具有旋转活塞和气缸的旋转发动机制造技术
【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】具有旋转活塞和气缸的旋转发动机及操作方法相关申请本美国非临时申请请求享有2011年11月23日提交的未决美国临时专利申请序列第61/629,645号的权益。
本专利技术大体上涉及内燃发动机，并且更具体地涉及使用旋转活塞和气缸类型的发动机。
技术介绍
内燃发动机提供生成转矩中关键的构件，以用于对其它机械机器和系统供能。内燃发动机大体上使用汽油、柴油、天然气等来作为产生动力的燃料。常规内燃发动机以四个循环操作，即，进气循环、压缩循环、做功循环和排气循环。在这类发动机的情况下，连接杆在其一端处连接活塞，活塞在气缸中往复移动。连接杆的另一端连接到曲轴上，曲轴在活塞往复移动时旋转。曲轴连接到飞轮上，飞轮保持发动机的旋转动量。在内燃发动机的进气循环或冲程期间，活塞在气缸中向下移动，以经由开启的进气阀引入燃料混合物。曲轴旋转，以便活塞在压缩循环期间向上移动，以在进气阀和排气阀闭合的情况下压缩气缸中的燃料混合物。接下来，当压缩的燃料混合物由火花塞点燃而引起燃料燃烧和膨胀时，执行做功循环。在做功循环期间，燃烧的燃料混合物的膨胀气体引起活塞在气缸中向下移动。下一个循环为排气循环，其中...
【技术保护点】
一种内燃发动机，包括：可围绕轴向轴线旋转的主轴；用于可旋转地驱动所述主轴的第一转子，所述第一转子具有壳体和附接到所述壳体内的多个活塞，所述活塞和所述壳体围绕所述轴向轴线旋转；用于可旋转地驱动所述主轴的第二转子，所述第二转子具有壳体和附接到所述第二壳体内的多个活塞，所述第二转子活塞和所述第二壳体围绕所述轴向轴线旋转；所述第一转子的活塞和所述第二转子的活塞交叉以形成所述第一转子活塞与所述第二转子活塞之间的室；所述第一转子和所述第二转子以逐步方式驱动所述主轴，其中在所述主轴旋转期间，一个所述转子暂时地停止一段时间，且另一个转子在相同时间段期间使所述主轴旋转；以及由此燃料混合物联接...
【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】2011.11.23 US 61/629,6451.一种内燃发动机，包括：围绕轴向轴线可旋转的主轴；用于沿第一方向可旋转地驱动所述主轴的第一转子，所述第一转子传动地附接到所述主轴上，以允许所述第一转子在所述主轴沿所述第一方向旋转时保持大致静止，所述第一转子具有第一圆柱形壳体和附接到所述第一圆柱形壳体内的多个活塞，所述活塞和所述第一圆柱形壳体围绕所述轴向轴线旋转；用于沿所述第一方向可旋转地驱动所述主轴的第二转子，所述第二转子传动地附接到所述主轴上，以允许所述第二转子在所述第一转子沿所述第一方向可旋转地驱动所述主轴时保持大致静止，所述第二转子具有第二圆柱形壳体和附接到所述第二圆柱形壳体内的多个活塞，所述第二转子活塞和所述第二圆柱形壳体围绕所述轴向轴线旋转；所述主轴沿轴向延伸穿过所述第一转子和所述第二转子；所述第一转子的活塞和所述第二转子的活塞交叉以形成所述第一转子活塞与所述第二转子活塞之间的室；所述第一转子和所述第二转子以逐步方式驱动所述主轴，其中在所述主轴旋转期间，一个所述转子暂时地停止一段时间，且另一个转子在相同时间段期间驱动所述主轴；由此燃料混合物联接到选择的所述室上，且被压缩和点燃，以产生用于使所述发动机的主轴旋转的转矩，以及由所述第一转子和所述第二转子驱动的油泵，其中所述油泵适于从储槽吸收油，且将油泵送至待润滑的所述发动机的构件。2.根据权利要求1所述的内燃发动机，其特征在于，所述第一转子活塞从所述第一转子壳体的内表面沿径向向内延伸，以及所述第二转子活塞延伸到所述第一转子壳体中。3.根据权利要求1所述的内燃发动机，其特征在于，所述发动机还包括紧固到所述第一转子上且与所述第一转子一起可旋转的至少一个火花塞，以及紧固到所述第二转子上且与所述第二转子一起可旋转的至少一个火花塞，所述火花塞分别用于点燃选择的所述室中的燃料混合物。4.根据权利要求1所述的内燃发动机，其特征在于，所述主轴延伸穿过所述第一转子和所述第二转子，且所述发动机至少包括用于将各个所述第一转子和所述第二转子连接到所述主轴上的相应的单向轴承，各个所述单向轴承适用于锁定和允许相应的转子驱动所述主轴。5.根据权利要求4所述的内燃发动机，其特征在于，所述单向轴承布置成以便在第一点燃循环期间所述第一转子沿一个方向驱动所述主轴一定度数，且随后在第二点燃循环期间所述第二转子沿相同方向驱动所述主轴一定度数。6.根据权利要求4所述的内燃发动机，其特征在于，所述发动机还包括连接到各个所述第一转子和所述第二转子上的防逆转组件，各个所述防逆转组件防止相应的转子的逆转。