一种多缸汽油发动机的后驱排气歧管总成制造技术

本实用新型专利技术涉及一种多缸汽油发动机的后驱排气歧管总成，包括安装板、多条气道、排气出口管、球面安装法兰及氧传感器，多条气道一端设于安装板上，多条气道另一端两两气道汇合，在气道汇合成一路后与排气出口管一端连接，在气道与排气出口管连接处安装有氧传感器，排气出口管的另一端设置有球面安装法兰，球面安装法兰包括法兰安装板及安装圆柱，安装圆柱设于法兰安装板上。采用两两气道汇合的气流，压力损失减小20%，提高了发动机性能、减小气流间的干扰，排气歧管各缸不均匀性有效降低，氧传感器获取信号更稳定；在气道最终汇合处安装氧传感器，有效监测发动机废气氧含量，合理的控制发动机空燃比，提高发动机性能和燃油经济性。（*该技术在2024年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

【技术保护点】
一种多缸汽油发动机的后驱排气歧管总成，其特征在于：该后驱排气歧管包括安装板、多条气道、排气出口管、球面安装法兰及氧传感器，多条所述气道一端设于所述安装板上，多条所述气道另一端两两气道汇合，在所述气道汇合成一路后与所述排气出口管一端连接，在所述气道与排气出口管连接处安装有氧传感器，所述排气出口管的另一端设置有所述球面安装法兰，所述球面安装法兰包括法兰安装板及安装圆柱，所述安装圆柱设于所述法兰安装板上。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：杨文贞，李坚，马学文，
申请(专利权)人：上汽通用五菱汽车股份有限公司，
类型：新型
国别省市：广西;45