一种新型电动车制造技术

一种新型电动车，包括车架以及设置在车架上的中轴、蓄电池和电动机，它还包括增速器和发电机，所述增速器的输入端与中轴连接并传递转矩、输出端与发电机的转子轴连接并传递转矩，所述转子轴为中空结构、并且转子轴空套在中轴上，所述发电机与蓄电池连接。通过将辅助发电机的转子轴设置为中空结构并将其空套在中轴上，使得辅助发电机集成设置在中轴上，使得本辅助新型电动车的结构比较合理、紧凑、体积较小；而且通过设置增速器避免了由于驾驶人员踩脚蹬的速度较慢（一般为30r/min-60r/min）而到不到发电机正常工作所需转速的问题，使人力辅助发电得以实现。

【技术实现步骤摘要】
一种新型电动车
本专利技术涉及电动车的
，具体的是一种新型电动车。
技术介绍
现有的电动车包括电动自行车、电动三轮车，一般的电动车包括车架、装在车架上的蓄电池以及与蓄电池连接并驱动后轮转动的电动机。现有的电动车依靠蓄电池的电能驱动电动机转动，进而驱动电动车前进。电动车与自行车相比，速度较快，依附于蓄电池省去了人力脚蹬，与汽车相比，价格便宜，而且环保。然而，电动车也存在一些不足：1.由于依附于蓄电池向电动机供电驱动运行，蓄电池需要外接电源充电，并且蓄电池每次充电的时间都很长，当蓄电池没电时，电动车就和普通的自行车一样，人力驱动脚蹬驱动电动车行走，由于电动车比普通自行车自重大，因此，在人力驱动电动车的过程比驱动自行车更费力，速度更慢，不方便使用。2.由于依附于蓄电池向电动机供电驱动运行，运行距离有限，蓄电池从满电状态至没电状态一般只能驱动电动车行走40～50km，这对于长距离运行的情况来说多有不便。3.由于依附于蓄电池向电动机供电驱动运行，蓄电池需要外接电源充电，充电受地点限制，虽然现在路边上设置有很多电动车快速充电站，能够对电动车进行快速充电，但都是通过高压充电的形式完成的，会加速蓄电池的报废。为了解决上述问题：专利（申请日：2008.8.12，公告号：CN101407244A）公开了一种创能电动车，在本专利中增加了发电机，驾驶人员通过脚蹬提供动力，经链条和变速器等将动力提供给发电机，发电机产生的电能传输给蓄电池，补充蓄电池电能；专利（申请日：2006.9.29，公告号：CN101152897）公开了一种新型电动车，脚踏轮盘也是通过自行车链条带动发电机转子发电。但是上述专利中驾驶人员通过脚蹬提供的动力经过链条传动提供给发电机，由于在链条传动中会浪费部分动力，能量转换率较低，而且费力，与此同时，链传动的瞬时传动比不恒定，会造成给蓄电池充电时的电压忽高忽低，而且造成电动车的结构不紧凑。专利（申请日：2008.9.25，公告号：CN101303071A）公开了一种节能健身电动车，在本专利中，电动机设置在前轮，发电机设置在后轮，后轮带动发电机转子转动发电。电动机驱动前轮转动，在地面的摩擦作用下而带动后轮转动，后轮通过增速传动机构带动发电机转动，这样的设计造成电动车在同样蓄电池电能的驱动下，运行速度变慢；而且发电机产生的电能是通过蓄电池中的电能先转化为机械能，再由机械能转化而来的，因为在能量转化的过程中存在能量损失，因此发电机产生的电能小于产生此电能所消耗蓄电池中的电能；电动车停置将后轮支离地面当做健身车时，通过传动装置（一般是链条）驱动后轮转动的，也存在缺陷，与此同时，发电机与增速传动机构造成电动车后轮处结构复杂。