【技术实现步骤摘要】
本技术涉及汽车轮胎的结构，具体地说是一种耐用汽车轮胎垫胎皮。
技术介绍
现有的汽车轮胎垫胎皮一般都是用单一胶材料，其存在的不足是：耐磨性能差，易破裂，使用寿命短，在垫胎皮边缘容易形成破裂，影响使用效果。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种增加轮胎垫胎皮耐用性，延长其使用寿命的耐用汽车轮胎垫胎皮。本技术的技术方案为：垫胎皮有三层内层，即在两层纵横编织尼龙线或带之间，还设有一层钢丝层，垫胎皮的边缘内夹有棉布带。本技术的耐用汽车轮胎克服了现有轮胎存在的不足，由于增加了三层内衬，延长了垫胎皮的使用寿命，而垫胎皮的边缘内夹有棉布带，使垫胎皮增强了耐磨性，垫胎皮的边缘不容易破裂。附图说明图1是本技术的轮胎截面结构示意图。图中，1-气咀，2-胶垫片，3-垫胎皮，4-尼龙线或带，5-钢丝，6-棉布带，7-尼龙线或带。具体实施方式如图1所示，本技术的耐用汽车轮胎垫胎皮有三层内层，即在两层纵横编织尼龙线或带4、7之间，还设有一层钢丝层5，垫胎皮的边缘内夹有棉布带6。垫胎皮用原生胶制作。-->
【技术保护点】
一种耐用汽车轮胎垫胎皮，其特征在于垫胎皮有三层内层，即在两层纵横编织尼龙线或带（４、７）之间，还设有一层钢丝层（５），垫胎皮的边缘内夹有棉布带（６）。
【技术特征摘要】
1.一种耐用汽车轮胎垫胎皮，其特征在于垫胎皮有三层内层，即在两层纵横编织尼龙线或...
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