多层涂膜形成方法技术

本发明专利技术提供以下方法，所述方法为涂布水性第1底涂层涂料，然后不预加热而涂布水性第2底涂层涂料，预加热，进而涂布透明涂层涂料后，将水性第1底涂层涂膜、水性第2底涂层涂膜和透明涂层涂膜的3层同时固化的多层涂膜形成方法，其中，通过使用含有特定的水性聚酯树脂、特定的水性丙烯酸树脂、水性聚氨酯树脂和蜜胺树脂的涂料作为水性第1底涂层涂料，可形成平滑性、鲜映性、耐崩裂性和硬度优异的多层涂膜。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】【专利摘要】本专利技术提供以下方法，所述方法为涂布水性第1底涂层涂料，然后不预加热而涂布水性第2底涂层涂料，预加热，进而涂布透明涂层涂料后，将水性第1底涂层涂膜、水性第2底涂层涂膜和透明涂层涂膜的3层同时固化的，其中，通过使用含有特定的水性聚酯树脂、特定的水性丙烯酸树脂、水性聚氨酯树脂和蜜胺树脂的涂料作为水性第1底涂层涂料，可形成平滑性、鲜映性、耐崩裂性和硬度优异的多层涂膜。【专利说明】
本专利技术涉及以下方法:在被涂物上依次涂布水性第I底涂层涂料、水性第2底涂层涂料和透明涂料，将得到的3层的多层涂膜同时加热固化的3涂I烤方式中，仅通过实施一次预加热(预加热)，可形成平滑性、鲜映性和耐崩裂性优异的多层涂膜的方法。
技术介绍
作为汽车车体的涂膜形成方法，例如广泛采用以下方法:在被涂物上形成电沉积涂膜后，通过“中涂层涂料的涂布一烧结固化一底涂层涂料的涂布一透明涂层涂料的涂布—烧结固化”的3涂2烤方式形成多层涂膜。 与之相对的是，近年来从节能的观点出发研究了以下3涂I烤方式:省略涂布中涂层涂料后的烧结固化工序，依次进行中涂层涂料的涂布一预加热(预加热)一底涂层涂料的涂布一预加热(预加热)一透明涂料的涂布一烧结固化。其中，从抑制由有机溶剂的挥发导致的环境污染的观点出发，特别需要使用水性涂料作为上述中涂层涂料和底涂层涂料的3涂I烤方式。 但是，在使用水性中涂层涂料和水性底涂层涂料的3涂I烤方式中，易发生由水性第I底涂层涂料与水性第2底涂层涂料的层间的混层导致的形成涂膜的平滑性和鲜映性的降低。 因此，在专利文献I中公开了以下方法:在3涂I烤方式中，通过使用含有特定的丙烯酸树脂粒子的水分散体的水性中涂层涂料，所述特定的丙烯酸树脂粒子的水分散体是将含有酰胺基的烯属不饱和单体与其它的烯属不饱和单体进行乳液聚合而得，从而控制上述混层，形成具有优异的外观的多层涂膜的方法。 另一方面，最近从更节能的观点出发研究了以下无中涂层方式:省略中涂层涂料的涂布，在被涂物上形成电沉积涂膜后，进行“底涂层涂料的涂布一透明涂层涂料的涂布一烧结固化”。 通常，电沉积涂膜的防锈性优异，中涂层涂膜的平滑性和耐崩裂性优异，底涂层涂膜和透明涂膜的外观优异，层压有这些涂膜的多层涂膜可对被涂物赋予优异防锈性、平滑性、耐崩裂性和外观。 但是，上述无中涂层方式由于无法形成平滑性和耐崩裂性优异的中涂层涂膜，所以得到的多层涂膜具有平滑性和耐崩裂性降低的课题。 因此，在专利文献2中公开了以下:在无中涂层方式中，通过使用含有特定的芯/壳型丙烯酸树脂乳液、特定的聚醚多元醇和活性亚甲基型嵌段多异氰酸酯的水性底涂料组合物，可在确保得到的多层涂膜的耐崩裂性等的同时提高涂膜外观。 现有技术文献专利文献专利文献1:日本特开2001-205175号公报专利文献2:日本特开2010-253383号公报。
技术实现思路
专利技术所要解决的课题但是，在专利文献I所记载的中，难省略涂布中涂层涂料后的预加热；另外，根据专利文献2所记载的，有得不到具有足够的平滑性、鲜映性、耐崩裂性的多层涂膜的情况。 本专利技术的目的在于，提供以下方法:在涂布水性第I底涂层涂料，然后不预加热而涂布水性第2底涂层涂料，预加热，进而涂布透明涂层涂料后，将水性第I底涂层涂膜、水性第2底涂层涂膜和透明涂层涂膜的3层同时固化的(以下有时称为“水性I预加热3C1B工序”)中，可形成具有优异的平滑性、鲜映性、耐崩裂性和硬度的多层涂膜的方法。 解决课题的手段本专利技术人为了达成上述目的而反复深入研究，结果此次发现，在基于水性I预加热3C1B工序的中，通过使用含有特定的水性聚酯树脂、特定的水性丙烯酸树脂、水性聚氨酯树脂和蜜胺树脂的涂料作为水性第I底涂层涂料，可形成平滑性、鲜映性、耐崩裂性和硬度优异的多层涂膜，从而完成本专利技术。 这样，本专利技术提供，所述为包括以下工序的涂膜形成方法:(1)在固化电沉积涂膜上涂布水性第I底涂层涂料(A)，以固化膜厚度计形成20?35 μ m的第I底涂层涂膜的工序；(2)在第I底涂层涂膜上不预加热而涂布水性第2底涂层涂料(B)，以固化膜厚度计形成8?18 μ m的第2底涂层涂膜的工序；(3)预加热后，在第2底涂层涂膜上涂布透明涂料(0，以固化膜厚度计形成25?5(^!11的透明涂膜的工序；和(4)将第I底涂层涂膜、第2底涂层涂膜和透明涂膜同时加热固化，形成固化涂膜的工序，其特征在于，水性第I底涂层涂料(A)含有水性聚酯树脂(a)、水性丙烯酸树脂(b)、水性聚氨酯树脂(c)和蜜胺树脂(d)，以100质量份的这些树脂的所有树脂固体成分为基准，含有15?35质量份的树脂(a)、15?30质量份的树脂(b)、15?30质量份的树脂(c)和15?35份的树脂⑷，水性聚酯树脂(a)是使用以下成分作为多元酸成分而得:以多元酸总量为基准，所述成分以55?75摩尔％的比例含有具有芳族环和/或脂族环的多元酸；水性聚酯树脂(a)的酸值为15?25mgK0H/g且数均分子量为1000?5000，水性丙烯酸树脂(b)为将以下单体成分进行乳液聚合而得的丙烯酸乳液:以单体的总质量为基准，所述单体成分含有45?80质量％的具有碳原子数为Γ8的烷基的聚合性不饱和单体、Γ10质量％的含有羟基的聚合性不饱和单体、Γ10质量％的含有羧基的聚合性不饱和单体和(Γ53质量％的其它的聚合性不饱和单体。 专利技术的效果根据本专利技术的，通过使用特定的水性I预加热3C1B工序，可形成平滑性、鲜映性、耐崩裂性和硬度优异的多层涂膜。 以下更详细地对本专利技术的进行说明。 实施专利技术的最佳方式根据本专利技术的，首先在钢板等被涂物上涂布电沉积涂料，加热固化，由此形成固化电沉积涂膜。 作为上述钢板，可使用汽车车体用钢板(例如合金化熔融镀锌钢板、熔融镀锌钢板、电镀锌钢板、冷轧钢板等)，可对该钢板表面实施磷酸盐处理、铬酸盐处理、复合氧化物处理等表面处理。 另外，作为上述电沉积涂料，可使用其本身已知的电沉积涂料(例如日本特开2003-306796号公报等所记载的电沉积涂料)，可特别适合使用阳离子电沉积涂料。 工序(I):在上述固化电沉积涂膜上，接着涂布水性第I底涂层涂料(A)，形成固化膜厚度为2(Γ35μπι的范围内的第I底涂层涂膜。 水性第I底涂层涂料(A)水性第I底涂层涂料(A)为以下水性涂料:含有水性聚酯树脂(a)、水性丙烯酸树脂(b)、水性聚氨酯树脂(C)和蜜胺树脂(d)，以100质量份的它们的所有树脂固体成分为基准，含有15?35质量份的树脂(a)、15?30质量份的树脂(b)、15?30质量份的树脂(c)和15^35质量份的树脂(d)。 水性聚酯树脂(a)水性聚酯树脂(a)为以下聚酯树脂:使用以下成分作为多元酸成分而得:以多元酸成分的总量为基准，所述成分含有55?75摩尔％的具有芳族环和/或脂族环的多元酸；水性聚酯树脂(a)的酸值为15?25mgK0H/g且数均分子量为1000?5000。 水性聚酯树脂(a)通常可通过以下记载的多元酸成分(a-Ι)与醇成分(a_2)的酯化或酯交换反应而得到。 多元酸成分(a_l)作为多元酸成分(a-Ι)，从抑制水性第I底涂层涂料(A)和下述水性第2底涂层涂料(B)的混层，形本文档来自技高网...

