至少一个胎圈具有肋条的轮胎制造技术

一种轮胎，包括两个胎圈，其中至少一个胎圈１具有向外倾斜的胎圈座１１，该胎圈座１１轴向和径向向外伸出一个侧向部分１２，该胎圈１包括一个固定装置，该固定装置由至少一个圆周胎圈加强件５和用橡胶混合物制成的楔形成型件７构成，在每个胎圈中有一个径向胎体加强件４固定在圆周胎圈加强件５上，轮胎的特征在于向外倾斜的胎圈座１１包括至少一个圆周连续肋条９，形成一个整个的圆周，上述至少一个肋条９是轴向位于一个平面的外侧，该平面垂直于轮胎旋转轴线，并且与圆周胎圈加强件５的外侧轴向相切，以便产生一条连续的接触压力线，等于或大于轮胎的胎压。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】专利
(0001)本专利技术涉及带有径向胎体加强件的轮胎，上述轮胎可用来安装在轮辋上，轮辋具有至少一个向外倾斜的轮辋座，轮辋座轴向向外伸展很小的高度。本专利技术特别涉及这样轮胎的胎圈。现有技术(0002)国际申请WO95/23073已经公开了一种轮胎，其包括能安装在轮辋上的胎圈，胎圈座向外倾斜。(0003)在国际申请WO95/23073已经公开了这种轮胎组件的胎圈的结构，轮胎特别包括一个构成“胎跟”的部分和一个胎趾，胎跟轴向定位在轮胎的内侧，胎趾当轮胎安装到其轮辋上的时候位于轴向外侧。每个胎圈的外部形状包括一个连续部分，也就是胎圈座，胎圈座与轮辋座接触，并且在轴向外侧，侧向胎圈部分与在轮辋座的延伸部分轴向外侧的突起的侧壁接触。(0004)这种轮胎还包括一个胎体加强件，其端部在每个胎圈中固定到一个固定装置上，上述固定装置是由至少一个圆周胎圈加强件(例如胎圈钢丝或缠绕在圆周上的纱线或钢丝绳)和橡胶混合物制成的楔形物构成的，楔形物具有很高的硬度并且大致为三角形。从子午线截面(也就是包括轮胎旋转轴线的平面)来看，该楔形物由一个径向外侧面、一个径向内侧面和一个联接了上述两个表面并轴向向外定位的表面形成，这样楔形物在上述侧面相对面上的顶点就径向朝着圆周胎圈加强件的内侧。胎体加强件的每一端都通过一个上卷件(upturn)固定在上述固定装置上，上卷件至少部分缠绕在圆周胎圈加强件上，并且伸入具有很高硬度的橡胶混合物制成的楔形物中或周围。(0005)这种类型的轮胎组件会越来越失去内部压力。虽然这样的轮胎组件可以在胎压较低甚至胎压偶然为零的情况下行驶，但是在正常工作条件下，它必须要正确充气。在极限值以下的长时间行驶会导致轮胎结构损坏，使其在正常压力下再次充气后无法使用。(0006)当轮胎承受转向压力的时候，轮胎的胎圈在车轮旋转过-->程中相对于安装轮辋发生移动就会引起胎压损失。(0007)在现有技术中，当将轮胎安装到其安装轮辋上的时候，就会出现困难，特别是很难得到能允许随后给轮胎充气的初级密封。日本文献02-241808公开了一种轮胎胎圈，其包括位于上述胎圈座上的两个肋条，它们在开始状态下是相互接触的来提供该初级密封。该文献没有说明胎圈的实际结构和用于解决在行驶过程中胎压丧失的接触压力。在文献WO00/06399中，在胎圈座上的脊部是位于胎圈钢丝的下面。很明显，必须要指出的是在在上述文献中所公开的现有轮胎中没有具有倾斜胎圈座的轮胎，特别是特别是更换胎圈需要工具，如US5936366中所公开的那样，意味着在更换轮胎后，胎圈与轮辋接触才可以充气。
技术实现思路
