便于安装的胎圈和制造这样胎圈的方法技术

一种轮胎，可以安装在一个安装轮辋上，轮辋包括向外倾斜的轮辋座１１。轮胎包括能与上述安装轮辋接触的胎圈１，每个胎圈包括一个圆周加强件，加强件用来固定轮胎的胎体加强件，圆周加强件具有一个旋转中心，上述加强件在将胎圈安装到轮辋上的时候，绕着旋转轴线旋转。胎圈具有一个外部轮廓８，从子午线截面观察，该外部轮廓包括一个胎圈座形成部分８１、一个侧壁８３和一个将轮辋座和侧壁连接起来的连接轮廓８２，至少一个胎圈是这样的，圆周胎圈加强件的旋转中心到连接轮廓８２上的点之间的最大距离为Ｌ１，圆周胎圈加强件的旋转中心到侧向胎圈轮廓８３之间的最小距离为Ｌ０，满足下面的关系：Ｋ＜１％，其中Ｋ＝（Ｌ１－Ｌ０）／Ｌ１。制造轮胎胎圈轮廓的方法。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本专利技术涉及一种子午线轮胎，其安装在轮辋的轮辋座上，至少一个轮辋座向外倾斜并轴向向外伸展出一个很低的突起或隆起。本专利技术特别涉及这样轮胎的胎圈。
技术介绍
国际申请WO95/23073已经公开了一种轮胎，其包括能安装在轮辋上的至少一个胎圈，胎圈座向外倾斜。在国际申请WO95/23073已经公开了这种轮胎组件的胎圈的结构，轮胎特别包括一个构成“胎根”的部分和一个胎趾，胎根轴向定位在轮胎的内侧，当轮胎安装到其轮辋上的时候，胎趾位于轴向外侧。每个胎圈的外部轮廓包括一个连续部分，也就是胎圈座，胎圈座与轮辋座接触，并且在轴向外侧，胎圈侧面部分与在轮辋座的延伸部分轴向外侧的突起的侧壁接触。这种轮胎还包括一个胎体加强件，其端部在每个胎圈中固定到一个固定装置上，上述固定装置是由至少一个圆周胎圈加强件(例如胎圈钢丝或缠绕在圆周上的纱线或钢丝绳)和高硬度的共混胶制成的楔形物构成的，楔形物大致为三角形。从子午线截面(也就是包括轮胎旋转轴线的平面)来看，该楔形物由一个径向外侧面、一个径向内侧面和一个联接了上述两个表面并轴向向外定位的表面形成，这样楔形物在上述侧面相对面上的顶点就径向朝着圆周胎圈加强件的内侧。胎体加强件的每一端都通过一个上卷件(doubling-back)固定在上述固定装置上，上卷件至少部分缠绕在圆周胎圈加强件上，并且伸入具有很高硬度的橡胶混合物制成的楔形物中或周围。而且，在轮胎中还有一个内部支撑件用来在轮胎胎压部分或全部损失的时候起支撑作用。美国专利US5836366公开了一种由轮胎、安装轮辋和支撑环构成-->的轮胎组件。该文献特别公开了一种将轮胎和内部支撑件安装到安装轮辋上的方法。该方法特别在该专利技术的附图2A到2D中表示。根据这种方法，为了将胎圈安装到安装轮辋上，在将胎圈定位在其对应的轮辋座之前要将胎圈朝着轮辋的外侧轴向移动。在后面的安装操作中，胎圈再次与其轮辋座部分地接合(也就是说，宽度倾斜部分超过180°)，直到使用常用安装工具完成安装。在后面的擦操作中，已经发现很难将胎圈穿过轮辋的突起(隆起)：这些困难就导致作用在胎圈上的力加大，就可能损坏上述胎圈，或者胎圈很难在轮辋上移动，这些都会带来潜在的后果。
技术实现思路
本专利技术的目的是提供一种轮胎的几何形状，轮胎安装到轮辋上，至少一个轮辋座是向外倾斜的，这样很容易将胎圈安装到其安装轮辋上，同时保证胎圈能正确安装。本专利技术的另一个目的在于提供一种制造胎圈的方法，用于将轮胎安装在轮辋上，其中至少一个轮辋座向外倾斜。根据本专利技术的轮胎被设计成在一个安装轮辋上，轮辋包括向外倾斜的轮辋座，也就是说，从包括旋转轴线的平面来看，这些轮辋座的形状为截头圆锥形，圆锥形的母线相对于旋转轴线来说是倾斜的，每个母线的轴向最外点位于一个圆圈上，该圆圈的直径小于相同母线的轴向最内点所处的圆圈的直径，每个轮辋座轴向向外伸出一个突起(或隆起)。从子午线截面的平面(也就是包括了旋转轴线的平面)来看，该隆起通过半径为R的连接圆弧连接到轮辋座的母线上。