自行车自携摆缸式变力充气装置制造方法及图纸

一种安装在自行车架上的充气装置，其特征是采用摇杆导杆机构，当缸内空气压力较小时，机构有减力作用，可减小充气操作的动作幅度；空气压力较大时，机构有增力效果，可使充气省力。未成年女中学生使用本装置可在二分钟之内轻松地充好两个轮胎的气。本装置安装时无需对车架进行任何处理，普通车无论新旧和男女式，均可安装配用。整个装置象一钢管固定在车架上，无累赘感，充气时先对好气嘴，然后上下摇动缸体即可（如附图４），很方便。（*该技术在2009年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
本专利技术是一种自行车轮胎充气装置。现有自行车手动充气器具主要是非便携式的手压打气筒。由于它不可便携，所以不能应急，而且因操作太费力，妇幼和老弱者难以使用。极少数自行车产品也配有便携式打气筒，其结构与普通手压打气筒基本相同，它靠弹簧的压力使自身挂在车架钢管上特制的两个弯钩之上。这种打气筒虽能随时取下进行充气，但操作费力问题仍未解决。更重要的是它的效率极低，打二百下充不足一个轮胎的气。此外还有易丢失的缺点，而且普通自行车因车架钢管上无弯钩而无法携带。近年来新专利技术和设计的几十种自行车便携式充气装置，总的可分为自动和非自动二类。自动类充气装置安装在车轮上随车轮滚动，其结构较复杂，且前后轮须各安一个，车圈在使用中的变形会使自动充气装置的性能可靠性大为降低。特别是使用者必须骑着瘪了气的车进行充气，这对轮胎是一种破坏。非自动类充气装置多以车架立管为缸体，其力学原理与普通手压打气筒无异。这种充气装置对车架立管及座垫结构有特殊要求，自行车产品要配上这种装置，厂家必须改变自行车生产工艺，而改变的结果破坏了原有工艺的合理性，这是此类充气装置至今得不到应用的主要原因。此外，这类充气装置也仍未完善解决操本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种安装在自行车架上的摆缸式变力充气装置，包括缸体（７）、缸盖（２）、活塞（８）、活塞杆（６）、气管（９）和止回阀（１０），本专利技术的特征在于：装置的主体是一个摇杆导杆机构，车架的斜管为机架，缸体（７）为导杆，滚轮（５）、活塞杆（６）和活塞（８）组成滑块，另有一摇杆（３），其中导杆为主动件。

【技术特征摘要】
1、一种安装在自行车架上的摆缸式变力充气装置，包括缸体(7)、缸盖(2)、活塞(8)、活塞杆(6)、气管(9)和止回阀(10)，本发明的特征在于：装置的主体是一个摇杆导杆机构，车架的斜管为机架，缸体(7)为导杆，滚轮(5)、活塞杆(6)和活塞(8)组成滑块，另有一摇杆(3)，其中导杆为主动件。2、按权利要求1所述的充气装置，其特征是：摇杆（3）的一端与固定在车架斜管上的固定卡（1）铰接，另一端与活塞杆（6）的一端以及滚轮（5）铰接，滚轮（5）和活塞杆（6）始终处于缸体（7）的内部，当装置在非工作状态时，摇杆（3）除铰接于固定卡（1）的那一端...

【专利技术属性】
技术研发人员：傅乃建，
申请(专利权)人：傅乃建，
类型：发明
国别省市：35[中国|福建]