7.根据权利要求1所述的内燃发动机，其特征在于，所述油泵包括叶轮活塞，各个所述叶轮活塞在有室的部件的相应的室内可移动，所述叶轮活塞和所述有室的部件以逐步方式与所述第一转子和所述第二转子一起旋转。8.根据权利要求7所述的内燃发动机，其特征在于，所述叶轮活塞由所述第一转子驱动，以及所述有室的部件由所述第二转子驱动。9.根据权利要求1所述的内燃发动机，其特征在于，所述油泵包括叶轮活塞，所述叶轮活塞由所述第一转子驱动，以及所述油泵包括由所述第二转子驱动的气缸部件，所述叶轮活塞位于所述气缸部件的相应气缸中，且所述发动机包括配油器，所述配油器用于将润滑油源给送至容积增大的所述油泵气缸的所述油泵室，以及所述配油器用于使润滑油从容积减小的油泵室返回至所述第一转子和所述第二转子的油通道。10.根据权利要求1所述的内燃发动机，其特征在于，所述第一转子壳体包括具有环形边缘的第一圆柱形壳体，以及所述第二转子壳体包括具有环形边缘的第二圆柱形壳体，以及所述第一转子和所述第二转子的所述第一圆柱形壳体和所述第二圆柱形壳体的环形边缘通过其间的密封件接合彼此以密封所述室。11.根据权利要求1所述的内燃发动机，其特征在于，所述第一转子包括所述第一转子的活塞附接到其上的中心毂，所述中心毂和附接到其上的活塞的至少一部分延伸到所述第二转子的壳体中。12.根据权利要求11所述的内燃发动机，其特征在于，所述发动机还包括火花分送器，所述火花分送器用于将火花按顺序分送至选择的所述室，以按顺序点燃所述选择的室中的相应的压缩燃料混合物，以引起所述第一转子和所述第二转子以所述逐步方式旋转。13.根据权利要求12所述的内燃发动机，其特征在于，所述发动机还包括附接到一个所述第一或第二转子的一端上的燃料混合物和排气分送器，所述燃料混合物和排气分送器具有与所述第一转子和所述第二转子的室连通的端口，以用于将燃料混合物同时地供应至指定室，且从其它选择的室获得排出气体。14.根据权利要求13所述的内燃发动机，其特征在于，所述发动机还包括用于使所述燃料混合物和排气分送器沿与所述第一转子和所述第二转子的旋转方向相反的方向旋转的齿轮装置。15.根据权利要求14所述的内燃发动机，其特征在于，所述齿轮装置使所述燃料混合物和排气分送器以两倍于所述第一转子或所述第二转子的角速度的角速度旋转。16.根据权利要求1所述的内燃发动机，其特征在于，所述第一转子的活塞分别构造成在相应的弧节段中移动，其中多个弧节段构成所述第一转子的一次回转，且在所述第一转子在各个所述弧节段中旋转移动期间，所述第二转子暂时地静止。17.根据权利要求13所述的内燃发动机，其特征在于，所述发动机还包括与所述燃料混合物和排气分送器操作的静止的燃料混合物和排气歧管、联接到所述静止的燃料混合物和排气歧管上的燃料混合物源，以及联接到所述静止的燃料混合物和排气歧管上以从所述发动机除去所述排出气体的排气管。18.根据权利要求1所述的内燃发动机，其特征在于，所述主轴由相应的单向轴承可旋转地支承在其各个端部处。19.一种用于驱动负载的内燃发动机，包括：用于将转矩输送至所述负载的主轴；具有活塞的第一转子和具有活塞的第二转子，以及在所述第一转子的活塞与所述第二转子的活塞之间的容积变化的室，所述第一转子和所述第二转子交替地围绕所述主轴旋转，以改变所述室的容积，至少一个室适用于压缩其中的燃料以用于燃烧来形成驱动所述负载的转矩；所述第一转子和所述第二转子并未刚性地固定到所述主轴上，且所述主轴沿轴向延伸穿过所述第一转子和所述第二转子；第一单向旋转机构和第二单向旋转机构，各个所述单向旋转机构均适用于允许沿一个方向旋转，但在试图沿相反方向旋转期间锁定；所述第一单向旋转机构连接在所述第一转子和所述主轴之间，以用于在所述第一单向机构处于锁定状态时驱动所述主轴；所述第二单向旋转机构连接在所述第二转子和所述主轴之间，以用于在所述第二单向机构处于锁定状态时驱动所述主轴，以使所述主轴沿与所述第一转子旋转所述主轴的相同方向旋转；由所述第一转子和所述第二转子驱动的油泵，其中所述油泵适于从储槽吸收油，且将油泵送至待润滑的所述发动机的构件所述油泵包括叶轮活塞，各个所述叶轮活塞在有室的部件的相应的室内可移动，所述叶轮活塞和所述有室的部件以逐步方式与所述第一转子和所述第二转子一起旋转。20.根据权利要求19所述的内燃发动机，其特征在于，所述发动机还包括一对主支承件，各个主支承件用于支承所述主轴的相应端部，所述主轴通过相应的第三单...
【专利技术属性】
技术研发人员：安东尼奥·多米特，
申请(专利权)人：安东尼奥·多米特，
类型：发明
国别省市：墨西哥;MX
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