本实用新型专利技术公开了一种深沟球轴承的防尘槽结构，包括分别置于轴承内圈和外圈靠近外侧的一圈止退棱，所述止退棱远离轴承外侧的一边具有一圈内槽，所述内槽的尺寸大于止退棱的尺寸，所述内槽远离止退棱一侧的边与其与止退棱的连接处为一斜面，所述斜面与轴承轴线呈角度a，a=20-30度。采用了本实用新型专利技术的深沟球轴承的防尘槽结构，由于内槽的槽面与其同止退棱的连接处通过一个较缓的斜面相过渡，使得轴承套圈在热处理后防尘槽的尺寸能得到有效控制，可以采用冷辗压技术来加工轴承内外套圈，大大增加轴承的寿命。
【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本技术公开了一种深沟球轴承的防尘槽结构，包括分别置于轴承内圈和外圈靠近外侧的一圈止退棱，所述止退棱远离轴承外侧的一边具有一圈内槽，所述内槽的尺寸大于止退棱的尺寸，所述内槽远离止退棱一侧的边与其与止退棱的连接处为一斜面，所述斜面与轴承轴线呈角度a，a=20-30度。采用了本技术的深沟球轴承的防尘槽结构，由于内槽的槽面与其同止退棱的连接处通过一个较缓的斜面相过渡，使得轴承套圈在热处理后防尘槽的尺寸能得到有效控制，可以采用冷辗压技术来加工轴承内外套圈，大大增加轴承的寿命。【专利说明】一种深沟球轴承的防尘槽结构
本技术涉及一种轴承的防尘槽结构，特别是涉及一种有利于通过冷辗压技术来加工轴承套圈的深沟球轴承的防尘槽结构。
技术介绍
为防止外界的杂质进入轴承的滚珠上，造成滚珠及内外圈沟槽的磨损，同时也是为了使保持架与滚珠上的润滑油不泄漏，通常在轴承的内外圈之间会设置一个防尘盖，为装配防尘盖，在内圈的外圆周、外圈的内圆周上分别设置一圈防尘槽，如图2所示，现有的防尘槽通常包括一圈内槽的一圈止退棱，所述内槽的尺寸大于止退棱的尺寸，内槽与止退棱之间通过一个45度角的斜面相过渡，装配时，把防尘盖挤进到防尘槽的内槽内，采用这种防尘槽结构的轴承内外套圈通常只能采用车削来进行加工；而冷辗压技术加工的套圈在滚道上使用无切削技术，依靠辗轮辗压使滚道成形，金属流线没有被切断，并与滚道运动表面形状一致，金属金相组织更加致密，其抗冲击能力、耐磨损能力有了较大的提高。使用冷辗压技术加工的轴承对比使用传统车制工艺加工的轴承，其寿命可提高数倍。如果采用冷辗压技术加工的套圈，现有的防尘槽结构由于内槽与止退棱之间的如阶状过渡，在进行热处理后其防尘槽的尺寸无法有效控制，在实际应用中通常是防尘槽的尺寸变得过大，造成防尘盖与防尘槽之间的间隙较大，无法有效进行防尘和锁油，甚至有防尘盖脱落的现象。
技术实现思路
为克服上述缺陷，本技术旨在提供一种能有效控制热处理后防尘槽的尺寸，同时能采用冷辗压技术加工轴承套圈的深沟球轴承的防尘槽结构。 为达到上述目的，本技术采用的技术方案为:一种深沟球轴承的防尘槽结构，包括分别置于轴承内圈和外圈靠近外侧的一圈止退棱，所述止退棱远离轴承外侧的一边具有一圈内槽，所述内槽的尺寸大于止退棱的尺寸，所述内槽远离止退棱一侧的边与其与止退棱的连接处为一斜面，所述斜面与轴承轴线呈角度a，a=20-30度。 所述内槽远离止退棱一侧的边与斜面通过圆弧过渡，所述圆弧的半径为0.2-0.5毫米。 所述止退棱的内圆周面与轴承内圈和外圈的外侧面通过圆弧过渡，所述圆弧的半径为0.2-0.5毫米。 采用了本技术的深沟球轴承的防尘槽结构，由于内槽的槽面与其同止退棱的连接处通过一个较缓的斜面相过渡，使得轴承套圈在热处理后防尘槽的尺寸能得到有效控制，可以采用冷辗压技术来加工轴承内外套圈，大大增加轴承的寿命。 