本实用新型专利技术提供一种用于汽车后备箱盖耐久试验的开启机构，包括机架，所述机架上设有安装板，所述安装板位于后备箱盖的上方，所述安装板上安装有驱动气缸或油缸，所述驱动气缸或油缸的驱动端通过连接件连接后备箱盖的开启端，所述驱动端和开启端分别位于后备箱盖上铰接轴的两侧。本实用新型专利技术的开启机构，安装方便，优于旧试验工装，结构简单，制造成本低；试验过程中不会破坏车辆本体，能够模拟真实的后备箱开启功能，简单实用。
【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本技术提供一种用于汽车后备箱盖耐久试验的开启机构，包括机架，所述机架上设有安装板，所述安装板位于后备箱盖的上方，所述安装板上安装有驱动气缸或油缸，所述驱动气缸或油缸的驱动端通过连接件连接后备箱盖的开启端，所述驱动端和开启端分别位于后备箱盖上铰接轴的两侧。本技术的开启机构，安装方便，优于旧试验工装，结构简单，制造成本低；试验过程中不会破坏车辆本体，能够模拟真实的后备箱开启功能，简单实用。【专利说明】 一种用于汽车后备箱盖耐久试验的开启机构
本技术涉及汽车零部件
，特别是指一种用于汽车后备箱盖耐久试验的开启机构。
技术介绍
汽车在研发过程中都需要做后备箱盖的开启耐久性试验，从而保证后备箱的可靠性。 现有技术的用于测试后备箱盖开启耐久性的机构大多由复杂的机械结构来实现，不仅制造成本高，场地限制大，而且可能对车辆本体造成破坏。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是提供一种用于汽车后备箱盖耐久试验的开启机构，以解决现有技术中用于测试后备箱盖开启耐久性的机构制造成本高，场地限制大，而且可能对车辆本体造成破坏的问题。 为解决上述技术问题，本技术的实施例提供一种用于汽车后备箱盖耐久试验的开启机构，包括机架，所述机架上设有安装板，所述安装板位于后备箱盖的上方，所述安装板上安装有驱动气缸或油缸，所述驱动气缸或油缸的驱动端通过连接件连接后备箱盖的开启端，所述驱动端和开启端分别位于后备箱盖上铰接轴的两侧。 其中，所述机架为龙门架，所述机架的两立柱之间的宽度大于车辆宽度。 其中，所述安装板呈倾斜角度安装，与水平面的夹角为100-150°之间。 其中，所述连接件为软性绳索。 其中，所述机架由型材搭建制成。 本技术的上述技术方案的有益效果如下: 上述方案中，本技术的开启机构，安装方便，优于旧试验工装，结构简单，制造成本低；试验过程中不会破坏车辆本体，能够模拟真实的后备箱开启功能，简单实用。 【专利附图】【附图说明】 图1是本技术实施例的用于汽车后备箱盖耐久试验的开启机构作用于关闭时的后备箱盖的状态图； 图2是本技术实施例的用于汽车后备箱盖耐久试验的开启机构作用于打开时的后备箱盖的状态图。 1:机架； 11:立柱； 2:安装板； 3:驱动气缸或油缸； 31:驱动端； 4:软性绳索； 5:后备箱盖； 51:开启端； 52:铰接轴。 【具体实施方式】 为使本技术要解决的技术问题、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图及具体实施例进行详细描述。 本技术针对现有技术中用于测试后备箱盖开启耐久性的机构制造成本高，场地限制大，而且可能对车辆本体造成破坏的问题，提供一种用于汽车后备箱盖耐久试验的开启机构。 如图1所示的，本技术实施例提供的一种用于汽车后备箱盖耐久试验的开启机构，包括机架1，所述机架I为龙门架，所述机架的两立柱11之间的宽度大于车辆宽度，所述机架I由型材搭建制成。 进一步地，所述机架I上设有安装板2，所述安装板2位于后备箱盖5的上方，所述安装板2上安装有驱动气缸或油缸3，所述驱动气缸或油缸3的驱动端31通过软性绳索4连接后备箱盖5的开启端51，所述驱动端31和开启端51分别位于后备箱盖5上铰接轴52的两侧。所述安装板2呈倾斜角度安装，与水平面的夹角α为120°。 如图2所示的，工作时，将待测试车辆行驶至机架I下方，驱动气缸或油缸3启动后，带动软性绳索4向斜上方运动，从而可模拟出开启后备箱盖5的动作，使后备箱盖5绕其铰接轴52转动。 本技术的开启机构，安装方便，优于旧试验工装，结构简单，制造成本低；试验过程中不会破坏车辆本体，能够模拟真实的后备箱开启功能，简单实用。 以上所述是本技术的优选实施方式，应当指出，对于本
的普通技术人员来说，在不脱离本技术所述原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本技术的保护范围。【权利要求】1.一种用于汽车后备箱盖耐久试验的开启机构，包括机架，其特征在于，所述机架上设有安装板，所述安装板位于后备箱盖的上方，所述安装板上安装有驱动气缸或油缸，所述驱动气缸或油缸的驱动端通过连接件连接后备箱盖的开启端，所述驱动端和开启端分别位于后备箱盖上铰接轴的两侧。2.根据权利要求1所述的用于汽车后备箱盖耐久试验的开启机构，其特征在于，所述机架为龙门架，所述机架的两立柱之间的宽度大于车辆宽度。3.根据权利要求2所述的用于汽车后备箱盖耐久试验的开启机构，其特征在于，所述安装板呈倾斜角度安装，与水平面的夹角为100-150°之间。4.根据权利要求3所述的用于汽车后备箱盖耐久试验的开启机构，其特征在于，所述连接件为软性绳索。5.根据权利要求2所述的用于汽车后备箱盖耐久试验的开启机构，其特征在于，所述机架由型材搭建制成。【文档编号】G01M17/007GK204008152SQ201420321581【公开日】2014年12月10日 申请日期:2014年6月17日 优先权日:2014年6月17日 【专利技术者】吕昂, 刘伟, 王润韬 申请人:北京汽车研究总院有限公司本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种用于汽车后备箱盖耐久试验的开启机构，包括机架，其特征在于，所述机架上设有安装板，所述安装板位于后备箱盖的上方，所述安装板上安装有驱动气缸或油缸，所述驱动气缸或油缸的驱动端通过连接件连接后备箱盖的开启端，所述驱动端和开启端分别位于后备箱盖上铰接轴的两侧。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：吕昂，刘伟，王润韬，
申请(专利权)人：北京汽车研究总院有限公司，
类型：新型
国别省市：北京;11
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