轮辐一次冲风孔优化模具制造技术

本实用新型专利技术公开一种轮辐一次冲风孔优化模具，包括：上模架(2)，其中央设有凹槽(15)；冲头滑块基座(7)，设于上模架(2)的下端面，在所述冲头滑块基座(7)上开设一中心孔A(16)；上冲头及滑块组件(10)，设于冲头滑块基座(7)下端面，与冲头滑块基座(7)活动连接；压料板基座(8)，设于所述凹槽(15)内，一端通过螺栓与弹簧盖板(9)连接，所述弹簧盖板(9)设于上模架(2)顶部中央并与上模架(2)持平，所述压料板基座(8)另一端通过所述中心孔A(16)凸伸出冲头滑块基座(7)。本实用新型专利技术具有结构设计简单，加工周期短(一次加工即可)，而且制造成本低的优点。

【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本技术公开一种轮辐一次冲风孔优化模具，包括：上模架(2)，其中央设有凹槽(15)；冲头滑块基座(7)，设于上模架(2)的下端面，在所述冲头滑块基座(7)上开设一中心孔A(16)；上冲头及滑块组件(10)，设于冲头滑块基座(7)下端面，与冲头滑块基座(7)活动连接；压料板基座(8)，设于所述凹槽(15)内，一端通过螺栓与弹簧盖板(9)连接，所述弹簧盖板(9)设于上模架(2)顶部中央并与上模架(2)持平，所述压料板基座(8)另一端通过所述中心孔A(16)凸伸出冲头滑块基座(7)。本技术具有结构设计简单，加工周期短(一次加工即可)，而且制造成本低的优点。【专利说明】轮辐一次冲风孔优化模具
本技术涉及钢制车轮制造技术，特别涉及一种轮辐一次冲风孔优化模具。
技术介绍
钢制车轮轮辐冲风孔模具是保证钢制车轮轻量化、散热性能和车轮使用寿命的关键模具。 原轮辐冲风孔模具的结构特点、缺陷: 1、模具维护不便，原轮辐冲风孔模具风孔下模为一整块材料，每次维护需要下线进行工作，需要拆装螺栓、定位销等。 2、备件加工效率低、成本高，假定轮辐有20个风孔，原轮辐冲风孔模风孔下模需要分20次加工，加工周期长。
技术实现思路
本技术的目的在于解决上述技术中存在的问题，提供一种结构设计简单，力口工周期短(一次加工即可)，而且制造成本低的轮辐一次冲风孔优化模具。 为实现上述目的，本技术提供以下技术方案: 一种轮辐一次冲风孔优化模具，包括: 上模架，其中央设有凹槽； 冲头滑块基座，设于上模架的下端面，在所述冲头滑块基座上开设一中心孔A ; 上冲头及滑块组件，设于冲头滑块基座下端面，与冲头滑块基座活动连接； 压料板基座，设于所述凹槽内，一端通过螺栓与弹簧盖板连接，所述弹簧盖板设于上模架顶部中央并与上模架持平，所述压料板基座另一端通过所述中心孔A凸伸出冲头滑块基座； 压料板，设于所述压料板基座下端面； 下模架，与所述上模架相对设置，通过导柱导套组件与所述上模架相连接； 下冲头基座，设于所述下模架上端面中央，在所述下冲头基座上开设有一中心孔B和数个出料导孔，所述出料导孔设于中心孔B周围； 定位组件，设于所述中心孔B内，通过螺栓与所述下冲头基座紧固连接； 下冲头，设于出料导孔上，与所述下冲头基座紧固连接。 作为进一步说明，以上所述弹簧盖板与所述压料板基座之间设有压紧弹簧。 作为进一步说明，以上所述冲头滑块基座与所述上冲头及滑块组件之间设有导板。 作为进一步说明，以上所述上模架和下模架长为1090-1100mm。 与现有技术相比，本技术的有益效果为:本技术为冲裁工序模具，冲裁时的作用部件为上下冲头，受力区域为风孔周边，所以对下冲头采用模块化镶套设计，不仅结构设计简单，采用排样加工，加工周期短(一次加工即可)，仅为原来的50%，而且制造成本低，仅为原来的30%。 【专利附图】【附图说明】 图1为本技术轮辐一次冲风孔优化模具的结构示意图。 附图标记: 1-下模架，2-上模架，3-下冲头基座，4-导向圈，5-下冲头，6_压料板，7_冲头滑块基座，8-压料板基座，9-弹簧盖板，10-上冲头及滑块组件，11-压紧弹簧，12-定位组件，13-导柱导套组件，14-导板，15-凹槽，16-中心孔A，17-中心孔B，18-出料导孔。 【具体实施方式】 下面结合实施例对本技术作进一步详细的描述，但本技术的实施方式并不局限于实施例表不的范围。 实施例1: 一种轮辐一次冲风孔优化模具，包括:上模架2，其中央设有凹槽15 ;冲头滑块基座7，设于上模架2的下端面，在冲头滑块基座7上开设一中心孔A16 ;上冲头及滑块组件10，设于冲头滑块基座7下端面，与冲头滑块基座7活动连接；压料板基座8，设于凹槽15内，一端通过螺栓与弹簧盖板9连接，弹簧盖板9设于上模架2顶部中央并与上模架2持平，压料板基座8另一端通过中心孔A16凸伸出冲头滑块基座7 ;压料板6，设于压料板基座8下端面；下模架1，与上模架2相对设置，通过导柱导套组件13与上模架2相连接；下冲头基座3，设于下模架I上端面中央，在下冲头基座3上开设有一中心孔B17和数个出料导孔18，出料导孔18设于中心孔B17周围；定位组件12，设于中心孔B17内，通过螺栓与下冲头基座3紧固连接；下冲头5，设于出料导孔18上，与下冲头基座3紧固连接。