多功能四轮脚踏自行车制造技术

多功能四轮脚踏自行车。能解决现有设备存在的没有充分利用人体自身重力驱动自行车行走、结构不紧凑造成车身过重、设计不合理，不能多功能使用以及不便于随身携带的问题。包括支撑板，所述支撑板上横向设有若干转轴，支撑板上前端中部设有传动轴，传动带与所述轮轴及传动轴连接，所述传动轴两端通过轮轴与设在支撑板前端两侧的主动轮连接，支撑板后端设有后车轮；所述支撑板上端面前端处设有车把；所述车把包括支杆及把手，所述支杆一端与所述支撑板铰接，另一端通过轴承座与把手连接；所述支撑板前端设为向上倾斜的结构。结构简单、耗材量少，使得成本低廉，操作及使用方便且实用性强。

【技术实现步骤摘要】

本技术属于机械领域，涉及一种自行车，尤其是脚踏自行车，具体是多功能四轮脚踏自行车。
技术介绍
现行传统自行车主要靠脚踩方式行走，这种方式需要使用两腿用力下踩驱动，改变了人的自然行走方式，使人在行进中不能达到全身自然运动的效果、两脚做圆周运动时只能在一点上加力，每踩踏一周用力距离短、时间少；为此，市面上推出了一种脚踏式的踏板结构自行车，但现有的脚踏自行车均存在没有充分利用人身体自身重力驱动自行车行走、结构不紧凑造成车身过重、设计不合理，不能多功能使用以及不便于随身携带等问题。
技术实现思路
为了解决现有设备存在的没有充分利用人体自身重力驱动自行车行走、结构不紧凑造成车身过重、设计不合理，不能多功能使用以及不便于随身携带的问题，本技术提出了一种能够有效利用自身重力、设计合理、多功能且携带、移动和安置方便的脚踏自行车，其具体技术方案如下：多功能四轮脚踏自行车，包括支撑板，所述支撑板上横向设有若干转轴，支撑板上前端设有传动轴，传动带与所述转轴及传动轴连接，所述传动轴两端通过轮轴与设在支撑板前端两侧的主动轮连接，支撑板后端设有后车轮；所述支撑板上端面前端处设有车把；所述车把包括支杆及把手，所述支杆一端与所述支撑板铰接，另一端与把手连接；所述支撑板前端设为向上倾斜的结构。所述传动轴与主动轮之间连接有变速箱。所述支撑板底部设有转向装置，转向装置与所述支杆连接。所述支撑板底部设有刹车系统，且刹车捏手设在把手上。所述支撑板底部设有变速系统，且变速捏手设在把手上。所述支撑板底部铰接有支撑架，且支撑板底部支撑架处连接有支撑架固定装置。本技术的有益效果：改变传统自行车两脚圆周式运动，为自然行走式运动，使自行车在行进过程中，人处于一种身体前倾的自然行走状态，不改变人在行进过程中，人身体的自然用力结构，使人体各部位得到自然充分的锻炼；采用前高后低设计，充分利用了人身的自身重力和人身的向后蹬力使自行车动力更强，更省力；人在踏板上行走靠两腿向后滑动提供动力，比传统自行车两腿用力距离长，能为自行车提供持续强劲的动力；人体完全站在自行车上，减少了传统自行车前后轮之间自行车架子结构，使新型脚踏自行车结构紧凑，重量更轻，节省原材料，降低造价；根据轴承座的连接结构，可以将车把反过来当推车使用；利用支杆与支撑架的铰接结构，可以将车把斜放当拖车使用；将将支撑板折起，可当拉杆车使用；此外，将支撑板上立，可以有效的方便随身携带和随处安置，减少占地空间；结构简单、耗材量少，使得成本低廉，操作及使用方便且实用性强。附图说明图1为本技术的结构示意图；图2为图1的左视结构示意图；图3为本技术作为推车使用时的结构示意图；图4为本技术作为拖车使用时的结构示意图；图5为本技术作为拉杆车使用时的结构示意图；图6为本技术折叠安置时的结构示意图。图中：1-支撑板，2-传动带，3-主动轮，4-后车轮，5-支杆，6-把手。具体实施方式为了便于理解，下面结合图1-对本技术作出进一步的说明：实施例1：多功能四轮脚踏自行车，包括支撑板1，所述支撑板1上横向设有若干转轴，用于能够使传动带2能够支撑板1上方进行滚动旋转式的运动；支撑板1上前端中部设有传动轴，用于传递传动带2所带来的动力；传动带2与所述转轴及传动轴连接，这种连接方式也可以说是接触，即传动带2整体环绕在支撑板1上的轮轴及传动轴上；所述传动轴两端通过轮轴与设在支撑板1前端两侧的主动轮3连接，这使得传动带2的动力可以通过传动轴及轮轴传递给主动轮3从而实现车体的前进；支撑板1后端设有后车轮4；所述支撑板1上端面前端处设有车把，方便使用者把持；所述车把包括支杆5及把手6，所述支杆5一端与所述支撑板1铰接，从而使得支杆5可以在支撑板1上进行翻转，此外，支杆5与支撑板1的铰接处还可以安设禁锢装置，以便于对支杆5位置的禁锢；另一端通过轴承座与把手6连接，这使得把手6可以在支杆5上旋转，当然，此处也可以安设把手禁锢装置，以便于对把手6的禁锢；所述支撑板1前端设为向上倾斜的结构，以便于有效合理的利用人体自身的重力。实施例2：进一步的，为了便于使用者使用，所述传动轴与主动轮之间连接有变速箱，以便于提高使用者对车体速度的可控性。实施例3：进一步的，为了给本装置提供有效的转向功能，所述支撑板1底部设有转向装置，转向装置与所述支杆5连接。实施例4：进一步的，为了提高使用者对车体的可控性，所述支撑板1底部设有刹车系统，且刹车捏手设在把手6上。实施例5：进一步的，为了能够给本装置提供可变速功能，所述支撑板1底部设有变速系统，且变速捏手设在把手6上。实施例6：进一步的，为了让本装置在折叠后，安置时在不贴靠其他物体的情况下，可以具有良好的稳定性，所述支撑板1底部铰接有支撑架，且支撑板1底部支撑架处连接有支撑架固定装置。有益效果：结构简单、耗材量少，使得成本低廉，操作及使用方便且实用性强。有效的解决了现有设备存在的没有充分利用人体自身重力驱动自行车行走、结构不紧凑造成车身过重、设计不合理，不能多功能使用以及不便于随身携带的问题。本文档来自技高网...

