自充气轮胎制造技术

本发明专利技术所述自充气轮胎，其结构为在原橡胶内胎筒中加一橡胶芯子筒，成为双筒内胎，两筒间以橡胶韧带相连，在芯子筒中放置若干橡胶泵气囊，每个泵气囊通过单向阀一头连通内胎筒腔，一头连通芯子筒腔。利用行进中的轮胎触地变形，导致芯子筒内外气压差作功迫使泵气囊呼吸泵气，实现自动充气和停止充气。这种自充气轮胎充气速度高、结构简单、制造方便、价格低廉。（*该技术在2015年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种能在行进中自动充气的轮胎，尤其适合装在自行车、摩托车和汽车等车辆上使用。1992年3月16日公布的申请号为91108832.6的中国专利申请，公开了一种《车胎自动充气装置》，它利用轮胎着地处的变形，压动一个传力调压气球，间接地挤压一个泵气球，将泵气球内的空气压缩后挤入胎内，这种装置完全脱开了传统的泵气机构、设计巧妙、结构简单，另一方面泵气球是单个的，充气速度慢。本专利技术的目的在于提供一种装有多个（多级）泵气囊的能自动充气的轮胎来取代现行靠气筒或气泵充气的轮胎。本专利技术所提出的自充气轮胎，也是在内胎筒内装有向胎内腔泵气的泵气囊，轮胎每次转到泵气囊处接触地面时，地面对轮胎的挤压力使泵气囊向胎内腔泵气一次，泵气囊与内胎筒上的气门嘴相通，通过气门嘴吸入大气，其特征在于：（1）所说的内胎筒为双筒结构，即内胎筒（8）内有一个芯子筒（1），两者间以韧带（2）相连，内胎筒（8）连接韧带（2）处有加厚硬化层（3），所说芯子筒（1）一端封闭，另一端通气门嘴（10）；（2）所说芯子筒（1）内装有多个泵气囊（5），每个泵气囊（5）两端各装一个单向阀门（6），芯子筒（1）中还装有一根毛细本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种自充气轮胎，适合于自行车及摩托车、汽车等机动车辆使用，其内胎筒（８）内装有向胎内腔泵气的泵气囊（５），轮胎每次转到泵气囊（５）处接触地面时，地面对轮胎的挤压力使泵气囊（５）向胎内腔泵气一次，泵气囊（５）连通气门嘴（１０）并通过它而吸入大气，其特征在于：（１）所说的内胎筒为双筒结构，即内胎筒（８）内有一个芯子筒（１），两者间以韧带（２）相连，内胎筒（８）连接韧带（２）处有加厚硬化层（３），所说芯子筒（１）一端封闭，另一端通气门嘴（１０）；（２）所说芯子筒（１）内装有 多个泵气囊（５），每个泵气囊（５）两端各装一个单向阀门（６），芯子筒（１）中还装有一根毛细高压软管（４），它通过...

【技术特征摘要】
1、一种自充气轮胎，适合于自行车及摩托车、汽车等机动车辆使用，其内胎筒(8)内装有向胎内腔泵气的泵气囊(5)，轮胎每次转到泵气囊(5)处接触地面时，地面对轮胎的挤压力使泵气囊(5)向胎内腔泵气一次，泵气囊(5)连通气门嘴(10)并通过它而吸入大气，其特征在于：(1)所说的内胎筒为双筒结构，即内胎筒(8)内有一个芯子筒(1)，两者间以韧带(2)相连，内胎筒(8)连接韧带(2)处有加厚硬化层(3)，所说芯子筒(1)一端封闭，另一端通气门嘴(10)；(2)所说芯子筒(1)内装有多个泵气囊(5)，每个泵气囊(5)两端各装一个单向阀门(6)，芯子筒(1)中还装有一根毛细高压软管(4)，它通过其各分支管与各泵气囊...

【专利技术属性】
技术研发人员：张炳炎，
申请(专利权)人：张荷珠，
类型：发明
国别省市：41[中国|河南]