【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本专利技术提供一种衬套分力检测装置，其可以对车辆的悬架机构中的各轴承上的分力的分布等高精度地进行检测。前衬套(100)、感受体(150)、以及在下臂(6)上形成的孔部(61a)分别形成为圆筒状，前衬套(100)压入感受体(150)中，将压入了前衬套(100)的感受体(150)压入孔部(61a)中。在感受体(150)的内周面上，沿内周方向并列地设置多个内侧凸出部(130)，其沿感受体的轴向形成，在感受体(150)的外周面上，沿内周方向并列设置多个外侧凸出部(140)，其沿感受体的轴向形成。并且，在感受体的外周面的内侧凸出部(130)和外侧凸出部(140)之间，沿感受体的轴向粘贴多列应变计。【专利说明】衬套分力检测装置
本专利技术涉及一种衬套分力检测装置，其用于对作用在衬套上的分力进行检测，该 衬套设置于车辆的构造部件的连结部处。
技术介绍
由于车辆的悬架会给车辆的乘车心情及操纵的稳定性带来影响，因此通过测定悬 架的分力而对车辆的乘车心情及操纵的稳定性等进行评价。并且，基于车辆的乘车心情及 操纵的稳定性等的评价进行车辆的设计等。...
【技术保护点】
一种衬套分力检测装置，其对作用在衬套上的分力进行检测，该衬套压入于在车辆的框架上设置的孔部内，该衬套分力检测装置的特征在于，具有：圆筒部，其为与孔部隔着规定的间隙而插入该孔部内的圆筒部件，配置多个应变计；可弹性变形的多个外侧凸出部，其沿圆筒部的轴向延伸，从圆筒部的外侧面向径向外侧凸出形成；以及可弹性变形的多个内侧凸出部，其沿圆筒部的轴向延伸，从圆筒部的内侧面向径向内侧凸出形成。
【技术特征摘要】
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