【技术实现步骤摘要】
本技术涉及的是一种辐条式车轮的轮毂结构。现有的辐条式自行车、摩托车，其辐条与轮毂之间的联接靠的是拉紧轮毂与钢圈之间的辐条。辐条的一端为螺丝与钢圈上螺母联接，辐条的另一端是弯头帽与轮毂相连，轮毂上备有许多小园孔，园孔的直径略大于辐条的直径而小于辐条弯头帽的直径，因此安装辐条时只能将辐条细端从轮毂侧向穿过，而不能直接将辐条弯头帽穿过。这样做在安装新车时并不感到不便，这是由于组装顺序排列所至。但在因辐条损坏需要更换时却非常麻烦，尤其是在后轮靠近链条的一侧处更换新辐条就更加不便。通常都要造成辐条不同程度的弯曲，以至于降低辐条的强度。本技术的目的是设计一种辐条便挂式轮毂，在更换辐条时不必从辐条的细端穿过轮毂上的小孔，而是直接将辐条的弯头帽穿过轮毂上的孔，然后将辐条通过螺丝拉紧即可。附图说明图1是本技术辐条便挂式轮毂的结构示意图。图2是辐条的结构示意图。在图中各构件部位名称分别是1----轮毂盘4----辐条弯头帽2----轴承碗5----辐条螺丝3----辐条孔6----辐条主体以下结合附图详细说明本技术的构思轮毂为一体结构，其中轮毂盘1为主体，中间为轴承碗2。轮毂盘1上设有离轮毂中心等距均匀排列的辐条孔3，但这些辐条孔的形状不是常见的园形孔，而是由与一个小园孔相切的两条平行线与较大的园平行相交而成。该孔的大园部分的直径略大于或等于辐条弯头帽4的直径，小园部分的直径略大于或等于所用辐条主体6的直径。从辐条孔3的小园顶端至大园最近圆周的距离为辐条主体直径的2.0-2.5倍，以保障辐条在松动不大的情况下，不易脱毂。在安装或更换辐条时直接将辐条弯头帽4穿过辐条孔3的...
【技术保护点】
一种辐条便挂式轮毂，该构件为一体结构，轮毂盘为主体，其中间为轴承碗，轮毂盘上设有离轮毂中心等距均匀排列的辐条孔；本实用新型的特征是轮毂盘上的辐条孔是由一个小园相切的两条平行线与一个较大的园平行相交构成，该孔大园部分的直径略大于或等于所用辐条弯头帽的直径，小园直径略大于或等于所用辐条主体的直径，从辐条孔的小园顶端至大园最近园周的距离为辐条主体直径的２．０－２．５倍。
【技术特征摘要】
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