专利（申请日：2012.11.29，公告号：CN103847914A）公开了一种具有动力充电的电动车，在本专利中，设置有发电机，并且发电机的轴与电动车中轴连接，在蓄电池中的电用尽时，通过人力踩踏产生的动能转化为电能继续驱动电动车运行，但是，在本专利中并没有给出发电机与中轴的具体连接方式，按照本专利说明书的描述，发电机采用普通的微型手动发电机，脚蹬充当微型手动发电机的摇柄，根据现有技术和公知常识可以推断普通的微型手动发电机设置在中轴的外部，这样的设计使得电动车中轴的结构复杂，体积较大，不方便与电动车的连接与装配，而且人力驱动中轴的速度过慢（一般为30r/min-60r/min），微型手动发电机的发电量较少，作用微乎其微，当蓄电池没电后，仅仅依靠微型手动发电机并不能驱动整个电动车的运行。专利（申请日：2009.4.12，公告号：CN101531233A）公开了一种人力辅助动力电动车，附图3中，发电机位于脚蹬转轴处，通过发电机传动机构与脚蹬转轴联动，在本实施例中并没有给出发动机与脚蹬转轴的具体连接关系及位置关系，如果使用普通的发电机和齿轮式传动机构，可以推断发电机和齿轮式传动机构设置在中轴的外部，这样的设计使得电动车中轴处的结构复杂、体积较大，不方便与电动车的连接与装配，而且由于人工驱动，中轴的转速较小，发电机产生的电量也较小。这就是现有技术的不足之处。
技术实现思路
本专利技术所要解决的技术问题，就是针对现有技术所存在的不足，而提供一种新型电动车，其结构简单、紧凑、体积较小，方便与电动车的连接与安装，并且能够使得驾驶人员通过踩脚蹬给电动车高效充电。本方案是通过如下技术措施来实现的：一种新型电动车，包括车架以及设置在车架上的中轴、蓄电池和电动机，还包括增速器和发电机，所述增速器的输入端与中轴连接并传递转矩、输出端与发电机的转子轴连接并传递转矩，所述转子轴为中空结构、并且转子轴空套在中轴上，所述发电机与蓄电池连接。作为优选，本方案的技术特征还包括：上述增速器为行星齿轮增速器，所述行星齿轮增速器的输出端空套在中轴上。采用本方案，增速器选用行星齿轮增速器，并且增速器的输出端空套在中轴上，与中轴集成在一起，减小了本辅助发电装置的体积，方便将其安装在车架上。作为优选，本方案的技术特征还包括：上述中轴的一端设置有轮盘，所述轮盘与发电机位于增速器的两侧。作为优选，本方案的技术特征还包括：上述轮盘与中轴固定连接。采用本方案，将本辅助发电装置与车架固定连接，将发电机的输出端与蓄电池电相连；驾驶员在踩脚蹬时，可以驱动发电机发电，与此同时，中轴带动轮盘进而驱动电动车前行，所述轮盘可为与链条配合链轮、与皮带配合的带轮或者啮合传动的齿轮。作为优选，本方案的技术特征还包括：上述轮盘空套在中轴上并轴向固定，所述轮盘与增速器之间设置有离合器，所述离合器连接有拨叉装置。采用本方案，将本辅助发电装置与车架固定连接，将发电机的输出端与蓄电池连接；轮盘可与中轴相对转动，通过调整离合器，驾驶人员可以选择与普通电动车一样，在没电时，踩脚蹬通过轮盘驱动电动车行走，也可以在运行过程中踩脚蹬使发电机发电，将发电机发出的电存储至蓄电池内，然后用蓄电池带动电动机来驱动电动车行走，功能齐全，而且驱动发电机发电时省力。作为优选，本方案的技术特征还包括：上述中轴上空套有轴套，所述轮盘与轴套固定连接，所述轴套在轮盘的内侧固定连接有轴承Ⅰ，所述轴承Ⅰ位置固定。作为优选，本方案的技术特征还包括：上述离合器包括与轴套固定连接的牙盘Ⅰ以及与牙盘Ⅰ配合的移动牙盘，所述移动牙盘与中轴通过键连接，所述牙盘Ⅰ空套在中轴上。