【技术保护点】
多功能四轮脚踏自行车，包括支撑板（1），其特征在于：所述支撑板（1）上横向设有若干转轴，支撑板（1）上前端中部设有传动轴，传动带（2）与所述转轴及传动轴连接，所述传动轴两端通过轮轴与设在支撑板（1）前端两侧的主动轮（3）连接，支撑板（1）后端设有后车轮（4）；所述支撑板（1）上端面前端处设有车把；所述车把包括支杆（5）及把手（6），所述支杆（5）一端与所述支撑板（1）铰接，另一端与把手（6）连接。

【技术特征摘要】
1.多功能四轮脚踏自行车，包括支撑板（1），其特征在于：所述支撑板（1）上横向设有若干转轴，支撑板（1）上前端中部设有传动轴，传动带（2）与所述转轴及传动轴连接，所述传动轴两端通过轮轴与设在支撑板（1）前端两侧的主动轮（3）连接，支撑板（1）后端设有后车轮（4）；所述支撑板（1）上端面前端处设有车把；所述车把包括支杆（5）及把手（6），所述支杆（5）一端与所述支撑板（1）铰接，另一端与把手（6）连接。2.如权利要求1所述的多功能四轮脚踏自行车，其特征在于：所述传动轴与主动轮之间连接有变速箱。3.如权利要求1所述的多功能四轮脚踏自行车，其...

【专利技术属性】
技术研发人员：王力，
申请(专利权)人：王力，
类型：新型
国别省市：黑龙江;23