【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】新型汽车前门限位器总成，包括支架、前门拉板、压块、滑块，前门拉板依次设置有防尘垫片、盖板、座板，盖板和座板构成的空间内设置有压块以及滑块；支架和前门拉板通过支架转轴铆接；所述的滑块与前门拉板采用平面接触；所述的压块采用弹性结构。本技术采用了更合理的滑块和压块结构，接触面积变大，磨损变形小，耐久性能好，避免了长时间使用后，车门开启、定位困难，从而提高了整车的质量。【专利说明】 新型汽车前门限位器总成
本技术涉及一种汽车限位器总成，特别是涉及到一种橡胶弹簧结构的新型汽车前门限位器总成。
技术介绍
随着科技的发展，汽车变得越来越普及，成为人们主要的代步工具，而车门限位器就是其中重要部件之一，车门限位器一般布置在车门上下铰链之间，限制车门的开度，使车门能既不自闭也不自开，由此可见，车门限位器是汽车中不可缺少的零部件之一。然而当前市场上的车门限位器成本高，使用寿命短，长时间使用后容易产生变形，导致车门开启困难，影响车门的正常使用。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种结构合理，磨损变形小，耐久性能好的新型汽车前门限位器总成。 本技术是这样实现的，新型汽车前门限位器总成，包括支架、前门拉板、压块、滑块，前门拉板依次设置有防尘垫片、盖板、座板，盖板和座板构成的空间内设置有压块以及滑块；支架和前门拉板通过支架转轴铆接，其特征在于:所述的滑块与前门拉板采用平面接触；所述的压块采用弹性结构。 本技术与改进前相比，采用了更合理的滑块和压块结构，接触面积变大，磨损变形小，耐久性能好，避免了长时间使用后，车门开启、定位困难，从而...
【技术保护点】
新型汽车前门限位器总成，包括支架（1）、前门拉板（2）、压块(5)、滑块（6），前门拉板（2）依次设置有防尘垫片(3)、盖板（4）、座板（7），盖板（4）和座板（7）构成的空间内设置有压块(5)以及滑块（6）；支架（1）和前门拉板（2）通过支架转轴（11）铆接，其特征在于：所述的滑块（6）与前门拉板（2）采用平面接触；所述的压块（5）采用弹性结构。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：顾春松，孙宇驰，
申请(专利权)人：江苏皓日汽车零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32
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