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轮胎阈值阀制造技术

技术编号:1074946 阅读:157 留言:0更新日期:2012-04-11 18:40
本实用新型专利技术公开了一种轮胎阈值阀门,它包括阀体、阀块、弹簧、内芯及橡皮嘴,内芯(5)装于轮胎内胎上,其整体在阀体内,在内芯上有出气孔(51),内芯出气孔(51)由橡皮嘴(4)封口,阀体(1)上也有出气孔(11),在阀体出气孔(11)与内芯(5)之间柱形通道上由滑块(3)封闭着,滑块后端有弹簧(2)。当轮胎内气压过大时,本阀门可实现自动泄荷。(*该技术在2008年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】
轮胎阈值阀本技术涉及一种轮胎超压自动泄荷阀。轮胎在高温或激烈的运动下有时会导致胎内气压过大,引起轮胎爆炸,现有阀门不能对轮胎内压进行自动泄放,平衡轮胎内压力。本技术的目的是设计一种阈值阀,当轮胎内压力超过一定值时,自动泄放出气体,保证压力不致过大。本技术包括阀体、阀块、弹簧、内芯及橡皮嘴,内芯(5)装于轮胎内胎上,其整体在阀体内,在内芯上有出气孔(51),内芯出气孔(51)由橡皮嘴(4)封口,阀体(1)上也有出气孔(11),在阀体出气孔(11)与内芯(5)之间柱形通道上由滑块(3)封闭着,滑块后端有弹簧(2)。当轮胎内气压过大时,气体拉开橡皮嘴(5)的封口,由橡皮嘴出口(6)进入阀体,若大于弹簧(2)的压力,则推下滑块直至露出出气孔(11),轮胎内过多气体由出气孔(11)泄荷,因此,本技术实现了轮胎气压过大的泄荷作用。附图为本技术结构示意图;下面结合附图实施例对本技术作进一步说明:阀体固定于内胎(7)上,内芯(5)与轮胎气体相通,在弹簧(2)上还有一弹簧固定柱(21)。当轮胎内气压过大时,气体拉开橡皮嘴(5)的封口,由橡皮嘴出口(6)进入阀体,若大于弹簧(2)的压力,则推下滑块直至露出出气孔(11),轮胎内过多气体由出气孔(11)泄荷。轮胎气压正常时,滑块受弹簧(2)的作用封闭出气孔(11),橡皮嘴(5)也封闭内芯(5)的出气孔。由二处调节轮胎气压,从而达到比较好的效果。

【技术保护点】
一种轮胎阈值阀门,包括阀体、阀块、弹簧、内芯及橡皮嘴,其特征在于内芯(5)装于轮胎内胎上,其整体在阀体内,在内芯上有出气孔(51),内芯出气孔(51)由橡皮嘴(4)封口,阀体(1)上也有出气孔(11),在阀体出气孔(11)与内芯(5)之间柱形通道上由滑块(3)封闭着,滑块后端有弹簧(2)。

【技术特征摘要】
1、一种轮胎阈值阀门,包括阀体、阀块、弹簧、内芯及橡皮嘴,其特征在于内芯(5)装于轮胎内胎上,其整体在阀体内,在内芯上有出气孔(51),内芯出气孔(5...

【专利技术属性】
技术研发人员:林平东
申请(专利权)人:林平东
类型:实用新型
国别省市:35[中国|福建]

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