轮胎阈值阀制造技术

本实用新型专利技术公开了一种轮胎阈值阀门，它包括阀体、阀块、弹簧、内芯及橡皮嘴，内芯（５）装于轮胎内胎上，其整体在阀体内，在内芯上有出气孔（５１），内芯出气孔（５１）由橡皮嘴（４）封口，阀体（１）上也有出气孔（１１），在阀体出气孔（１１）与内芯（５）之间柱形通道上由滑块（３）封闭着，滑块后端有弹簧（２）。当轮胎内气压过大时，本阀门可实现自动泄荷。（*该技术在2008年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
轮胎阈值阀本技术涉及一种轮胎超压自动泄荷阀。轮胎在高温或激烈的运动下有时会导致胎内气压过大，引起轮胎爆炸，现有阀门不能对轮胎内压进行自动泄放，平衡轮胎内压力。本技术的目的是设计一种阈值阀，当轮胎内压力超过一定值时，自动泄放出气体，保证压力不致过大。本技术包括阀体、阀块、弹簧、内芯及橡皮嘴，内芯(5)装于轮胎内胎上，其整体在阀体内，在内芯上有出气孔(51)，内芯出气孔(51)由橡皮嘴(4)封口，阀体(1)上也有出气孔(11)，在阀体出气孔(11)与内芯(5)之间柱形通道上由滑块(3)封闭着，滑块后端有弹簧(2)。当轮胎内气压过大时，气体拉开橡皮嘴(5)的封口，由橡皮嘴出口(6)进入阀体，若大于弹簧(2)的压力，则推下滑块直至露出出气孔(11)，轮胎内过多气体由出气孔(11)泄荷，因此，本技术实现了轮胎气压过大的泄荷作用。附图为本技术结构示意图；下面结合附图实施例对本技术作进一步说明：阀体固定于内胎(7)上，内芯(5)与轮胎气体相通，在弹簧(2)上还有一弹簧固定柱(21)。当轮胎内气压过大时，气体拉开橡皮嘴(5)的封口，由橡皮嘴出口(6)进入阀体，若大于弹簧(2)的压力，则推下滑块直至露出出气孔(11)，轮胎内过多气体由出气孔(11)泄荷。轮胎气压正常时，滑块受弹簧(2)的作用封闭出气孔(11)，橡皮嘴(5)也封闭内芯(5)的出气孔。由二处调节轮胎气压，从而达到比较好的效果。

【技术保护点】
一种轮胎阈值阀门，包括阀体、阀块、弹簧、内芯及橡皮嘴，其特征在于内芯（５）装于轮胎内胎上，其整体在阀体内，在内芯上有出气孔（５１），内芯出气孔（５１）由橡皮嘴（４）封口，阀体（１）上也有出气孔（１１），在阀体出气孔（１１）与内芯（５）之间柱形通道上由滑块（３）封闭着，滑块后端有弹簧（２）。

【技术特征摘要】
1、一种轮胎阈值阀门，包括阀体、阀块、弹簧、内芯及橡皮嘴，其特征在于内芯(5)装于轮胎内胎上，其整体在阀体内，在内芯上有出气孔(51)，内芯出气孔(5...

【专利技术属性】
技术研发人员：林平东，
申请(专利权)人：林平东，
类型：实用新型
国别省市：35[中国|福建]