根据本专利技术，轮胎包括能与上述安装轮辋接触的胎圈，每个胎圈包括一个圆周加强件，加强件用来固定轮胎的胎体加强件，从子午线平面上看，胎圈的外部轮廓包括一个胎圈座形成部分，该部分与轮辋座接触，该胎圈座轴向和径向向外伸展一个侧壁，侧壁与安装轮辋的隆起接触，胎圈座通过一个连接轮廓连接到侧壁上。该轮胎的特征在于至少一个胎圈是这样的，圆周胎圈加强件的旋转中心到连接轮廓上的点之间的最大距离为L1，圆周胎圈加强件的旋转中心到侧向胎圈轮廓之间的最小距离为L0，满足下面的关系：K＜1％，其中K＝(L1-L0)/L1。从将最后胎圈安装到轮辋上的最后移动的子午线平面(也就是包-->括旋转轴线的平面)来看，圆周胎圈加强件可以认为是上述加强件截面部分的旋转中心。实际中，在最后的安装阶段，一旦圆周胎圈加强件经过宽度倾斜部分(也就是说经过一端很长的圆周方向)实际定位，则旋转中心多少会相对轮辋固定。要测量的到上述旋转中心的距离就在这个结构中。通过根据本专利技术所述的胎圈，就可以显著减小越过隆起所需的力，特别是在圆周胎圈加强件和胎圈连接轮廓之间材料中所产生的压缩应力和剪切应力。作为一种选择，选择比例K是要使得压缩应力要远远小于与轮辋接触的胎圈材料中的压缩应力，比例K等于压缩变形的1％。优选地，该比例K小于0.6％。根据本专利技术的胎圈通常必须要有一个连接轮廓，连接了胎圈座和上述胎圈的侧壁，一旦轮胎安装到安装轮辋上并被充气到正常压力，连接轮廓就不再与胎圈座连接圆弧接触。本专利技术可以用于轮胎的一个胎圈上，优选用于两个胎圈上。本专利技术的另一个方面是一种制造能安装在安装轮辋上的轮胎胎圈外部轮廓的方法，以便于将轮胎安装到安装轮辋上，这种安装轮辋包括一个向外倾斜的轮辋座，也就是说这些轮辋座的形状为截头圆锥形，圆锥形的母线相对于旋转轴线来说是倾斜的，每个母线的轴向最外点位于一个圆圈上，该圆圈的直径小于相同母线的轴向最内点所处的圆圈的直径，每个轮辋座轴向向外伸出一个突起(或隆起)，该隆起具有一个截头圆锥形侧壁，侧壁的母线是倾斜的，以便大致地垂直于轮辋座的母线，从子午线截面的平面(也就是包括了旋转轴线的平面)来看，其通过半径为R的连接圆弧连接到轮辋座的母线上。此外，该轮胎包括与上述轮辋座接触的胎圈，每个胎圈包括一个用来固定轮胎胎体加强件的圆周加强件，从子午线截面来看，胎圈的外部轮廓包括一个胎圈座形成部分，该部分与轮辋座接触，该胎圈座轴向和径向向外伸展一个侧壁，侧壁与安装轮辋的隆起的侧壁接触，一个连接轮廓将胎圈座连接到上述胎圈的侧壁上。根据本专利技术的制造方法，其特征在于：●轮辋的外部轮廓，特别包括轮辋座的外部轮廓、隆起的外部轮-->廓和在该轮辋座和该隆起之间连接轮廓的轮廓，轮辋的外部轮廓位于包括旋转轴线的平面中；●一旦轮胎安装到轮辋上，圆周胎圈加强件就完成定位；●外部胎圈轮廓是用轮辋轮廓制造的，也就是说，其至少部分重现了轮辋座的轮廓和轮辋隆起的轮廓，胎圈轮廓的连接轮廓要径向位于轮辋轮廓的外侧。径向位于特定几何轮廓的外侧的连接轮廓可以认为是上述连接轮廓的所有的点或所有实际的点到轮胎旋转轴线的距离都大于在几何轮廓上的对应点的距离，这些点是通过一条垂至于旋转轴线并穿过连接轮廓的点的直线的交点形成的。至少对于连接轮廓的端点存在例外。这种制造方法提高了当轮胎在安装轮辋上安装到位的时候，胎圈材料的压缩变形，也就是说，通过这样改变胎圈座和侧壁轮廓，轮胎安装在轮辋上就可以增加胎圈材料的压缩变形。在这里的压缩变形可以理解为胎圈座相对于轮辋座的轮廓来说径向向内偏移，偏移量等于压缩变形量。附图简要说明本专利技术的其它特征和优点将参照后面的附图而更明显，附图非限定性示范了要实现本专利技术目的的一些实施例。图1表示了轮辋的部分截面图，轮辋座向外倾斜，从而容纳一个轮胎胎圈；图2表示了根据本专利技术的胎圈的部分截面图；图3表示了图2所示的胎圈安装到图1所示的轮辋过程中中间阶段的截面图；图4示意性表示了根据本专利技术的、在轮辋轮廓上的胎圈结构。