本发明专利技术能使用户直观地了解操作期间指定现象的发生。提供一种阻尼器，该阻尼器限制与操作部分的操作相关的旋转，其中阻碍枢转销(4)旋转的摩擦阻力以步进方式改变。当枢转销(4)由于加速踏板(操作部分)(21)的按压沿方向α旋转时，滑动凸轮(62)沿方向A使倾斜凸轮表面(621)的边缘部分(621A)位移离开旋转凸轮(61)，同时与旋转凸轮(61)的倾斜凸轮表面(611)的第一渐进倾斜区域(611A)保持接触。产生了围绕枢转销(4)的轴线的扭矩，当加速踏板(21)按压到指定位置(枢转销(4)沿方向α旋转指定的角度θ1)时滑动凸轮(62)的倾斜凸轮表面(621)的整个区域与旋转凸轮(61)的倾斜凸轮表面(611)的深的第二倾斜区域(611B)相接触，并且围绕枢转销(4)的轴线的扭矩迅速增大。
【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】【专利摘要】本专利技术能使用户直观地了解操作期间指定现象的发生。提供一种阻尼器，该阻尼器限制与操作部分的操作相关的旋转，其中阻碍枢转销（4)旋转的摩擦阻力以步进方式改变。当枢转销（4)由于加速踏板（操作部分）（21)的按压沿方向?旋转时，滑动凸轮（62)沿方向A使倾斜凸轮表面（621)的边缘部分（621A)位移离开旋转凸轮（61)，同时与旋转凸轮（61)的倾斜凸轮表面(611)的第一渐进倾斜区域（611A)保持接触。产生了围绕枢转销（4)的轴线的扭矩，当加速踏板(21)按压到指定位置（枢转销（4)沿方向a旋转指定的角度e1)时滑动凸轮（62)的倾斜凸轮表面（621)的整个区域与旋转凸轮（61)的倾斜凸轮表面(611)的深的第二倾斜区域(611B)相接触，并且围绕枢转销（4)的轴线的扭矩迅速增大。【专利说明】阻尼器和操作单元
本专利技术涉及能借助操作单元中的触觉信号通知用户指定事件发生的阻尼器的结 构，该操作单元接收在操作部分的用户的手动操作。
技术介绍
专利文献1描述利用具有一对凸轮的阻尼器的滞后特性的加速踏板，以便通过施 加抵抗加速踏板的按压的合适的负载来阻碍加速踏板的过度按压并且当加速踏板被保持 在几乎恒定位置时驾驶员的足部上的应变减小。 在该加速踏板单元中，加速踏板臂的旋转通过传动机构（包括连杆部件等）被传 递到阻尼器的旋转轴，以便加速踏板臂在两个方向上的旋转被阻尼。详细地，连杆元件的一 端固定到阻尼器的旋转轴，以便连杆元件的旋转导致阻尼器的旋转轴旋转。另一方面，接合 元件在从加速踏板跨过加速踏板臂的旋转轴的相对端处被固定到加速踏板臂。接合元件被 连杆元件滑动地保持。因此，当加速踏板臂旋转时，阻尼器的旋转轴沿取决于加速踏板的旋 转方向的方向借助连杆元件旋转。由于阻尼器的滞后特性，合适的负载在按压加速踏板时 被给予，而负载在加速踏板返回时被减小（例如，0071-0084段和图13-19)。 引用文献列表 专利文献 专利文献1 :日本未审查专利申请公开第2002-12052号
技术实现思路
技术问题 加速踏板的过度按压增加了汽车的能量消耗率，并且在行车能量成本降低等方面 是不令人满意的。因此，为了追求所谓的环保驾驶，对于驾驶员来说必须调节加速踏板的按 压程度同时在汽车运动时根据从仪表盘中的例如生态仪表获得的视觉信息不断了解他的 汽车的运行状态。 但是，如果驾驶员能在不证实仪表盘上的显示的情况下更直接地了解促使节能驾 驶的信号，那么驾驶员的便利性提高。这不仅应用于汽车，而且如果手动地操作操作部分的 用户能直观地了解通知用户发生指定事件的信号，那么这是方便的。 考虑到上述情况已经作出本专利技术。本专利技术的目的是提供操作单元和适于在操作单 元中使用的阻尼器，该操作单元接收用户在操作部分的手动操作并能给出载有发生指定事 件的通知的直观的可感知的信号。 解决问题的方案 为了解决以上问题，根据本专利技术，与用于接收用户的手动操作的操作部分一起旋 转的枢转销与用于阻尼枢转销的旋转的阻尼器相连，阻尼枢转销的旋转的阻尼器的力在枢 转销旋转到指定旋转角度时快速增大。 例如，本专利技术提供了用于阻尼旋转轴的旋转的阻尼器，该阻尼器包括： -对凸轮元件，每个凸轮元件均具有相对于旋转轴的旋转方向倾斜的倾斜凸轮 面，当旋转轴的扭矩被传递到凸轮元件时，凸轮元件相对于彼此围绕旋转轴的轴线旋转并 且相对于彼此沿旋转轴的轴向方向运动； 壳体部分，其容纳所述一对凸轮元件并具有内侧表面，相对于彼此运动和旋转的 所述一对凸轮元件在内侧表面上滑动；和 摩擦阻力改变装置，其通过在所述一对凸轮元件的相对旋转角度增大的情况下以 步进方式改变使所述一对凸轮元件压靠壳体部分的端部的力来步进地改变妨碍所述一对 凸轮元件的相对旋转的摩擦阻力，同时使所述一对凸轮元件沿旋转轴的轴向方向在沿旋转 轴的轴向方向定位的端部处压靠壳体部分，以便允许所述一对凸轮元件在倾斜凸轮面压靠 彼此。 