一种胎中组合轮胎防爆安全车轮制造技术

一种胎中组合轮胎防爆安全车轮，由外胎１、钢圈２、辐板１４及装在辐板外侧的车轮装饰罩１５组成，在钢圈２上套装有左、右胎圈定位环３、８，橡胶圈５套装在并在一起的两胎圈定位环外圈的凹槽内，橡胶圈５可采用带有高温高压电子传感缓压气门７的充气橡胶圈，它套装在胎圈定位环上，外胎内表面与橡胶圈之间形成一可充气空腔，橡胶圈５直径大于钢圈而小于外胎直径，故保持了原有的轮胎弹性，在发生爆胎时胎中组合轮胎能起到安全支撑滚动行驶的作用。（*该技术在2012年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】一种胎中组合轮胎防爆安全车轮本技术涉及一种车轮，特别是一种能防爆的的胎中组合轮胎防爆安全车轮。目前，汽车、轿车、摩托车等多数使用钢制车轮，分为有胆车轮和无胆车轮，这类车轮在行驶过程中如发生爆胎，汽车方向就会失去控制，容易发生危险。本技术的目的就是要提供一种装拆方便，在发生爆胎时能安全平稳行驶的胎中组合轮胎防爆安全车轮。    本技术的技术方案是这样实现的：一种胎中组合轮胎防爆安全车轮，由外胎1、钢圈2、辐板14及装在辐板外侧的车轮装饰罩15组成，其特点是：在钢圈2上套装有设有开口的环形左、右胎圈定位环3、8，固定螺栓18经螺栓孔4旋进螺丝孔6内将两胎圈定位环固定在一起，并在一起的两胎圈定位环外圈构成凹槽，橡胶圈5套装在并在一起的两胎圈定位环外圈的凹槽内，外胎1套装在钢圈2上，外胎内表面与橡胶圈之间形成一可充气空腔。由于本技术是将外胎、胎圈定位环、橡胶圈依次进行安装的，故有利于安装、拆修；由于本技术安装的橡胶圈的直径大于钢圈而小于外胎直径，故保持了原有轮胎的弹性，爆胎时又能起到支撑滚动行驶作用，故汽车在行驶中发生爆胎时能继续安全的行驶。下面结合附图对本技术作进一步说明。图1是本技术的结构示意图。图2是本技术的纵剖示意图。图中1、外胎  2、钢圈  3、左胎圈定位环  4、螺栓孔  5、橡胶圈6、螺丝孔  7、气门  8、右胎圈定位环  9、散热孔  10、气门  11、螺栓12、平衡块  13、平衡块弹簧  14、辐板  15、装饰罩  16、螺栓孔17、胎外显示控制器  18、固定螺栓-->本技术是在钢圈2上套装有设有开口的环形左、右胎圈定位环3、8和橡胶圈5而成，胎圈定位环上设有多个孔9，固定螺栓18通过螺栓孔4旋进螺丝孔6将左右胎圈定位环紧固在一起，并在一起的两胎圈定位环外圈构成凹槽或凹弧形槽，橡胶圈5套装在并在一起的两胎圈定位环外圈的凹槽内，其中橡胶圈5也可用充气橡胶圈，充气橡胶圈上装有气门7，气门7可采用高温高压电子传感缓压气门，此气门可通过胎外显示控制器17达到自动或手动进行控制，其中橡胶圈5上可带有多个孔，外胎1套装在钢圈上，外胎内表面与橡胶圈5之间形成一可充气空腔。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种胎中组合轮胎防爆安全车轮，由外胎（１）、钢圈（２）、辐板（１４）及装在辐板外侧的车轮装饰罩（１５）组成，其特征在于：在钢圈（２）上套装有设有开口的环形左、右胎圈定位环（３）、（８），固定螺栓（１８）经螺栓孔（４）旋进螺丝孔（６）内将两胎圈定位环固定在一起，并在一起的两胎圈定位环外圈构成凹槽，橡胶圈（５）套装在并在一起的两胎圈定位环外圈的凹槽内，外胎（１）套装在钢圈（２）上，外胎内表面与橡胶圈之间形成一可充气空腔。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】1、一种胎中组合轮胎防爆安全车轮，由外胎(1)、钢圈(2)、辐板(14)及装在辐板外侧的车轮装饰罩(15)组成，其特征在于：在钢圈(2)上套装有设有开口的环形左、右胎圈定位环(3)、(8)，固定螺栓(18)经螺栓孔(4)旋进螺丝孔(6)内将两胎圈定位环固定在一起，并在一起的两胎圈定位环外圈构成凹槽，橡胶圈(5)套装在并在一起的两胎圈定位环外圈的凹槽内，外胎(1)套装在钢圈(2)上，外胎内表面与橡胶圈之间形成一可充气空腔。2、根据权利要求1所述的一种胎中组合轮胎防爆安全车轮，其特征在于：所述的橡胶圈(5)是一种可充气的橡胶圈。3、...

【专利技术属性】
技术研发人员：杜正林，
申请(专利权)人：杜正林，
类型：实用新型
国别省市：34[中国|安徽]