【技术保护点】
多层涂膜形成方法，所述多层涂膜形成方法为包括以下工序的涂膜形成方法：(1) 在固化电沉积涂膜上涂布水性第1底涂层涂料(A)，以固化膜厚度计形成20~35μm的第1底涂层涂膜的工序；(2) 在第1底涂层涂膜上不预加热而涂布水性第2底涂层涂料(B)，以固化膜厚度计形成8~18μm的第2底涂层涂膜的工序；(3) 预加热后，在第2底涂层涂膜上涂布透明涂料(C)，以固化膜厚度计形成25~50μm的透明涂膜的工序；和(4) 将第1底涂层涂膜、第2底涂层涂膜和透明涂膜同时加热固化，形成固化涂膜的工序，其特征在于，水性第1底涂层涂料(A)含有水性聚酯树脂(a)、水性丙烯酸树脂(b)、水性聚氨酯树脂(c)和蜜胺树脂(d)，以100质量份的这些树脂的所有树脂固体成分为基准，含有15~35质量份的树脂(a)、15~30质量份的树脂(b)、15~30质量份的树脂(c)和15~35份的树脂(d)，水性聚酯树脂(a)是使用以下成分作为多元酸成分而得：以多元酸总量为基准，所述成分以55~75摩尔%的比例含有具有芳族环和/或脂族环的多元酸；水性聚酯树脂(a)的酸值为15~25mgKOH/g且数均分子量为1,000~5,000，水性丙烯酸树脂(b)为通过将以下单体成分进行乳液聚合而得的丙烯酸乳液：以单体的总质量为基准，所述单体成分含有45~80质量%的具有碳原子数为4~8的烷基的聚合性不饱和单体、1~10质量%的含有羟基的聚合性不饱和单体、1~10质量%的含有羧基的聚合性不饱和单体和0~53质量%的其它的聚合性不饱和单体。...

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】...

【专利技术属性】
技术研发人员：小岛圭介，青木孝昌，小川刚志，江川隆夫，奥田修士，网谷周子，今井崇裕，
申请(专利权)人：本田技研工业株式会社，关西涂料株式会社，
类型：发明
国别省市：日本;JP