本实用新型专利技术公开了汽车起动机技术领域的一种汽车起动机转子加工用固定装置，包括底座，底座的上表面中央设有转盘，转盘的上表面顶部和底部均固定焊接有支撑柱，两组支撑柱的顶部均焊接有夹具，底座的上表面中央开设有凹槽，凹槽的内壁底部中央螺接有电动推杆，电动推杆的顶部焊接有电机板，且电机板位于凹槽的内腔，电机板的顶部中央螺接有电机；本实用新型专利技术通过将转子插进壳体中央的圆孔中，通过电动伸缩杆向下收缩，使得顶板被带动向下运动，促使两组滑杆在壳体中向下滑动，将弧形块下压抵住转子的外圆顶部，同时两组卡块位于转子的外壁左右两侧卡住，实现对转子外圆中央的定位，固定稳定。
A fixing device for machining automobile starter rotor
【技术实现步骤摘要】
一种汽车起动机转子加工用固定装置
本技术涉及汽车起动机
，具体涉及一种汽车起动机转子加工用固定装置。
技术介绍
起动机用三个部件来实现整个启动过程，直流串激电动机引入来自蓄电池的电流并且使起动机的驱动齿轮产生机械运动；传动机构将驱动齿轮啮合入飞轮齿圈，同时能够在发动机起动后自动脱开；启动机电路的通断则由一个电磁开关来控制。起动机包括必要的电枢、换向器、磁极、电刷、轴承和外壳等部件。起动机由磁场(定子)、电枢(转子)和整流子组成。当电流通过电枢线圈时，整个线圈会受到一个转矩而转动。由于直流电动机通电后会产生一种反电动势，并与发动机转速成正比，与扭矩成反比，因此能满足发动机起动时的要求。起动机起动电流很大，因此，操作时启动时间一定要短。起动系统将储存在蓄电池内的电能变成机械能，要实现这种转换，必须使用起动机。电动机的转子旋转力矩来自电机定，转子之间的感应磁场作用力。转子铁芯和定子铁芯的作用一样。通过电磁感应带动起动机转子旋转，转子上的小齿轮带动发动机飞轮旋转。汽车起动机转子加工过程中需要加以固定。基于此，本技术设计了一种汽车起动机转子加工用固定装置，以解决上述问题。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种汽车起动机转子加工用固定装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种汽车起动机转子加工用固定装置，包括底座，所述底座的上表面中央设有转盘，所述转盘的上表面顶部和底部均固定焊接有支撑柱，两组所述支撑柱的顶部均焊接有夹具，所述底座的上表面中央开设有凹槽，所述凹槽的内壁底部中央螺接有电动推杆，所述电动推杆的顶部焊接有电机板，且电机板位于所述凹槽的内腔，所述电机板的顶部中央螺接有电机，所述转盘的表面中央与电机的顶部动力输出端套接，所述转盘的外壁与凹槽的内壁滑动连接，所述凹槽的内腔左侧底部贯穿至底座的左侧设有走线槽，所述电动推杆和电机的电源输入端均通过电源线从走线槽中插接，且电动推杆和电机的电源输入端分别电性连接有控制开关，所述控制开关位于底座的左侧顶部，所述控制开关的电源输入端通过电源线外接市电电源。优选的，所述夹具包括壳体、圆孔、电动伸缩杆、顶板、滑杆、弧形块和卡块，所述壳体的底部与支撑柱的顶部焊接，所述壳体的表面中央贯穿掏空设有圆孔，所述壳体的顶部中央螺接有电动伸缩杆，所述电动伸缩杆的顶部螺接有顶板，所述顶板的底部左右两侧分别螺接有滑杆，两组所述滑杆分别滑动贯穿壳体并延伸至圆孔的内腔，两组所述滑杆的底部之间焊接有弧形块，所述弧形块位于圆孔的内腔顶部，所述弧形块的底部左右两侧分别焊接有卡块。优选的，所述圆孔的内腔底部中央一体成型设有凸起。优选的，所述电动伸缩杆的控制输入端通过电源线电性连接控制按钮，且控制按钮通过电源线外接市电电源。优选的，所述底座的底部设有防滑减震垫。与现有技术相比，本技术的有益效果是：本技术通过将转子插进壳体中央的圆孔中，通过电动伸缩杆向下收缩，使得顶板被带动向下运动，促使两组滑杆在壳体中向下滑动，将弧形块下压抵住转子的外圆顶部，同时两组卡块位于转子的外壁左右两侧卡住，实现对转子外圆中央的定位，电动推杆实现对夹具高度的控制，电机的转动实现两组夹具在支撑柱的支撑下做圆周运动，便于对转子的各个角度进行加工，使用方便，固定稳定。附图说明为了更清楚地说明本技术实施例的技术方案，下面将对实施例描述所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1为本技术结构俯视图。图2为本技术结构示意图。图3为本技术夹具结构侧视图。附图中，各标号所代表的部件列表如下：底座1，转盘2，支撑柱3，夹具4，凹槽5，电动推杆6，电机板7，电机8，走线槽9，控制开关10，壳体40，圆孔41，电动伸缩杆42，顶板43，滑杆44，弧形块45，卡块46。