(0008)本专利技术的目的是提供一种当上述轮胎组件行驶的时候防止胎压损失的技术方案。(0009)根据本专利技术的轮胎，包括：●两个胎圈，其中至少一个胎圈具有向外倾斜的胎圈座，也就是说，这样，相对于轮胎的旋转轴线，上述胎圈座上轴向最靠近轮胎内侧的点比相同胎圈座上轴向最靠近轮胎外侧的点更远离旋转轴线，该胎圈座通过一个侧向部分朝着外侧轴向和径向延伸，在该侧向部分和胎圈座之间通过一个连接部分连接起来，该胎圈包括一个固定装置，该固定装置由至少一个圆周胎圈加强件和用高硬度(例如，在至少25Mpa应力作用下系数为10％)的橡胶混合物制成的成型件构成，该固定装置的形状为大致三角形，由从一个径向外侧面、一个径向内侧面和一个将上述两个表面连接起来的轴向外表面形成，位于成型件轴向外表面相对表面上的顶点就位于圆周胎圈加强件的下面；●一个径向胎体加强件，由橡胶混合物制成，并被很多加强件(纱线、绳索)加强，这些加强件在轮胎中与圆周方向所成角度等于或接近90°，该轮胎加强件被固定在每个胎圈中，胎圈具有向外倾斜的胎圈座，圆周加强件径向穿过上述部件的内侧，并且从轮胎的内侧朝外延伸，以便形成一个上卷件，该上卷件延-->伸到橡胶混合物制成的成型件的上面或内部，●这种轮胎的特征在于向外倾斜的胎圈座包括至少一个圆周连续肋条，形成一个整个的圆周，上述至少一个肋条是轴向位于一个平面的外侧，该平面垂直于轮胎旋转轴线，并且与圆周胎圈加强件的外侧轴向相切，以便产生一条连续的接触压力线，等于或大于轮胎的胎压。(0010)根据本专利技术的轮胎的胎圈对应胎圈中与安装轮辋的轮辋座接触，但不与上述轮辋的边缘接触。这通常是指圆周胎圈加强件(通常是指“胎圈钢丝”)的径向内部。该胎圈座在两侧轴向伸出侧向部分，与轮辋边缘接触。(0011)在这里“连续肋条”是指出其整个厚度是在胎圈座的轮廓的圆周方向上是连续的，上述整个厚度在底座上的宽度为0.5mm，相对于底座的高度为至少0.1mm。优选这样肋条底座的宽度为最多3mm以便作为胎圈圆周运动的旋转点。优选这样肋条的宽度要不影响将轮胎安装到轮辋上：对于私人车辆的轮胎尺寸来说，最大尺寸为1mm的数量级是优选的。胎圈制造材料的机械性能要影响肋条的最小高度：这是因为对于硬度小于第二材料的第一材料来说，必须要使得肋条高度更高。(0012)优选，位于至少一个胎圈上的肋条是相对于垂直于轮胎旋转轴线且与圆周胎圈加强件的外侧轴向相切的平面来说是轴向定位的，距离至少等于上述垂直于轮胎旋转轴线的平面与胎圈轴向外侧向部分之间距离的一半，侧向部分与轮辋的隆起接触。“隆起”是指轴向位于根据本专利技术的安装轮辋的外侧的部分。(0013)优选，肋条的子午线轮廓(即，包括旋转轴线的截面平面)是三角形或矩形的。另一种较好的形状是去顶的圆形。(0014)一个变型是用一个位于圆周方向的加强件来加强位于胎圈座上的肋条。该加强件(绳索、金属丝或纤维绳)可以是连续的或非连续的。该加强件的存在保护了肋条，特别是防止了橡胶材料在轮辋施加的接触压力作用下发生滑移。另一种变型是用具有适当硬度的弹性材料制造肋条。(0015)优选连续肋条不是位于胎圈座与胎圈侧向部分连接的部-->分，以便保证在正常工作条件，特别是在转向的时候与轮辋座接触。(0016)另一种变型是仅仅在安装在车辆外侧的胎圈上设置这种肋条。(0017)本专利技术还涉及一种轮辋，具有如上所述向外倾斜的至少一个轮辋座。特别是，这时，轮辋包括一个轮辋座，其轴向最内侧点是距离旋转轴线的距离小于距离上述轮辋座轴向最内侧点距离旋转轴线的距离。该轮毂还包括一个形成隆起的部分位于上述向外倾斜轮辋座的外侧，一个连接部分将上述轮辋座和上述隆起连接起来。根据本专利技术的轮辋包括至少一个在圆周方向上延伸的至少一个连续的肋条，该肋条构成了在轮辋座上的一个脊部，并设置在上述轮辋座一半宽度处轴向外侧。肋条截面轮廓优选地是三角形或矩形或去顶圆形。(0018)优选，至少一个肋条不是位于轮辋座和隆起的连接部。