弹簧盖板9与压料板基座8之间设有压紧弹簧11。冲头滑块基座7与上冲头及滑块组件10之间设有导板14。上模架2和下模架I长为1090mm。 模具工作方式: 工件放入模具，放置在定位组件12上，需要冲裁区域同时接触下冲头5，上模架向下运动，压料板6压紧工件，上冲头及滑块组件10通过导向圈4运动到模具设计位置，向下冲裁，上下冲头工作，将工件风孔冲下来，完成工作。 实施例2: 一种轮辐一次冲风孔优化模具，包括:上模架2，其中央设有凹槽15 ;冲头滑块基座7，设于上模架2的下端面，在冲头滑块基座7上开设一中心孔A16 ;上冲头及滑块组件10，设于冲头滑块基座7下端面，与冲头滑块基座7活动连接；压料板基座8，设于凹槽15内，一端通过螺栓与弹簧盖板9连接，弹簧盖板9设于上模架2顶部中央并与上模架2持平，压料板基座8另一端通过中心孔A16凸伸出冲头滑块基座7 ;压料板6，设于压料板基座8下端面；下模架1，与上模架2相对设置，通过导柱导套组件13与上模架2相连接；下冲头基座3，设于下模架I上端面中央，在下冲头基座3上开设有一中心孔B17和数个出料导孔18，出料导孔18设于中心孔B17周围；定位组件12，设于中心孔B17内，通过螺栓与下冲头基座3紧固连接；下冲头5，设于出料导孔18上，与下冲头基座3紧固连接。弹簧盖板9与压料板基座8之间设有压紧弹簧11。冲头滑块基座7与上冲头及滑块组件10之间设有导板14。上模架2和下模架I长为1000mm。 模具工作方式: 工件放入模具，放置在定位组件12上，需要冲裁区域同时接触下冲头5，上模架向下运动，压料板6压紧工件，上冲头及滑块组件10通过导向圈4运动到模具设计位置，向下冲裁，上下冲头工作，将工件风孔冲下来，完成工作。 实施例3: 一种轮辐一次冲风孔优化模具，包括:上模架2，其中央设有凹槽15 ;冲头滑块基座7，设于上模架2的下端面，在冲头滑块基座7上开设一中心孔A16 ;上冲头及滑块组件10，设于冲头滑块基座7下端面，与冲头滑块基座7活动连接；压料板基座8，设于凹槽15内，一端通过螺栓与弹簧盖板9连接，弹簧盖板9设于上模架2顶部中央并与上模架2持平，压料板基座8另一端通过中心孔A16凸伸出冲头滑块基座7 ;压料板6，设于压料板基座8下端面；下模架1，与上模架2相对设置，通过导柱导套组件13与上模架2相连接；下冲头基座3，设于下模架I上端面中央，在下冲头基座3上开设有一中心孔B17和数个出料导孔18，出料导孔18设于中心孔B17周围；定位组件12，设于中心孔B17内，通过螺栓与下冲头基座3紧固连接；下冲头5，设于出料导孔18上，与下冲头基座3紧固连接。弹簧盖板9与压料板基座8之间设有压紧弹簧11。冲头滑块基座7与上冲本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种轮辐一次冲风孔优化模具，其特征在于，包括： 上模架(2)，其中央设有凹槽(15)； 冲头滑块基座(7)，设于上模架(2)的下端面，在所述冲头滑块基座(7)上开设一中心孔A(16)； 上冲头及滑块组件(10)，设于冲头滑块基座(7)下端面，与冲头滑块基座(7)活动连接； 压料板基座(8)，设于所述凹槽(15)内，一端通过螺栓与弹簧盖板(9)连接，所述弹簧盖板(9)设于上模架(2)顶部中央并与上模架(2)持平，所述压料板基座(8)另一端通过所述中心孔A(16)凸伸出冲头滑块基座(7)； 压料板(6)，设于所述压料板基座(8)下端面； 下模架(1)，与所述上模架(2)相对设置，通过导柱导套组件(13)与所述上模架(2)相连接； 下冲头基座(3)，设于所述下模架(1)上端面中央，在所述下冲头基座(3)上开设有一中心孔B(17)和数个出料导孔(18)，所述出料导孔(18)设于中心孔B(17)周围； 定位组件(12)，设于所述中心孔B(17)内，通过螺栓与所述下冲头基座(3)紧固连接； 下冲头(5)，设于出料导孔(18)上，与所述下冲头基座(3)紧固连接。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：钟志杰，
申请(专利权)人：柳州市志通汽车零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：广西;45