采用本方案，驾驶人员通过踩脚蹬驱动中轴旋转，通过中轴旋转带动发电机发电的同时，能够根据需要调节拨叉装置来选择是否同时也驱动中轴上的轮盘，进而通过与轮盘配合的传动部件驱动电动车运行。作为优选，本方案的技术特征还包括：上述离合器还包括与移动牙盘配合的牙盘Ⅱ，所述牙盘Ⅱ与增速器的输入端固定连接，所述牙盘Ⅱ和增速器的输入端均空套在中轴上。采用本方案，当移动牙盘与牙盘Ⅰ连接并传递转矩时，中轴的转矩通过移动牙盘传递给轮盘进而驱动电动车运行；通过拨叉装置调整移动牙盘，当移动牙盘与牙盘Ⅱ连接并传递转矩时，中轴的转矩就传递给了增速器进而带动发电机发电，此种状况下，发电机发电时不会驱动轮盘转动，踩脚蹬时比较省力。作为优选，本方案的技术特征还包括：上述轮盘与增速器之间设置有离合器，所述轮盘与离合器之间设置有轴承Ⅰ，所述离合器连接有拨叉装置，所述离合器包括与增速器的输入端固定连接的本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种新型电动车，包括车架以及设置在车架上的中轴、蓄电池和电动机，其特征是：还包括增速器和发电机，所述增速器的输入端与中轴连接并传递转矩、输出端与发电机的转子轴连接并传递转矩，所述转子轴为中空结构、并且转子轴空套在中轴上，所述发电机与蓄电池连接。

【技术特征摘要】
1.一种新型电动车，包括车架以及设置在车架上的中轴、蓄电池和电动机，其特征是：还包括增速器和发电机，所述增速器的输入端与中轴连接并传递转矩、输出端与发电机的转子轴连接并传递转矩，所述转子轴为中空结构、并且转子轴空套在中轴上，所述发电机与蓄电池连接；所述增速器为行星齿轮增速器，所述行星齿轮增速器的输出端空套在中轴上；所述中轴的一端设置有轮盘，所述轮盘与发电机位于增速器的两侧；所述轮盘空套在中轴上并轴向固定，所述轮盘与增速器之间设置有离合器，所述离合器连接有拨叉装置。2.根据权利要求1所述的新型电动车，其特征是：所述中轴上空套有轴套，所述轮盘与轴套固定连接，所述轴套在轮盘的内侧固定连接有轴承Ⅰ，所述轴承Ⅰ位置固定。3.根据权利要求2所述的新型电动车，其特征是：所述离合器包括与轴套固定连接的牙盘Ⅰ以及与牙盘Ⅰ配合的移动牙盘，所述移动牙盘与中轴通过键连接，所述牙盘Ⅰ空套在中轴上。4.根据权利要求3所述的新型电动车，其特征是：所述离合器还包括与移动牙盘配合的牙盘Ⅱ，所述牙盘Ⅱ与增速器的输入端固定连接，所述牙盘Ⅱ和增速器的输入端均空套在中轴上。5.根据权利要求3或4所述的新型电动车，其特征是：所述牙盘Ⅰ与轴承Ⅰ之间设置有定位环。6.根据权利要求4所述的新型电动车，其特征是：所述中轴上设置有与牙盘Ⅱ位置匹配的轴肩，所述转子轴上设置有挡环，所述中轴在发电机外侧设置有定位槽，所述定位槽内设置有定位锁环。7.根据权利要求6所述的新型电动车，其特征是：所述增速器和发电机外围设置有外壳体。8.根据权利要求3或4所述的新型电动车，其特征是：所述拨叉装置包括连杆机构和弹簧，所述连杆机构包括铰接的连杆Ⅰ和连杆Ⅱ，所述连杆Ⅰ与移动牙盘连接，连杆Ⅱ与轴承Ⅰ的端盖连接，所述连杆Ⅱ上设置有钩槽；所述弹簧的一端与移动牙盘连接、另一端与轴承Ⅰ的端盖连接。9.根据权利要求3或4所述的新型电动车，其特征是：所述拨叉装置包括T形拨叉，所述T形拨叉的下部位于移动牙盘的凹槽内，所述T形拨叉的上部设置有钩槽，所述T形拨叉的一端设置有与销轴Ⅰ配合...

【专利技术属性】
技术研发人员：崔传辉，王春山，于洪涛，
申请(专利权)人：于洪涛，
类型：发明
国别省市：山东;37