本实用新型专利技术公开了一种滑板车的刹车装置，包括车架主体、后轮定位架和弹性元件，后轮定位架上设置车轮盖，车轮盖的内表面设置有与后轮配合的弧面；所述弹性元件设置在车架主体和车轮盖内表面之间，使得车轮盖常态时与后轮分离；车轮盖内表面还设置有能够包裹后轮的刹车片。本实用新型专利技术结构简单，使用方便，能够有效提升刹车性能，保障使用者安全。
【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本技术公开了一种滑板车的刹车装置，包括车架主体、后轮定位架和弹性元件，后轮定位架上设置车轮盖，车轮盖的内表面设置有与后轮配合的弧面；所述弹性元件设置在车架主体和车轮盖内表面之间，使得车轮盖常态时与后轮分离；车轮盖内表面还设置有能够包裹后轮的刹车片。本技术结构简单，使用方便，能够有效提升刹车性能，保障使用者安全。【专利说明】一种滑板车的刹车装置
本技术涉及一种刹车装置，特别是一种滑板车的刹车装置。
技术介绍
滑板车是一种常见的健身娱乐器材，其体积小，重量轻且机动性强，能够作为短程代步工具，尤其受到小朋友们的喜欢。 现有滑板车的刹车装置一般采用自行车的刹车装置，通过把手拉动刹车线，这种刹车装置结构复杂，并且容易因控制不当造成前轮刹车力大于后轮刹车力，造成翻车；中国技术专利CN2358945Y公开了一种滑板车的刹车装置，后轮定位架设置有车轮盖，通过车轮盖内侧弧面与车轮的接触达到刹车目的，但车轮盖内表面为金属材料，且弧面与车轮接触面较少，制动力不足；中国技术CN201043004Y公开了一种滑板车刹车结构，后轮设置有刹车装置，刹车装置上设置有弹性片，弹性片内表面设有刹车块；但刹车块位于车轮正上方，且为平面结构，导致刹车块与车轮的接触为点接触，制动效果不好。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种能显著提高刹车效果的滑板车的刹车装置。 实现本技术目的的技术解决方案为:一种滑板车的刹车装置，包括车架主体、后轮定位架和弹性元件，后轮定位架上设置车轮盖，车轮盖的内表面设置有与后轮配合的弧面；所述弹性元件设置在车架主体和车轮盖内表面之间，使得车轮盖常态时与后轮分离；车轮盖内表面还设置有能够包裹后轮的刹车片。 本技术与现有技术相比，其显著优点为:1)本技术滑板车的刹车装置采用脚踏式刹车，通过车轮盖内刹车片与后轮间的阻力达到降速，向下踩得力度越大，降速越快；2)本技术滑板车的刹车装置的刹车片为弧形结构，与后轮接触面大，刹车效果好；3)本技术滑板车的刹车装置结构简单，使用方便，能够有效提升刹车性能，保障使用者安全。 下面结合附图对本技术作进一步详细描述。 【专利附图】【附图说明】 图1为本技术滑板车的刹车装置的结构示意图。 图2为本技术实施例1的刹车片横向剖视图。 图3为本技术实施例2的刹车片横向剖视图。 【具体实施方式】 结合图1，本技术的一种滑板车的刹车装置，包括车架主体1、后轮定位架2和弹性元件3，后轮定位架2上设置车轮盖4，车轮盖4的内表面设置有与后轮5配合的弧面；所述弹性元件3设置在车架主体I和车轮盖4内表面之间，使得车轮盖4常态时与后轮5分离，其特征在于，车轮盖4内表面还设置有能够包裹后轮5的刹车片6。 结合图2、图3，所述刹车片6为一个整体，设置在车轮盖4内表面的中间；或者刹车片6为两片，分别设置在车轮盖4内表面的两侧。 所述刹车片6的材料为石棉或者橡胶。 所述刹车片6通过铆钉7设置在车轮盖4内表面，或者卡接在车轮盖4内表面的凹槽8内。 下面结合实施例对本技术做进一步详细的描述。 