一种传感器无缝隙齿轮装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术提供一种传感器无缝隙齿轮装置，包括主轮、辅轮，所述主轮贯穿于主轴上，所述辅轮贯穿于辅轴上，所述辅轮的下端设有垫片。其有益效果是：使用过程中由于传感器本身承受负载较小，不会产生较大的磨损量，因此能保证较长的使用寿命。

【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本技术提供一种传感器无缝隙齿轮装置，包括主轮、辅轮，所述主轮贯穿于主轴上，所述辅轮贯穿于辅轴上，所述辅轮的下端设有垫片。其有益效果是：使用过程中由于传感器本身承受负载较小，不会产生较大的磨损量，因此能保证较长的使用寿命。【专利说明】一种传感器无缝隙齿轮装置
本技术涉及汽车
，特别是一种传感器无缝隙齿轮装置。
技术介绍
在电动助力转向(EPS)系统电子控制技术当中，转矩、转角传感器是保证系统稳定、良好工作的重要部件。但由于齿轮生产、安装的精度问题，系统会存在回差。回差的存在严重影响了传感器参数的测量。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决上述问题，设计了一种传感器无缝隙齿轮装置。具体设计方案为: 一种传感器无缝隙齿轮装置，包括主轮、辅轮，所述主轮贯穿于主轴上，所述辅轮贯穿于辅轴上，所述辅轮的下端设有垫片。 所述垫片的数量为多个。 所述主轮、辅轮为锥形齿轮且所述主轮与辅轮相契合。 所述主轴、辅轴均固定于基座上。 通过本技术的上述设计方案得到的一种传感器无缝隙齿轮装置，其有益效果是: 使用过程中由于传感器本身承受负载较小，不会产生较大的磨损量，因此能保证较长的使用寿命。 【专利附图】【附图说明】 图1是本技术所述一种传感器无缝隙齿轮装置的结构示意图； 图中，1、主轮；2、辅轮；3、主轴；4、辅轴；5、垫片；6、基座。 【具体实施方式】 下面结合附图对本技术进行具体描述。 图1是本技术所述一种传感器无缝隙齿轮装置的结构示意图，如图1所示，一种传感器无缝隙齿轮装置，包括主轮1、辅轮2，所述主轮I贯穿于主轴3上，所述辅轮2贯穿于辅轴4上，所述辅轮4的下端设有垫片5。 所述垫片5的数量为多个。 所述主轮1、辅轮2为锥形齿轮且所述主轮I与辅轮2相契合。 所述主轴3、辅轴4均固定于基座6上。 传感器中的齿轮组设计成连续变位圆柱齿轮，将齿轮变位系数由固定值改为连续函数，通过连续变位使轮齿形成约为2° -3°的小锥角。装配时应先将主轮I装在主轴3上，再在辅轴4上装入垫片5，最后装入辅轮2，然后检测齿轮侧隙的实际数值。完成后拆卸辅轮2，对垫片5进行调整，并重新安装即可。 上述技术方案仅体现了本技术技术方案的优选技术方案，本
的技术人员对其中某些部分所可能做出的一些变动均体现了本技术的原理，属于本技术的保护范围之内。【权利要求】1.一种传感器无缝隙齿轮装置，包括主轮(I)、辅轮(2)，其特征在于，所述主轮(I)贯穿于主轴(3)上，所述辅轮(2)贯穿于辅轴(4)上，所述辅轮(2)的下端设有垫片(5)，所述垫片(5)的数量为多个，所述主轮(I)、辅轮(2)为锥形齿轮且所述主轮(I)与辅轮(2)相契合，所述主轴(3)、辅轴(4)均固定于基座(6)上。【文档编号】G01D5/04GK204007649SQ201420177112【公开日】2014年12月10日 申请日期:2014年4月14日 优先权日:2014年4月14日 【专利技术者】马峻, 刘本林 申请人:北京电子科技职业学院本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种传感器无缝隙齿轮装置，包括主轮(1)、辅轮(2)，其特征在于，所述主轮(1)贯穿于主轴(3)上，所述辅轮(2)贯穿于辅轴(4)上，所述辅轮(2)的下端设有垫片(5)，所述垫片(5)的数量为多个，所述主轮(1)、辅轮(2)为锥形齿轮且所述主轮(1)与辅轮(2)相契合，所述主轴(3)、辅轴(4)均固定于基座(6)上。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：马峻，刘本林，
申请(专利权)人：北京电子科技职业学院，
类型：新型
国别省市：北京;11