最佳实施方式为了便于了解，当附图标记表示至少功能相同的部件的时候，下面的说明使用相同的附图标记表示类似的部件。图1表示了一个轮胎的安装轮辋10的截面图，其至少一个轮辋座11是“向外倾斜的”，也就是说，其轴向最内点所处的本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种轮胎，被设计成安装在一个安装轮辋上，安装轮辋包括向外倾斜的轮辋座（１１），也就是说，从包括旋转轴线的平面来看，这些轮辋座（１１）的形状为截头圆锥形，圆锥形的母线相对于旋转轴线来说是倾斜的，每个母线的轴向最外点位于一个圆圈上，该圆圈的直径小于相同母线的轴向最内点所处的圆圈的直径，每个轮辋座（１１）轴向向外伸出一个突起（１２）（或隆起），从子午线截面的平面（也就是包括了旋转轴线的平面）来看，该隆起通过半径为Ｒ的连接圆弧（１３）连接到轮辋座的母线上，轮胎包括能与上述安装轮辋接触的胎圈，每个胎圈１包括一个圆周加强件４，加强件用来固定轮胎的胎体加强件２，圆周加强件４具有一个旋转中心４１，从子午线平面（即包括旋转轴线的平面）上看，上述加强件４在将胎圈安装到轮辋上的时候，绕着旋转轴线旋转，胎圈的外部轮廓８包括一个胎圈座形成部分（８１），该部分（８１）与轮辋座（１１）接触，该胎圈座（８１）通过一个侧壁（８３）轴向地和径向地向外伸展，侧壁与安装轮辋的隆起（１２）的截头圆锥形的壁相接触，胎圈座通过一个连接轮廓（８２）连接到侧壁（８３）上，至少一个胎圈（１ ）的特征在于在胎圈座（８１）和上述胎圈侧壁（８３）之间的连接轮廓（８２）是这样的，圆周胎圈加强件（４）的旋转中心（４１）到连接轮廓（８２）上的点之间的最大距离为Ｌ１，圆周胎圈加强件（４）的旋转中心（４１）到侧向胎圈轮廓（８３）之间的最小距离为Ｌ０，满足下面的关系：Ｋ＜１％，其中Ｋ＝（Ｌ１－Ｌ０）／Ｌ１。...

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】FR 2004-12-24 04139571、一种轮胎，被设计成安装在一个安装轮辋上，安装轮辋包括向外倾斜的轮辋座(11)，也就是说，从包括旋转轴线的平面来看，这些轮辋座(11)的形状为截头圆锥形，圆锥形的母线相对于旋转轴线来说是倾斜的，每个母线的轴向最外点位于一个圆圈上，该圆圈的直径小于相同母线的轴向最内点所处的圆圈的直径，每个轮辋座(11)轴向向外伸出一个突起(12)(或隆起)，从子午线截面的平面(也就是包括了旋转轴线的平面)来看，该隆起通过半径为R的连接圆弧(13)连接到轮辋座的母线上，轮胎包括能与上述安装轮辋接触的胎圈，每个胎圈1包括一个圆周加强件4，加强件用来固定轮胎的胎体加强件2，圆周加强件4具有一个旋转中心41，从子午线平面(即包括旋转轴线的平面)上看，上述加强件4在将胎圈安装到轮辋上的时候，绕着旋转轴线旋转，胎圈的外部轮廓8包括一个胎圈座形成部分(81)，该部分(81)与轮辋座(11)接触，该胎圈座(81)通过一个侧壁(83)轴向地和径向地向外伸展，侧壁与安装轮辋的隆起(12)的截头圆锥形的壁相接触，胎圈座通过一个连接轮廓(82)连接到侧壁(83)上，至少一个胎圈(1)的特征在于在胎圈座(81)和上述胎圈侧壁(83)之间的连接轮廓(82)是这样的，圆周胎圈加强件(4)的旋转中心(41)到连接轮廓(82)上的点之间的最大距离为L1，圆周胎圈加强件(4)的旋转中心(41)到侧向胎圈轮廓(83)之间的最小距离为L0，满足下面的关系：K＜1％，其中K＝(L1-L0)/L1。2.如权利要求1中所述的轮胎，其特征在于：比例K小于0.6％。3.如权利要求1或2中所述的轮胎，其特征在于：选择比例K是要使得在胎圈中产生的、与连接轮廓(82)对应的压缩应力要远远小于...

【专利技术属性】
技术研发人员：N雅南，G卡尼奥，
申请(专利权)人：米其林技术公司，米其林研究和技术股份有限公司，
类型：发明
国别省市：FR[法国]