本实用新型专利技术公开了种多功能传动轮，包括轮体和轮体一端固定连接的传动轴，轮体包括两侧的轮板和轮板间设置的传动槽，两侧的轮板上靠近传动槽底部沿圆周均匀对应设置有四对插孔，每对插孔内插接有销轴，销轴末端设置有压盘，压盘的一端面上固定连接所有销轴，压盘的另一端面上设置有伸缩气缸，伸缩气缸的气缸轴端部与压盘转动连接，轮板间设置的传动槽为V型传动槽。通过该多功能传动轮的传动减少了需要对每段钢丝单独压有压痕的这道工序，节约了劳动力，节省了成本。
【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本技术公开了种多功能传动轮，包括轮体和轮体一端固定连接的传动轴，轮体包括两侧的轮板和轮板间设置的传动槽，两侧的轮板上靠近传动槽底部沿圆周均匀对应设置有四对插孔，每对插孔内插接有销轴，销轴末端设置有压盘，压盘的一端面上固定连接所有销轴，压盘的另一端面上设置有伸缩气缸，伸缩气缸的气缸轴端部与压盘转动连接，轮板间设置的传动槽为V型传动槽。通过该多功能传动轮的传动减少了需要对每段钢丝单独压有压痕的这道工序，节约了劳动力，节省了成本。【专利说明】一种多功能传动轮
本技术涉及一种卷钢丝传动轮，尤其涉及一种多功能传动轮。
技术介绍
钢材从原坯到成材所经过的轧制过程为:钢坯加热后，进入连轧机加热加工变形，热轧成平直的小圆棒，经精轧机组后面的剪刀机切头、切尾，穿过剪刀机出口导向装置进入后道；符合尺寸的小圆棒经经密轧钢后，到达吐丝机，最后成为金属线材盘圆成钢丝卷。根据使用标准不同，有些金属线材盘圆成钢丝卷后，钢丝卷是需要进行后续酸洗处理的，而钢丝表面会有一层紧密的膜，阻止钢材与酸液充分接触，所以后续酸洗前，钢丝卷内的钢丝每段间需要压有压痕，而多出的对每段钢丝压有压痕的这道工序会大大增加劳动力的需求，费时费力，提高成本。
技术实现思路
为解决上述技术问题，本技术设计了一种多功能传动轮。 本技术采用如下技术方案: 一种多功能传动轮，包括轮体和轮体一端固定连接的传动轴，轮体包括两侧的轮板和轮板间设置的传动槽，两侧的轮板上靠近传动槽底部沿圆周均匀对应设置有多对插孔，每对插孔内插接有销轴，销轴末端设置有压盘，压盘的一端面上固定连接所有销轴，压盘的另一端面上设置有伸缩气缸，伸缩气缸的气缸轴端部与压盘转动连接。该多功能传动轮通过在两侧的轮板上靠近传动槽底部沿圆周均匀对应设置有多对插孔，使用时根据使用标准不同，如果需要钢丝卷进行后续酸洗处理的，打开伸缩气缸，将压盘向内压入，压盘上的销轴分别对应插入两侧的轮板的插孔内，插入轮板间的传动槽内，开始传动时，传动轴带动轮体和压盘转动，销轴自动对传动的钢丝进行压痕，这样就减少了需要对每段钢丝单独压有压痕的这道工序，节约了劳动力，节省了成本，如果不需钢丝卷进行后续酸洗处理的，关闭伸缩气缸，压盘向外退出，压盘上的销轴退出两侧的轮板的插孔，退出轮板间的传动槽内，开始传动时，传动轴带动轮体转动，钢丝线通过传动轮正常地传动。 作为优选，所述两侧的轮板上靠近传动槽底部沿圆周均匀对应设置有四对插孔。 作为优选，所述轮板间设置的传动槽为V型传动槽。 本技术的有益效果是:通过该多功能传动轮的传动减少了需要对每段钢丝单独压有压痕的这道工序，节约了劳动力，节省了成本。 【专利附图】【附图说明】 图1是本技术的一种结构示意图； 图2是本技术中单侧轮板的一种结构示意图； 图中:1、轮板,2、传动槽,3、传动轴,4、插孔,5、销轴,6、压盘,7、伸缩气缸。 【具体实施方式】 下面通过具体实施例，并结合附图，对本技术的技术方案作进一步的具体描述: 实施例:如附图1和附图2所示，一种多功能传动轮，包括轮体和轮体一端固定连接的传动轴3，轮体包括两侧的轮板I和轮板间设置的传动槽2，两侧的轮板上靠近传动槽底部沿圆周均匀对应设置有四对插孔4，每对插孔内插接有销轴5，销轴末端设置有压盘6，压盘的一端面上固定连接所有销轴，压盘的另一端面上设置有伸缩气缸7，伸缩气缸的气缸轴端部与压盘转动连接，轮板间设置的传动槽为V型传动槽。 该多功能传动轮通过在两侧的轮板上靠近传动槽底部沿圆周均匀对应设置有多对插孔，使用时根据使用标准不同，如果需要钢丝卷进行后续酸洗处理的，打开伸缩气缸，将压盘向内压入，压盘上的销轴分别对应插入两侧的轮板的插孔内，插入轮板间的传动槽内，开始传动时，传动轴带动轮体和压盘转动，销轴自动对传动的钢丝进行压痕，这样就减少了需要对每段钢丝单独压有压痕的这道工序，节约了劳动力，节省了成本，如果不需钢丝卷进行后续酸洗处理的，关闭伸缩气缸，压盘向外退出，压盘上的销轴退出两侧的轮板的插孔，退出轮板间的传动槽内，开始传动时，传动轴带动轮体转动，钢丝线通过传动轮正常地传动。 以上所述的实施例只是本技术的一种较佳的方案，并非对本技术作任何形式上的限制，在不超出权利要求所记载的技术方案的前提下还有其它的变体及改型。【权利要求】1.一种多功能传动轮，包括轮体和轮体一端固定连接的传动轴，轮体包括两侧的轮板和轮板间设置的传动槽，其特征是，所述两侧的轮板上靠近传动槽底部沿圆周均匀对应设置有多对插孔，每对插孔内插接有销轴，销轴末端设置有压盘，压盘的一端面上固定连接所有销轴，压盘的另一端面上设置有伸缩气缸，伸缩气缸的气缸轴端部与压盘转动连接。2.根据权利要求1所述的一种多功能传动轮，其特征是，所述两侧的轮板上靠近传动槽底部沿圆周均匀对应设置有四对插孔。3.根据权利要求1所述的一种多功能传动轮，其特征是，所述轮板间设置的传动槽为V型传动槽。【文档编号】B21C47/26GK203991753SQ201420373961【公开日】2014年12月10日 申请日期:2014年7月8日 优先权日:2014年7月8日 【专利技术者】曹建福 申请人:杭州华深金属制品有限公司本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种多功能传动轮，包括轮体和轮体一端固定连接的传动轴，轮体包括两侧的轮板和轮板间设置的传动槽，其特征是，所述两侧的轮板上靠近传动槽底部沿圆周均匀对应设置有多对插孔，每对插孔内插接有销轴，销轴末端设置有压盘，压盘的一端面上固定连接所有销轴，压盘的另一端面上设置有伸缩气缸，伸缩气缸的气缸轴端部与压盘转动连接。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：曹建福，
申请(专利权)人：杭州华深金属制品有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33
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