汽车摆臂总成制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车摆臂总成，包括摆臂支架、球头和两衬套，其特征是：所述摆臂支架外轮廓为实心的三角状，所述衬套和球头方便固定连接在摆臂支架端点上，所述球头分别与相邻的衬套之间设有加强筋，所述加强筋固定设在在摆臂支架侧边，所述加强筋分布在摆臂支架端上端端面上。实心的三角状和加强筋的设置就大大增强的汽车摆臂总成整体强度，大大增加了产品是使用寿命和安全性，能够让产品变的更加安全可靠，大大的争强市场竞争力。而且加强筋只是分布在球头与相邻的衬套之间，这样在相邻的衬套就不设有加强筋，这样就能够让污垢能够顺利的从摆臂支架排出，能够保持汽车摆臂总成的卫生，不会让污垢影响汽车摆臂总成的使用。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种汽车零部件,更具体地说，它涉及一种汽车摆臂总成。
技术介绍
汽车摆臂总成车架以车较之间重要连接机构，根据不同悬架摆臂连接机构一般可以分为独立悬架与非独立悬架，独立悬架又派生出双横臂式独立悬架、双纵臂式独立悬架等几种悬架机构。在这些机构中，最主要的前提是要保证这些机构能够有足够的强度，这样才能起到连接的作用，但是现有的汽车摆臂总成中，为了连接需要就都会在摆臂支架上开设有连接孔，或是让摆臂支架为镂空结构，这样就大大的降低了其汽车摆臂总成的整体强度，大大降低了汽车摆臂总成的使用寿命，而且在使用的过程中，如汽车遇到下雨天、泥泞的路面上时，就需要保证其汽车摆臂总成能够有良好的排污排水能力，这样污垢才不会在汽车摆臂总成上堆积。
技术实现思路
针对现有技术存在的不足，本技术的目的在于提供一种强度高，而且容易清洗的汽车摆臂总成。为实现上述目的，本技术提供了如下技术方案一种汽车摆臂总成，包括摆臂支架、球头和两衬套，其特征是：所述摆臂支架外轮廓为实心的三角状，所述衬套和球头方便固定连接在摆臂支架端点上，所述球头分别与相邻的衬套之间设有加强筋，所述加强筋固定设在在摆臂支架侧边，所述加强筋分布在摆臂支架端上端端面上。通过采用上述技术方案，实心的三角状和加强筋的设置就大大增强的汽车摆臂总成整体强度，大大增加了产品是使用寿命和安全性，能够让产品变的更加安全可靠，大大的争强市场竞争力。而且加强筋只是分布在球头与相邻的衬套之间，这样在相邻的衬套就不设有加强筋，这样就能够让污垢能够顺利的从摆臂支架排出，能够保持汽车摆臂总成的卫生，不会让污垢影响汽车摆臂总成的使用。本技术进一步设置为：所述的衬套所在轴线高于摆臂支架上端面。通过采用上述技术方案，方便衬套与其他汽车零部件的连接和固定，在衬套与其他汽车零部件相连接时，连接部就会位于摆臂支架的上端，这样就不会影响汽车摆臂总成的使用，而且摆臂支架还能够能对连接处进行有效的保护，能够防止汽车在行驶的过程中，从下方飞溅起的异物，通过摆臂支架将其阻挡在下方。本技术进一步设置为：所述的加强筋与衬套相连接的一端的高度与衬套等高，所述加强筋的高度沿摆臂支架侧边相球头方向逐渐降低。通过采用上述技术方案，能够让加强筋延展成为一个三角形，这样就能大大提高其加强筋的强度，大大增强加强筋的效果，让汽车摆臂总成能够具有更加强大的强度，而且这样设置还能节省加强筋的生产材料，节约生产成本。本技术进一步设置为：所述的固定设在摆臂支架上的衬套的轴线互相重合通过采用上述技术方案，方便其他零部件与衬套同轴连接固定。附图说明图1为本技术汽车摆臂总成实施例的结构示意图；图2为本技术汽车摆臂总成实施例的俯视图；图3本技术汽车摆臂总成实施例的的仰视图。附图标记:1、摆臂支架；2、球头；3、衬套；4、加强筋。具体实施方式参照图1至图3对本技术汽车摆臂总成实施例做进一步说明。一种汽车摆臂总成，包括摆臂支架1、球头2和两衬套3，其特征是：所述摆臂支架1外轮廓为实心的三角状，所述衬套3和球头2方便固定连接在摆臂支架1端点上，所述球头2分别与相邻的衬套3之间设有加强筋4，所述加强筋4固定设在在摆臂支架1侧边，所述加强筋4分布在摆臂支架1端上端端面上。实心的三角状和加强筋4的设置就大大增强的汽车摆臂总成整体强度，大大增加了产品是使用寿命和安全性，能够让产品变的更加安全可靠，大大的争强市场竞争力。而且加强筋4只是分布在球头2与相邻的衬套3之间，这样在相邻的衬套3就不设有加强筋4，这样就能够让污垢能够顺利的从摆臂支架1排出，能够保持汽车摆臂总成的卫生，不会让污垢影响汽车摆臂总成的使用。所述的衬套3所在轴线高于摆臂支架1上端面。方便衬套3与其他汽车零部件的连接和固定，在衬套3与其他汽车零部件相连接时，连接部就会位于摆臂支架1的上端，这样就不会影响汽车摆臂总成的使用，而且摆臂支架1还能够能对连接处进行有效的保护，能够防止汽车在行驶的过程中，从下方飞溅起的异物，通过摆臂支架1将其阻挡在下方。所述的加强筋4与衬套3相连接的一端的高度与衬套3等高，所述加强筋4的高度沿摆臂支架1侧边相球头2方向逐渐降低。能够让加强筋4延展成为一个三角形，这样就能大大提高其加强筋4的强度，大大增强加强筋4的效果，让汽车摆臂总成能够具有更加强大的强度，而且这样设置还能节省加强筋4的生产材料，节约生产成本。所述的固定设在摆臂支架1上的衬套3的轴线互相重合。方便其他零部件与衬套3同轴连接固定。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车摆臂总成，包括摆臂支架、球头和两衬套，其特征是：所述摆臂支架外轮廓为实心的三角状，所述衬套和球头方便固定连接在摆臂支架端点上，所述球头分别与相邻的衬套之间设有加强筋，所述加强筋固定设在在摆臂支架侧边，所述加强筋分布在摆臂支架端上端端面上。

【技术特征摘要】
1.一种汽车摆臂总成，包括摆臂支架、球头和两衬套，其特征是：所述摆臂支架外轮廓为实心的三角状，所述衬套和球头方便固定连接在摆臂支架端点上，所述球头分别与相邻的衬套之间设有加强筋，所述加强筋固定设在在摆臂支架侧边，所述加强筋分布在摆臂支架端上端端面上。
2.根据权利要求1所述的汽车摆臂总成，其特...

【专利技术属性】
技术研发人员：葛灵波，项康，张学田，
申请(专利权)人：浙江同兴金属锻件有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33