这种肋条的宽度至少为0.5mm，最多为3mm，高度为至少为0.1mm，最多为3mm，肋条可以在轮辋制造时形成，也可以在轮辋制造后通过连接材料形成。根据本专利技术的轮辋的优点是除了能保持胎压之外，还可以使用没有连续圆周肋条胎圈的轮胎，特别是本专利技术出现之前的轮胎。(0019)本专利技术还涉及一种轮胎组件，包括一个轮胎、至少一个具有向外倾斜胎圈座的胎圈和一个轮辋，至少一个轮辋座向外倾斜以便容纳上述轮胎的胎圈，该轮胎组件的特征在于他包括一个在胎圈座和轮辋座之间产生圆周连续接触压力线的装置。该压力至少等于胎压。附图简要说明(0020)本专利技术将参照附图更本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种能在正常胎压下膨胀的轮胎，包括：两个胎圈，其中至少一个胎圈（１）具有向外倾斜的胎圈座（１１），也就是说，这样，相对于轮胎的旋转轴线，上述胎圈座（１１）上轴向最靠近轮胎内侧的点比相同胎圈座（１１）上轴向最靠近轮胎外侧的点更远离旋转 轴线，该胎圈（１）包括一个固定装置，该固定装置由至少一个圆周胎圈加强件（５）和用高硬度的橡胶混合物制成的成型件（７）构成，该固定装置的形状为大致三角形，由从一个径向外侧面、一个径向内侧面和一个将上述两个表面连接起来的轴向外表面形成，位于成型件轴向外表面相对表面上的顶点（７１）就位于圆周胎圈加强件（５）的下面；一个径向胎体加强件（２），由橡胶混合物制成，并被多个加强件（纱线、绳索）加强，这些加强件在轮胎中向着圆周方向形成等于或者接近９０°的角度，该胎体加强件（２）被固定 在每个胎圈（１）中，胎圈具有向外倾斜的胎圈座（１１），固定装置径向穿过圆周胎圈加强件的内侧，并且从轮胎的内侧朝外延伸，以便形成一个上卷件（６），该上卷件延伸到橡胶混合物制成的成型件（７）的上面或内部，这种轮胎的特征在于至少一个胎圈座 （１１）包括至少一个圆周连续肋条（９），形成一个整个的圆周，上述至少一个肋条（９）是轴向位于一个平面的外侧，该平面垂直于轮胎旋转轴线，并且与圆周胎圈加强件（５）的外侧轴向相切，以便产生一条连续的接触压力线，等于或大于轮胎的胎压。...

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】FR 2004-12-24 04139561、一种能在正常胎压下膨胀的轮胎，包括：两个胎圈，其中至少一个胎圈(1)具有向外倾斜的胎圈座(11)，也就是说，这样，相对于轮胎的旋转轴线，上述胎圈座(11)上轴向最靠近轮胎内侧的点比相同胎圈座(11)上轴向最靠近轮胎外侧的点更远离旋转轴线，该胎圈(1)包括一个固定装置，该固定装置由至少一个圆周胎圈加强件(5)和用高硬度的橡胶混合物制成的成型件(7)构成，该固定装置的形状为大致三角形，由从一个径向外侧面、一个径向内侧面和一个将上述两个表面连接起来的轴向外表面形成，位于成型件轴向外表面相对表面上的顶点(71)就位于圆周胎圈加强件(5)的下面；一个径向胎体加强件(2)，由橡胶混合物制成，并被多个加强件(纱线、绳索)加强，这些加强件在轮胎中向着圆周方向形成等于或者接近90°的角度，该胎体加强件(2)被固定在每个胎圈(1)中，胎圈具有向外倾斜的胎圈座(11)，固定装置径向穿过圆周胎圈加强件的内侧，并且从轮胎的内侧朝外延伸，以便形成一个上卷件(6)，该上卷件延伸到橡胶混合物制成的成型件(7)的上面或内部，这种轮胎的特征在于至少一个胎圈座(11)包括至...

【专利技术属性】
技术研发人员：N雅南，
申请(专利权)人：米其林技术公司，米其林研究和技术股份有限公司，
类型：发明
国别省市：FR[法国]