【技术实现步骤摘要】
一种迷彩轮胎本技术涉及一种轮胎，特别是一种迷彩轮胎。自1904年马特首创用炭黑补强生胶后，轮胎的胎面胶就一直采用炭黑作补强剂，因它对胎面的耐磨性能和拉伸强度有很好地改善而沿用至今，轮胎也就因此一直未能摆脱它的“黑面孔”。随着物质生活水平的日益提高，人们对于在公路上行驶的车轮胎提出了时装化要求，希望能有彩色轮胎面世。目前的彩色轮胎只有一种形式，即胎冠为一种色彩，胎侧为另一种色彩，因为以现有的生产方法和复合挤出机生产彩色轮胎胎面胶，只能通过不同挤出机挤出再从复合机头压出得到，这种复合挤出机不仅结构复杂，而且每个挤出机只能规则地挤出一种色彩胶，而不能形成各种图案，虽为彩色轮胎，实质上色彩仍很单调；再者，现有的彩色轮胎相对于黑色轮胎，由于它的耐磨性差，使用寿命短，所以仅仅限于力车轮胎，而不适用于摩托车轮胎或汽车轮胎。本技术的目的在于提供一种适用于各种车型的色彩丰富，图案各样，使用寿命长的迷彩轮胎。本技术是这样实现的：一种迷彩轮胎，它包括胎冠、胎侧，其特征在于：胎冠或/和胎侧复合有迷彩载体层。上述迷彩载体层或为高分子弹性体层，或为橡胶薄片层，或为塑料层，或为纤维层。上述高分子弹性体层或为乳胶层，或为乳胶漆层，或为胶浆层，或为油墨层。本技术通过双层复合而成迷彩轮胎，即上层为迷彩载体层，下层仍为黑色橡胶层，上层厚度大大小于下层厚度，虽然迷彩载体层的耐磨性要差一些，但整个迷彩轮胎的使用寿命变化不大，所以这种迷彩轮胎不仅适合于力车轮胎，也适合于摩托车轮胎及汽车轮胎。下面结合附图和实施例对本技术作进一步说明：图1、本技术实施例1的结构示意图；图2、本技术实施例2的结构示意图；...
【技术保护点】
一种迷彩轮胎，它包括胎冠（１）、胎侧（３），其特征在于：胎冠（１）或／和胎侧（３）复合有迷彩载体层（２）。
【技术特征摘要】
1、一种迷彩轮胎，它包括胎冠(1)、胎侧(3)，其特征在于：胎冠(1)或/和胎侧(3)复合有迷彩载体层(2)。2、如权利要求1所述的迷彩轮胎，其特征在于：所述迷彩载体层(2)...
【专利技术属性】
技术研发人员：沈德，高先俊，
申请(专利权)人：沈德，高先俊，
类型：实用新型
国别省市：85[中国|重庆]
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