【技术实现步骤摘要】
一种钢护圈车胎，用于小型机动或非机动车辆，属车辆附件。在现用的小型机动或非机动车辆中，所用车胎，一般都由内外胎构成，内胎充气，外胎行走和保护内胎。在行走过程中，由于道路不同，路面情况复杂，常有坚硬物如铁钉、碎玻璃等物撞击车胎，将车胎刺破，造成充气内胎漏气，车辆无法运行。修补内胎不仅麻烦费时，而且影响正常生活、工作程序安排。为此就有使用实心轮胎和补胎剂灌胎来解决此问题的方法，但实心胎弹性较差，能量消耗较大，用补胎剂有时会影响车胎的平衡，而且容易造成气阀堵塞，一旦气阀堵塞后就无法修补使用。为此我国台湾乔奇公司专利技术一种胶着剂涂在轮胎内层，名为“克破异安全轮胎”已取得12国专利，据称钉子怎么刺也不会破。但这种胶着剂最大的问题是将特性胶与轮胎连接在一起十分因难，工艺不易掌握，只适用于新制轮胎，对旧胎和现用轮胎较为困难。鉴上，本技术的目的就在于提供一种结构简单刺不破的钢护圈车胎。本技术在不改变车胎原有结构的基础上，在内胎与外胎之间增加一层薄钢带为主加工而成的敞口护胎圈，护胎圈内壁紧贴内胎的外层，护胎圈的外壁为粗糙表面紧贴外胎内壁，用此来实现上述目的，以下结合附图和实施例，详述本技术的工作原理和结构特征。-->附 图 说 明图1为本技术轴向局部剖视图图2为本技术径向横断面图参见附图，本技术主要由三部分构成，即外胎［1］、护胎圈［2］、内胎［3］。为使护胎圈［2］有效的保护内胎［3］，不被外界坚硬尖锐物所刺破，护胎圈［2］由薄钢带为主加树脂合成，剖面上部薄、下部厚、其厚度一般为0.2～0.3毫米，可视车种增加调节厚度。护胎圈［2］做成敞口环槽形，槽缘...
【技术保护点】
一种钢护圈车胎；用于小型机动车和非机动车辆，其特征是它由外胎［１］、护胎圈［２］和内胎［３］构成，护胎圈［２］装于外胎［１］和内胎［３］之间，护胎圈［２］的内壁与内胎［３］的外壁紧贴、护胎圈［２］的外壁与外胎［１］的内壁紧贴，护胎圈［２］为薄钢带加工而成的敞口环槽形，而且槽口附近薄，其它部位加厚。
【技术特征摘要】
1、一种钢护圈车胎；用于小型机动车和非机动车辆，其特征是它由外胎[1]、护胎圈[2]和内胎[3]构成，护胎圈[2]装于外胎[1]和内胎[3]之间，护胎圈[2]的内壁与内胎[3]的外壁紧贴、护胎圈[2]的外壁与外胎[1]的内壁紧贴，护胎圈[2]为薄钢带加工而成的敞...
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