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-3，本技术提供一种技术方案：一种汽车起动机转子加工用固定装置，包括底座1，底座1的上表面中央设有转盘2，转盘2的上表面顶部和底部均固定焊接有支撑柱3，两组支撑柱3的顶部均焊接有夹具4，底座1的上表面中央开设有凹槽5，凹槽5的内壁底部中央螺接有电动推杆6，电动推杆6的顶部焊接有电机板7，且电机板7位于凹槽5的内腔，电机板7的顶部中央螺接有电机8，转盘2的表面中央与电机8的顶部动力输出端套接，转盘2的外壁与凹槽5的内壁滑动连接，凹槽5的内腔左侧底部贯穿至底座1的左侧设有走线槽9，电动推杆6和电机8的电源输入端均通过电源线从走线槽9中插接，且电动推杆6和电机8的电源输入端分别电性连接有控制开关10，控制开关10位于底座1的左侧顶部，控制开关10的电源输入端通过电源线外接市电电源。其中，夹具4包括壳体40、圆孔41、电动伸缩杆42、顶板43、滑杆44、弧形块45和卡块46，壳体40的底部与支撑柱3的顶部焊接，壳体40的表面中央贯穿掏空设有圆孔41，壳体40的顶部中央螺接有电动伸缩杆42，电动伸缩杆42的顶部螺接有顶板43，顶板43的底部左右两侧分别螺接有滑杆44，两组滑杆44分别滑动贯穿壳体40并延伸至圆孔41的内腔，两组滑杆44的底部之间焊接有弧形块45，弧形块45位于圆孔41的内腔顶部，弧形块45的底部左右两侧分别焊接有卡块46。圆孔41的内腔底部中央一体成型设有凸起。电动伸缩杆42的控制输入端通过电源线电性连接控制按钮，且控制按钮通过电源线外接市电电源。底座1的底部设有防滑减震垫，有效防滑减震。本实施例的一个具体应用为：通过将转子插进壳体40中央的圆孔41中，由于起动机型号有一定的设定，则转子的型号相应的也有一定的设定，非随机而行，根据不同型号的转子生产设定相应的两组卡块46之间的距离，使得两组卡块46将转子卡住，将转子的外壁插进圆孔41中，通过控制按钮控制启动电动伸缩杆42使得电动伸缩杆42向下收缩，使得顶板43被带动向下运动，促使两组滑杆44在壳体40中向下滑动，将弧形块45下压抵住转子的外圆顶部，同时两组卡块46位于转子的外壁左右两侧卡住，实现对转子外圆中央的定位，由于电机板7的底部设有电动推杆6，电动推杆6将电动机的旋转运动转变为推杆的直线往复运动，实现对夹具4高度的控制，同时电机8的转动带动转盘2的转动，实现两组夹具4在支撑柱3的支撑下做圆周运动，便于对转子的各个角度进行加工，使用方便，固定稳定。值得注意的是：整个装置通过通过控制按钮和控制开关对其实现控制，由于控制按钮和控制开关匹配的设备为常用设本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种汽车起动机转子加工用固定装置，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)的上表面中央设有转盘(2)，所述转盘(2)的上表面顶部和底部均固定焊接有支撑柱(3)，两组所述支撑柱(3)的顶部均焊接有夹具(4)，所述底座(1)的上表面中央开设有凹槽(5)，所述凹槽(5)的内壁底部中央螺接有电动推杆(6)，所述电动推杆(6)的顶部焊接有电机板(7)，且电机板(7)位于所述凹槽(5)的内腔，所述电机板(7)的顶部中央螺接有电机(8)，所述转盘(2)的表面中央与电机(8)的顶部动力输出端套接，所述转盘(2)的外壁与凹槽(5)的内壁滑动连接，所述凹槽(5)的内腔左侧底部贯穿至底座(1)的左侧设有走线槽(9)，所述电动推杆(6)和电机(8)的电源输入端均通过电源线从走线槽(9)中插接，且电动推杆(6)和电机(8)的电源输入端分别电性连接有控制开关(10)，所述控制开关(10)位于底座(1)的左侧顶部，所述控制开关(10)的电源输入端通过电源线外接市电电源。/n
【技术特征摘要】
1.一种汽车起动机转子加工用固定装置，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)的上表面中央设有转盘(2)，所述转盘(2)的上表面顶部和底部均固定焊接有支撑柱(3)，两组所述支撑柱(3)的顶部均焊接有夹具(4)，所述底座(1)的上表面中央开设有凹槽(5)，所述凹槽(5)的内壁底部中央螺接有电动推杆(6)，所述电动推杆(6)的顶部焊接有电机板(7)，且电机板(7)位于所述凹槽(5)的内腔，所述电机板(7)的顶部中央螺接有电机(8)，所述转盘(2)的表面中央与电机(8)的顶部动力输出端套接，所述转盘(2)的外壁与凹槽(5)的内壁滑动连接，所述凹槽(5)的内腔左侧底部贯穿至底座(1)的左侧设有走线槽(9)，所述电动推杆(6)和电机(8)的电源输入端均通过电源线从走线槽(9)中插接，且电动推杆(6)和电机(8)的电源输入端分别电性连接有控制开关(10)，所述控制开关(10)位于底座(1)的左侧顶部，所述控制开关(10)的电源输入端通过电源线外接市电电源。
2.根据权利要求1所述的一种汽车起动机转子加工用固定装置，其特征在于：所述夹具(4)包括壳体(40)、圆孔(41)、电动伸缩杆...
【专利技术属性】
技术研发人员：张亮生，许杰，
申请(专利权)人：马鞍山和腾汽车配件有限公司，
类型：新型
国别省市：安徽;34
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