这里，摩擦阻力改变装置可包括： 弹性体，其放置在壳体部分内以便通过所述一对凸轮元件沿轴向方向的相对运动 的量的增大而沿旋转轴的轴向方向而被压缩，从而沿旋转轴的轴向方向偏压所述一对凸轮 元件；以及 至少两个倾斜区域，其形成在所述一对凸轮元件的至少一个凸轮元件中的倾斜凸 轮面中，相对于所述一对凸轮元件的相对旋转的方向相对于彼此以不同的角度倾斜，并且 沿所述一对凸轮元件的相对旋转的方向被设置。 或者，摩擦阻力改变装置可包括放置在壳体部分内的弹性装置以便通过所述一对 凸轮元件沿轴向方向的相对运动的量的增大沿旋转轴的轴向方向被压缩，弹性装置借助回 复力沿旋转轴的轴向方向偏压所述一对凸轮元件；并且 弹性装置的弹性系数可随弹性装置的压缩量的增大步进地增大。 另外，本专利技术提供用于在操作部分从用户接受手动操作的操作单元，其中： 操作单元包括： 臂，其具有操作部分； 枢转销，臂固定到枢转销，以便操作部分布置在远离枢转销的轴线的位置处； 支架，其借助通过手动操作给予操作部分的力保持围绕枢转销的轴线可旋转的枢 转销；以及 阻尼器，其阻尼枢转销的旋转；以及 阻尼器包括： -对凸轮元件，每个凸轮元件均具有相对于枢转销的旋转方向倾斜的倾斜凸轮 面，当旋转轴的扭矩被传递到凸轮元件时，在倾斜凸轮面相对于彼此滑动接触的情况下，凸 轮元件相对于彼此围绕枢转销的轴线旋转并且相对于彼此沿枢转销的轴向方向运动； 壳体部分，其被固定到支架并且容纳所述一对凸轮元件，该壳体部分具有内侧表 面，所述一对凸轮元件在内侧表面上滑动，同时相对于彼此运动和旋转； 摩擦阻力改变装置，其通过在所述一对凸轮元件的相对旋转角度增大的情况下以 步进方式改变使所述一对凸轮元件压靠壳体部分的端部的力来步进地改变妨碍所述一对 凸轮元件的相对旋转的摩擦阻力，同时使所述一对凸轮元件沿枢转销的轴向方向在沿枢转 销的轴向方向定位的端部处压靠壳体部分，以便允许所述一对凸轮元件在倾斜凸轮面压靠 彼此。 这里，摩擦阻力改变装置可包括： 弹性体，其放置在壳体部分内以便通过所述一对凸轮元件沿轴向方向的相对运动 的量的增大而沿枢转销的轴向方向而被压缩，从而沿枢转销的轴向方向偏压所述一对凸轮 元件；以及 至少两个倾斜区域，其形成在所述一对凸轮元件的至少一个凸轮元件中的倾斜凸 轮面中，相对于所述一对凸轮元件的相对旋转的方向相对于彼此以不同的角度倾斜，并且 沿所述一对凸轮元件的相对旋转的方向被设置。 另外，摩擦阻力改变装置可包括放置在壳体部分内的弹性装置以便通过所述一对 凸轮元件沿轴向方向的相对运动的量的增大沿枢转销的轴向方向被压缩，并且弹性装置借 助回复力沿枢转销的轴向方向偏压所述一对凸轮元件，以便允许所述一对凸轮元件的倾斜 凸轮面压靠彼此；并且 弹性装置的弹性系数可随弹性装置的压缩量的增大步进地增大。 本专利技术的有利的效果 根据本专利技术，连接到与用于接收用户的手动操作的操作部分一起旋转的连接到枢 转销的阻尼器在枢转销旋转到指定旋转角度时增大阻尼枢转销的旋转的力。因此，用户能 借助触觉探测操作部分的操作感觉的改变。因此，本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种用于阻尼旋转轴的旋转的阻尼器，其包括：一对凸轮元件，每个凸轮元件均具有相对于旋转轴的旋转方向倾斜的倾斜凸轮面，当旋转轴的扭矩被传递到凸轮元件时，在倾斜凸轮面相对于彼此滑动接触的情况下，凸轮元件相对于彼此围绕旋转轴的轴线旋转并且相对于彼此沿旋转轴的轴向方向运动；壳体部分，其容纳所述一对凸轮元件并具有内侧表面，相对于彼此运动和旋转的所述一对凸轮元件在内侧表面上滑动；和摩擦阻力改变装置，其通过在所述一对凸轮元件的相对旋转角度增大的情况下以步进方式改变使所述一对凸轮元件压靠壳体部分的端部的力来步进地改变妨碍所述一对凸轮元件的相对旋转的摩擦阻力，同时使所述一对凸轮元件沿旋转轴的轴向方向在沿旋转轴的轴向方向定位的端部处压靠壳体部分，以便允许所述一对凸轮元件在倾斜凸轮面处压靠彼此。
【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】...
【专利技术属性】
技术研发人员：有谷英人，熊泽胜利，山内健太郎，吉本大介，
申请(专利权)人：奥依列斯工业株式会社，
类型：发明
国别省市：日本;JP
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