【专利附图】【附图说明】 图1是本技术的结构示意图； 图2是现有的深沟球轴承的防尘槽结构示意图。 图中:1-内槽，2-止退棱，3-内圈，4-外圈，5-斜面。 【具体实施方式】 如图2所示，现有的深沟球轴承的防尘槽结构包括分别置于轴承内圈3和外圈4靠近外侧的一圈止退棱2，所述止退棱2远离轴承外侧的一边具有一圈内槽1，所述内槽I的尺寸大于止退棱2的尺寸，其内槽I与止退棱2之间通过一个阶梯相过渡，具体装配时，把防尘盖嵌入内槽I内，同时止退棱2可以防止防尘盖的脱落。 如图1所示，本技术的深沟球轴承的防尘槽结构的创新点主要在于所述内槽I远离止退棱2 —侧的边与其与止退棱2的连接处为一斜面5，所述斜面5与轴承轴线呈角度a，a=20_30度。相比于现有的深沟球轴承的防尘槽结构中内槽I与止退棱2之间的阶梯过渡，较缓的斜面过渡在轴承套圈的过处理过程中热胀冷缩更均匀，也更能保证防尘槽尺寸的精确性。 在实际应用中，通常所述内槽I远离止退棱2 —侧的边与斜面5通过圆弧过渡，所述圆弧的半径为0.2-0.5毫米；所述止退棱2的内圆周面与轴承内圈3和外圈4的外侧面通过圆弧过渡，所述圆弧的半径为0.2-0.5毫米。所述圆弧的半径大小与轴承套圈的大小相匹配，即当轴承套圈较大时，可选择较大半径的圆弧，反之可选择较小半径的圆弧。圆弧过渡既有利于减少应力集中，同时也有利于防尘盖的装配。【权利要求】1.一种深沟球轴承的防尘槽结构，包括分别置于轴承内圈(3)和外圈(4)靠近外侧的一圈止退棱(2)，所述止退棱(2)远离轴承外侧的一边具有一圈内槽(1)，所述内槽(I)的尺寸大于止退棱(2 )的尺寸，其特征在于所述内槽(I)远离止退棱(2 ) 一侧的边与其与止退棱(2)的连接处为一斜面(5)，所述斜面(5 )与轴承轴线呈角度a，a=20-30度。2.根据权利要求1所述的深沟球轴承的防尘槽结构，其特征在于所述内槽(I)远离止退棱(2) —侧的边与斜面(5)通过圆弧过渡，所述圆弧的半径为0.2-0.5毫米。3.根据权利要求1所述的深沟球轴承的防尘槽结构，其特征在于所述止退棱(2)的内圆周面与轴承内圈(3)和外圈(4)的外侧面通过圆弧过渡,所述圆弧的半径为0.2-0.5毫米。【文档编号】F16C33/58GK203962695SQ201420288206【公开日】2014年11月26日 申请日期:2014年6月3日 优先权日:2014年6月3日 【专利技术者】谢振华 申请人:上虞市振兴轴承有限公司本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种深沟球轴承的防尘槽结构，包括分别置于轴承内圈（3）和外圈（4）靠近外侧的一圈止退棱（2），所述止退棱（2）远离轴承外侧的一边具有一圈内槽（1），所述内槽（1）的尺寸大于止退棱（2）的尺寸，其特征在于所述内槽（1）远离止退棱（2）一侧的边与其与止退棱（2）的连接处为一斜面（5），所述斜面（5）与轴承轴线呈角度a，a=20‑30度。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：谢振华，
申请(专利权)人：上虞市振兴轴承有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33
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