通过定位销4固定在轴瓦3上，轴瓦3套在轮轴1上转动，轮轴1的前端开有环形定位槽5，本车轮固定装置由壳体6、卡片9、弹簧10组成，壳体6为一有底的圆筒，在底壁上有以底壁的圆心为圆心的圆筒状突起13，其内径稍大于车轴1的外径，当本装置固定后，突起B套合在车轴的顶端上，在壳体6的开口端外缘上加工有弹性卡钩12，卡钩12将壳体6卡在车轮的轮箍11上，壳体6的外壳上的一直径上开出两个相对的相对孔7，卡片9采用钢板冲压成形，中间大，两端窄，卡片两端套在壳体6的外壳上的两相对孔7中，卡片9的中间开有一个比车轴直径稍大的圆孔8，在卡片9的一端套有弹簧，本装置固定后，卡片9在弹簧的弹力下压进车轴1端部的环形定位槽5内。图2所示为图1中沿AA′线的剖视图，圆形壳体6的一条直径上相对开有两相对孔7，卡片9的两端套在壳体6的两相对孔7中，卡片9中部冲压成矩形，在中间开有孔8，当本装置固定在车轴上时，弹簧10将卡片压向车轴1，图示车轴1处开有环形凹槽5，卡片9压进槽5后，便不能轴向移动。图3为图1所示壳体的左侧视图。壳体6为一圆筒形，在壳体的底壁上加工有一圆筒状突起13，用于将壳体固定在车轴1上，在壳体一直径上加工有两相对孔7，壳体的开口端的前缘加工有弹性卡钩12，本实施例中在两正交直径上加工共4个弹性卡钩12。图4为技术实施例中轮子结构示意图，轮子的辐条14安装在轮箍11上，轮箍11通过定位销4与轴瓦3连接紧固成一体，轴瓦3套合在轮轴1上，轮子与轴采用滑动方式连接。图1所示的壳体前缘上的弹性卡钩12卡合在轮箍11上，本实施例中，卡钩卡合在轮箍11的边15上。弹性卡钩与轮子之间的配合不仅限于与轮箍的卡合，也可以在轮子上专门加工便于弹性卡钩12附着的装置。本实施例是完成本技术目的最佳方式，但完成本目的手段不仅限于此，其中卡片中部的孔可以是椭圆或其它不规则形状，卡片上所套的弹簧不仅限于卡片的一边，只要能产生对轮轴的压力即可，前述用于将本技术与车轮2固定在一起的弹性卡钩12并非唯一方式，只要是能将本技术与车轮固定在一起的紧固装置即可，例如可采用钢丝将本技术系在车轮上等等。权利要求1.一种车轮固定装置，该装置由壳体、卡片、弹簧组成，其特征在于卡片中间部位开有一能穿过固定车轮的轮轴的孔；壳体上开有两相对孔，卡片两端能通入该壳体上的孔，且插在壳体的两开孔之间，在壳体内壁与卡片的一侧装有弹簧，壳体一侧装有紧固装置，紧固装置将壳体能够与车轮固定在一起。2.根据权利要求1所述车轮固定装置，其特征在于卡片上的孔为椭圆形。3.根据权利要求1所述车轮固定装置，其特征在于壳体横截面为圆环形，壳体上开的相对孔在壳体的横截面的一条直径上。4.根据权利要求1所述车轮固定装置，其特征在于壳体一侧的紧固装置为弹性卡钩。5.根据权利要求1或2或3或4所述车轮固定装置，其特征在于壳体的底壁加工有固定壳体与轮轴的装置。6.根据权利要求5所述车轮固定装置，其特征在于固定壳体与轮轴的装置为圆筒。专利摘要本技术提供了一种固定车轮和轮轴的车轮固定装置，由壳体、卡片、弹簧组成。该装置上的卡片在弹簧作用下压紧在轮轴上的凹槽内，并将本装置固定于轮轴上，车轮被该装置上的弹性卡钩紧固成一体，从而和车轮固定装置一起限制在轮轴上转动而不能脱出。该装置拆装方便，可广泛应用于各类童车，手推车的车轮固定。文档编号B60B7/00GK2230675SQ9523615公开日1996年7月10日 申请日期1995年1月23日 优先权日1995年1月23日专利技术者齐剑 申请人:齐剑本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种车轮固定装置，该装置由壳体、卡片、弹簧组成，其特征在于：卡片中间部位开有一能穿过固定车轮的轮轴的孔；壳体上开有两相对孔，卡片两端能通入该壳体上的孔，且插在壳体的两开孔之间，在壳体内壁与卡片的一侧装有弹簧，壳体一侧装有紧固装置，紧固装 置将壳体能够与车轮固定在一起。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：齐剑，
申请(专利权)人：齐剑，
类型：实用新型
国别省市：42[中国|湖北]
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