实施例1 结合图1，一种滑板车的刹车装置，包括车架主体1、后轮定位架2和弹性元件3，后轮定位架2上设置车轮盖4，车轮盖4的内表面设置有与后轮5配合的弧面；弹性元件3设置在车架主体I和车轮盖4内表面之间，一端固定在车架主体1，另一端设置在车轮盖4的内表面，使得车轮盖4常态时与后轮5分离。 结合图2，车轮盖4内表面的中间设置有一个能够包裹后轮5的刹车片6，刹车片6通过铆钉7固定在后轮盖4内表面，刹车片6的材料为橡胶，刹车片6与后轮5轮廓为相配合的弧面。 滑行时，弹性元件使得车轮盖与后轮分离，刹车时，车轮盖内表面的刹车片与后轮接触，形成阻力，达到降速的目的。刹车片为弧形结构，与后轮接触面大，刹车效果好。 实施例2 结合图1，一种滑板车的刹车装置，包括车架主体1、后轮定位架2和弹性元件3，后轮定位架2上设置车轮盖4，车轮盖4的内表面设置有与后轮5配合的弧面；弹性元件3设置在车架主体I和车轮盖4内表面之间，一端固定在车架主体1，另一端设置在车轮盖4的内表面，使得车轮盖4常态时与后轮5分离。 结合图3，车轮盖4内表面的两侧对称设有两个能够包裹后轮5的刹车片6，刹车片6的材料为石棉，刹车片6通过卡接在车轮盖4内表面的凹槽8内；刹车片6与后轮5轮廓为相配合的弧面。 滑行时，弹性元件使得车轮盖与后轮分离，刹车时，车轮盖内表面的刹车片与后轮接触，形成阻力，达到降速的目的。刹车片为弧形结构，与后轮接触面大，刹车效果好。刹车片卡接在车轮盖内表面的凹槽内，方便拆装，随时可以更换。 本技术结构简单，使用方便，能够显著提高滑板车的刹车效果，保障使用者安全。【权利要求】1.一种滑板车的刹车装置，包括车架主体、后轮定位架和弹性元件，后轮定位架上设置车轮盖，车轮盖的内表面设置有与后轮配合的弧面；所述弹性元件设置在车架主体和车轮盖内表面之间，使得车轮盖常态时与后轮分离，其特征在于，车轮盖内表面还设置有能够包裹后轮的刹车片。2.根据权利要求1所述滑板车的刹车装置，其特征在于，所述刹车片为一个整体，设置在车轮盖内表面的中间。3.根据权利要求1所述滑板车的刹车装置，其特征在于，所述刹车片为两片，分别设置在车轮盖内表面的两侧。4.根据权利要求1-3任意一项所述滑板车的刹车装置，其特征在于，所述刹车片的材料为石棉或者橡胶。5.根据权利要求1所述滑板车的刹车装置，其特征在于，所述刹车片通过铆钉设置在车轮盖内表面。6.根据权利要求1所述滑板车的刹车装置，其特征在于，所述刹车片卡接在车轮盖内表面的凹槽内。【文档编号】A63C17/14GK203916031SQ201420353674【公开日】2014年11月5日 申请日期:2014年6月26日 优先权日:2014年6月26日 【专利技术者】赵伟辰, 赵定国 申请人:赵伟辰本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种滑板车的刹车装置，包括车架主体[1]、后轮定位架[2]和弹性元件[3]，后轮定位架[2]上设置车轮盖[4]，车轮盖[4]的内表面设置有与后轮[5]配合的弧面；所述弹性元件[3]设置在车架主体[1]和车轮盖[4]内表面之间，使得车轮盖[4]常态时与后轮[5]分离，其特征在于，车轮盖[4]内表面还设置有能够包裹后轮[5]的刹车片[6]。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：赵伟辰，赵定国，
申请(专利权)人：赵伟辰，
类型：新型
国别省市：江苏;32
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。