一种起动机定子总成的组装工装制造技术

本实用新型专利技术公开了一种起动机定子总成的组装工装，属于定子总成辅助工装技术领域。本实用新型专利技术中底座的上方设置有外壳置放平台，外壳置放平台的上方设置有磁瓦定位凸台，在磁瓦定位凸台的外周上均匀分布有六个滑槽，六个滑槽中分别滑动安装有定位针，磁瓦定位凸台的中部开设有凸台中心孔；定位板上设置有沿圆周方向均匀分布的六个固定夹定位孔，定位板的中部开设有定位板中心孔；压板的下部设置有沿圆周方向均匀分布的六个固定夹顶针，压板的中部开设有压板中心孔；导柱依次穿过压板中心孔、定位板中心孔，插入凸台中心孔中予以定位。本实用新型专利技术实现了磁瓦和固定夹的同步安装，大大提高了起动机定子总成的组装效率，且工人的劳动强度大大降低。

【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本技术公开了一种起动机定子总成的组装工装，属于定子总成辅助工装
。本技术中底座的上方设置有外壳置放平台，外壳置放平台的上方设置有磁瓦定位凸台，在磁瓦定位凸台的外周上均匀分布有六个滑槽，六个滑槽中分别滑动安装有定位针，磁瓦定位凸台的中部开设有凸台中心孔；定位板上设置有沿圆周方向均匀分布的六个固定夹定位孔，定位板的中部开设有定位板中心孔；压板的下部设置有沿圆周方向均匀分布的六个固定夹顶针，压板的中部开设有压板中心孔；导柱依次穿过压板中心孔、定位板中心孔，插入凸台中心孔中予以定位。本技术实现了磁瓦和固定夹的同步安装，大大提高了起动机定子总成的组装效率，且工人的劳动强度大大降低。【专利说明】一种起动机定子总成的组装工装
本技术涉及定子总成辅助工装
，更具体地说，涉及一种起动机定子总成的组装工装。
技术介绍
起动机是汽车上的一个重要部件，它的功能是起动汽车发动机，由起动机输出动力，使发动机从静止开始运转。汽车起动机主要由以下几个部件组成:前端盖总成、转子总成、定子总成、减速器总成、后端盖总成和电磁开关，其中:定子总成的主要功能是产生磁场驱动转子旋转。因此定子总成对起动机来说，是动力之源，是最重要的零部件之一。 目前,起动机的定子总成一般由定子外壳、磁瓦和固定夹等构成,在定子外壳的内侧设有多块按圆周均勻分布的磁瓦，相邻磁瓦之间通过固定夹固定。由于固定夹、磁瓦需要按照一定的次序排列在定子外壳的内侧，且为了保证定子外壳的抗振动性能，需要保证固定夹和磁瓦之间的紧密性，因此，定子总成的组装要求较高，目前的组装都是采用人工的方式先将磁瓦固定在定子外壳的内壁，然后将固定夹插入相邻的磁瓦之间，这导致定子总成的组装效率较低，工人的劳动强度大，且导致起动机的输出性能也不尽理想。 通过专利检索，中国专利申请号:200710172722.5，申请日:2007年12月21日，专利技术创造名称为:稀土永磁发电机定子和转子安装工装，该申请案公开了一种稀土永磁发电机定子和转子安装工装，该安装工装由公锥固定装置、公锥、导轨、丝杠、手柄、托板、龙门架和垫块组成；所述公锥安置在公锥固定装置上；所述龙门架安置在托板上，同时龙门架上设有一推杆；所述垫块放置在龙门架内部的托板上；所述的公锥固定装置和托板通过导轨连接，同时通过丝杠受控于手柄。该工装只适用于10千瓦以下各种规格稀土发电机的定、转子安装，但是对于起动机的定子总成无法使用，需要做新的结构改进。 此外，中国专利申请号:200610148738.8，申请日:2006年12月30日，专利技术创造名称为:电机定子粘磁瓦工装及其辅助装置，该申请案公开了一种可用于永磁电机定子的专用链杆式粘磁瓦工装，包括磁瓦放置架、推磁瓦装置和定位装置，该磁瓦放置架套在推磁瓦装置外部，涂上磁钢粘接剂的磁瓦扣在磁瓦放置架上；推磁瓦装置包含铰链活动片和推杆；定位装置含有轴向定位的上固定架和径向定位的下固定架，铰链活动片分别与推杆和上下固定架相连。可配合上述的粘磁瓦工装使用的辅助装置，包括:电机机壳放置架、压紧保压装置，转盘装置和底座，机壳放置架和压紧保压装置分别固定在转盘装置上，转盘装置内装有轴承。将上述粘磁瓦工装及其辅助装置结合起来使用，能实现产线高效率低成本的运作，但是同样不适用于起动机定子总成的组装使用。
技术实现思路
