一种轮胎护罩用材料制造技术

技术编号:10770587 阅读:124 留言:0更新日期:2014-12-12 02:29
本实用新型专利技术公开了一种轮胎护罩用材料,它包括毛毡层(1),其特点是毛毡层(1)上设PE膜层(2),在毛毡层(1)下设无纺布层(3);材料防水效果优越,对车身钣金有好的防腐蚀作用,吸音效果好,材料更加环保。(*该技术在2023年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本技术公开了一种轮胎护罩用材料,它包括毛毡层(1),其特点是毛毡层(1)上设PE膜层(2),在毛毡层(1)下设无纺布层(3);材料防水效果优越,对车身钣金有好的防腐蚀作用,吸音效果好,材料更加环保。【专利说明】一种轮胎护罩用材料
:本技术涉及汽车外饰材料
,具体地讲是一种轮胎护罩用材料。
技术介绍
:轮胎在行驶过程中,遭受泥沙、石子、污水等恶劣环境的冲击,产生的速度将泥沙、石子、污水等带起并飞溅到车身钣金上。轮胎护罩安装在车身钣金上对钣金进行防护,轮胎护罩使用的材料需要具备抗冲击、抗噪吸声、防水的功能。目前汽车用轮胎护罩常用材料是毛毡,其主要成份是PET纤维(聚对苯二甲酸乙二酯)和低熔点丙纶纤维,二者进行混编,形成毛毡,同时在毛毡表面涂覆一层丙烯酸树脂,将丙烯酸树脂渗入材料的表面达到防水的目的;这种方案缺点是:毛毡加热后在模具冷压成型,材料中的丙纶纤维因高温融化而变硬,在吸音抗噪方面满足不了中高档车NVH特性要求;同时材料表面涂覆的丙烯酸树脂虽能达到防水的目的,但水滴能在毛毡表面粘附,长时间的粘附能通过产品上的安装孔位渗入到钣金侧,对钣金产生腐蚀。
技术实现思路
:本技术的目的是克服上述已有技术的不足,而提供一种轮胎护罩用材料,主要解决现有的轮胎护罩材料吸音效果差、防水性能差不能满足在中高档车的使用要求等问题。本技术的技术方案是:一种轮胎护罩用材料,它包括毛毡层,毛毡层上设PE膜层,在毛毡层下设无纺布层。本技术所述的一种轮胎护罩用材料与已有技术相比具有如下积极效果:1、防水效果更优越,对车身钣金有更好的防腐蚀作用;2、吸音效果更优越,能够满足在中高档车型上NVH特性要求;3、新的材料方案比原方案更加环保,防水层的PE膜比丙烯酸树脂更能耐大多数酸碱的侵蚀,且对人体无害。【专利附图】【附图说明】:图1是本技术的结构示意图。【具体实施方式】:为了更好地理解与实施,下面结合附图给出具体实施例详细说明本技术;所举实施例只用于解释本技术,并非用于限制本技术。实施例1,参见图1,采用PET纤维(聚对苯二甲酸乙二酯)和低熔点丙纶纤维,二者进行混编,制成毛毡层I ;利用淋膜技术将PE膜覆在毛毡层I表面,形成PE膜层2,将无纺布通过针刺工艺将其与毛毡层I联接,形成无纺布层3,达到改善并提高轮胎护罩的吸音性能的目的。本技术的一种轮胎护罩用材料,PE膜粘附在毛毡的表面,PE膜对水的粘附力较差,即使水滴通过安装孔或者别的途径进入到钣金侧,水滴也会在车里行驶过程中因无法粘附在轮胎护罩的表面而掉落下来,对车身钣金起到良好的防护作用;同时在毛毡的另一侧增加的无纺布,因无纺布自身针织结构,起到更好的吸音效果。【权利要求】1.一种轮胎护罩用材料,它包括毛毡层(I ),其特征在于毛毡层(I)上设PE膜层(2),在毛毡层(I )下设无纺布层(3)。【文档编号】B32B27/02GK203994939SQ201320518875【公开日】2014年12月10日 申请日期:2013年8月24日 优先权日:2013年8月24日 【专利技术者】朱嘉斌, 朱维珍, 吕文君, 孙云, 李武 申请人:烟台正海汽车内饰件有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种轮胎护罩用材料,它包括毛毡层(1),其特征在于毛毡层(1)上设PE膜层(2),在毛毡层(1)下设无纺布层(3)。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:朱嘉斌朱维珍吕文君孙云李武
申请(专利权)人:烟台正海汽车内饰件有限公司
类型:新型
国别省市:山东;37

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