1.技术要解决的技术问题 本技术的目的在于克服现有技术中起动机定子总成的组装效率较低的不足，提供了一种起动机定子总成的组装工装，采用本技术的技术方案，能够在一个工装上同时实现磁瓦和固定夹的同步安装，大大提高了起动机定子总成的组装效率，且工人的劳动强度大大降低。 2.技术方案 为达到上述目的，本技术提供的技术方案为: 本技术的一种起动机定子总成的组装工装，包括底座、外壳置放平台、磁瓦定位凸台、定位板、压板和导柱，其中:所述的底座的上方设置有外壳置放平台，该外壳置放平台的上表面为环形结构，该外壳置放平台用于放置定子总成的定子外壳；所述的外壳置放平台的上方设置有磁瓦定位凸台，该磁瓦定位凸台的外周为圆柱体结构，在磁瓦定位凸台的外周上均匀分布有六个滑槽，六个滑槽中分别滑动安装有定位针，相邻定位针之间构成磁瓦安装工位，所述的磁瓦定位凸台的中部开设有凸台中心孔，该凸台中心孔内设置有沿凸台中心孔轴向滑动的活动柱体，该活动柱体与磁瓦定位凸台外侧的六个定位针相固连，且活动柱体的底部设置有压缩弹簧； 所述的定位板为圆柱体结构，该定位板上设置有沿圆周方向均匀分布的六个固定夹定位孔，该固定夹定位孔的位置与定位针的位置相对应，固定夹定位孔贯穿于定位板上表面至下表面，所述的定位板的中部开设有定位板中心孔；所述的压板的下部设置有沿圆周方向均匀分布的六个固定夹顶针，该固定夹顶针的位置与固定夹定位孔的位置相对应，所述的压板的中部开设有压板中心孔；所述的导柱依次穿过压板中心孔、定位板中心孔，插入凸台中心孔中予以定位。 作为本技术更进一步的改进，所述的外壳置放平台的上表面开设有外壳定位孔，该外壳定位孔为方形孔。 作为本技术更进一步的改进，所述的凸台中心孔、压板中心孔、定位板中心孔的截面均为正六边形，所述的导柱的截面也为正六边形。 作为本技术更进一步的改进，所述的压板与固定夹顶针之间通过焊接固定。 3.有益效果 采用本技术提供的技术方案，与现有技术相比，具有如下有益效果: (I)本技术的一种起动机定子总成的组装工装，其外壳置放平台用于放置定子总成的定子外壳，在磁瓦定位凸台的外周设置有定位针，相邻定位针之间构成磁瓦安装工位，磁瓦安装工位用于插入磁瓦，且通过定位板上的固定夹定位孔可以方便快捷的插入固定夹，在压板下部固定夹顶针的作用力下，使得固定夹紧密的安装在相邻的磁瓦之间，使得在本技术的工装上同时实现磁瓦和固定夹的同步安装，大大提高了起动机定子总成的组装效率，且工人的劳动强度大大降低； (2)本技术的一种起动机定子总成的组装工装，结构设计合理，原理简单，便于推广使用。 【专利附图】【附图说明】 图1为本技术的一种起动机定子总成的组装工装的结构示意图； 图2为本技术中外壳置放平台和磁瓦定位凸台的结构示意图； 图3为本技术的一种起动机定子总成的组装工装的使用状态图。 示意图中的标号说明: 1、底座；2、外壳置放平台；21、外壳定位孔；3、磁瓦定位凸台；31、滑槽；32、定位针；33、凸台中心孔；4、定位板；41、固定夹定位孔；5、压板；51、固定夹顶针；6、导柱；7、磁瓦。 【具体实施方式】 为进一步了解本技术的内容，结合附图和实施例对本技术作详细描述。 实施例1 结合图1、图2和图3，本实施例的一种起动机定子总成的组装工装，主要由底座1、外壳置放平台2、磁瓦定位凸台3、定位板4、压板5和导柱6等组成。本实施例中的底座I的上方设置有外壳置放平台2，底座I的下方为平面结构，该外壳置放平台2的上表面为环形结构，该外壳置放平台2用于放置定子总成的定子外壳，为了准确定位定子外壳的具体放置位置，在外壳置放平台2的上表面开设有外壳定位孔21，该外壳定位孔21为方形孔，本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种起动机定子总成的组装工装，其特征在于：包括底座(1)、外壳置放平台(2)、磁瓦定位凸台(3)、定位板(4)、压板(5)和导柱(6)，其中：所述的底座(1)的上方设置有外壳置放平台(2)，该外壳置放平台(2)的上表面为环形结构，该外壳置放平台(2)用于放置定子总成的定子外壳；所述的外壳置放平台(2)的上方设置有磁瓦定位凸台(3)，该磁瓦定位凸台(3)的外周为圆柱体结构，在磁瓦定位凸台(3)的外周上均匀分布有六个滑槽(31)，六个滑槽(31)中分别滑动安装有定位针(32)，相邻定位针(32)之间构成磁瓦安装工位，所述的磁瓦定位凸台(3)的中部开设有凸台中心孔(33)，该凸台中心孔(33)内设置有沿凸台中心孔(33)轴向滑动的活动柱体，该活动柱体与磁瓦定位凸台(3)外侧的六个定位针(32)相固连，且活动柱体的底部设置有压缩弹簧；所述的定位板(4)为圆柱体结构，该定位板(4)上设置有沿圆周方向均匀分布的六个固定夹定位孔(41)，该固定夹定位孔(41)的位置与定位针(32)的位置相对应，固定夹定位孔(41)贯穿于定位板(4)上表面至下表面，所述的定位板(4)的中部开设有定位板中心孔；所述的压板(5)的下部设置有沿圆周方向均匀分布的六个固定夹顶针(51)，该固定夹顶针(51)的位置与固定夹定位孔(41)的位置相对应，所述的压板(5)的中部开设有压板中心孔；所述的导柱(6)依次穿过压板中心孔、定位板中心孔，插入凸台中心孔(33)中予以定位。...

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：张亮生，
申请(专利权)人：马鞍山和腾汽车配件有限公司，
类型：新型
国别省市：安徽;34