一种可升降的道路隔离系统技术方案

一种可升降的道路隔离系统，其特征在于：包括控制信号发射器、控制信号接收器、CPU、升降机构和多个隔离墩，隔离墩设置在道路车道的分隔线上，控制信号发射器发出控制信号，控制信号接收器对控制信号进行接收，并传送给CPU，CPU对控制信号进行处理后驱动升降机构，对隔离墩进行升降操作。本实用新型专利技术的可升降的道路隔离系统，可由操作者根据车流量远程操作，临时变更车道行驶方向，方便快捷。

【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】一种可升降的道路隔离系统，其特征在于：包括控制信号发射器、控制信号接收器、CPU、升降机构和多个隔离墩，隔离墩设置在道路车道的分隔线上，控制信号发射器发出控制信号，控制信号接收器对控制信号进行接收，并传送给CPU，CPU对控制信号进行处理后驱动升降机构，对隔离墩进行升降操作。本技术的可升降的道路隔离系统，可由操作者根据车流量远程操作，临时变更车道行驶方向，方便快捷。【专利说明】
本技术涉及一种交通设施，尤其涉及一种可升降的道路隔离系统，适于根据 实时交通流量，进行车辆疏导。 一种可升降的道路隔离系统
技术介绍
近年来，随着居民生活水平日益提高，机动车保有量的大幅度增加，城区道路交通 拥堵的状况日益严重。造成交通拥堵的原因有很多，既有交通投入、道路系统的原因，也有 交通结构、交通管理的原因，更有城市功能结构与布局上的原因。 现有道路隔离设施中，更多的是采用划线的方式进行道路间的分道隔离，如图1、2 所示。对于双向行驶的车道，当一个方向的车辆出现拥堵、而另一个方向上车流量很小时， 希望临时拓宽拥堵车道，即，可将图1的双向六车道临时改为图2的双向六车道，缓解车辆 拥堵，但是这需要人工设置道路隔离栏进行车道隔离，费时费力，还对操作人员存在一定的 危险性。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种可升降的道路隔离系统，能够实现道路的临时改道隔 离。 本专利技术的可升降的道路隔离系统，包括控制信号发射器、控制信号接收器、CPU、升 降机构和多个隔离墩，隔离墩设置在道路车道的分隔线上，控制信号发射器发出控制信号， 控制信号接收器对控制信号进行接收，并传送给CPU，CPU对控制信号进行处理后驱动升降 机构，对隔离墩进行升降操作，从而完成对相应车道的隔离。 进一步，隔离墩为至少部分透明的中空柱体，在中空柱体内设置有照明灯，CPU可 以根据接收到的控制信号对照明灯进行开关控制。 另外，可升降的道路隔离系统还包括光感传感器，光感传感器可以对外界环境亮 度进行检测，将检测信号传输给CPU，CPU将检测信号与亮度阈值进行比较，对照明灯进行 开关控制。 优选的，控制信号发射器与控制信号接收器之间采用红外传感或电遥控方式进行 连接、通信。 优选的，升降机构采用电机带动齿轮、驱动齿条的方式，对隔离墩进行升降操作。 优选的，CPU为AVR-128单片机。 本专利技术的可升降的道路隔离系统，可由操作者根据车流量远程操作，临时变更车 道行驶方向，方便快捷。 【专利附图】【附图说明】 图1为现有技术的一种双向六车道道路示意图； 图2为现有技术的另一种双向7K车道道路不意图； 图3为本专利技术的可升降的道路隔离系统的方框图； 图4为使用本专利技术的可升降的道路隔离系统的道路示意图； 图5为使用本专利技术的可升降的道路隔离系统进行道路变更隔离的道路示意图； 图6为本专利技术的可升降的道路隔离系统的隔离墩降到地面下的示意图； 图7为本专利技术的可升降的道路隔离系统的隔离墩升到地面上的示意图。 【具体实施方式】 下面结合附图3-7对本专利技术作进一步详细说明。 如图3所示，在本专利技术的优选实施例中，可升降的道路隔离系统包括控制信号发 射器、控制信号接收器、CPU、升降机构和多个隔离墩1，隔离墩1设置在车道2的分隔线上， 控制信号发射器发出控制信号，控制信号接收器对控制信号进行接收，并传送给CPU，CPU 对控制信号进行处理后驱动升降机构，对隔离墩1进行升降操作，从而完成对相应车道2的 隔离，例如可以实现从附图4所示的通行道路重新分隔成图5所示的通行道路。 当两条车道间无须在行进方向上进行车道2分隔时，隔离墩1下降到路面以下，如 图6所示。 当两条车道间需要在行进方向上进行车道2分隔时，隔离墩1上升到路面以上，如 图7所示。 此外，如图3、6、7所示，隔离墩1为至少部分透明的中空住体，在中空柱体内设置 有照明灯3, CPU可以根据接收到的控制信号对照明灯3进行开关控制。 进一步，本专利技术的可升降的道路隔离系统还包括光感传感器，光感传感器可以对 外界环境亮度进行检测，将检测信号传输给CPU，CPU将检测信号与亮度阈值进行比较，对 照明灯进行开关控制，当环境亮度检测信号低于亮度阈值时，打开照明灯。 本实施例中，控制信号发射器与控制信号接收器之间可以采用红外传感方式或电 遥控方式进行通信；升降机构可以采用电机带动齿轮驱动齿条的方式，对隔离墩1进行升 降操作；CPU采用AVR-128单片机。 以上己对本专利技术创造的较佳实施例进行了具体说明，但本专利技术创造并不限于所述 实施例，熟悉本领域的技术人员在不违背本专利技术创造精神的前提下还可作出种种的等同的 变型或替换，这些等同的变型或替换均包含在本申请权利要求所限定的范围内。【权利要求】1. 一种可升降的道路隔离系统，其特征在于：包括控制信号发射器、控制信号接收器、 CPU、升降机构和多个隔离墩，隔离墩设置在道路车道的分隔线上，控制信号发射器发出控 制信号，控制信号接收器对控制信号进行接收，并传送给CPU，CPU对控制信号进行处理后 驱动升降机构，对隔离墩进行升降操作，从而完成对相应车道的隔离。2. 如权利要求1所示的可升降的道路隔离系统，其特征在于：隔离墩为至少部分透明 的中空柱体，在中空柱体内设置有照明灯，CPU可以根据接收到的控制信号对照明灯进行开 关控制。3. 如权利要求1或2所示的可升降的道路隔离系统，其特征在于：可升降的道路隔 离系统还包括光感传感器，光感传感器可以对外界环境亮度进行检测，将检测信号传输给 CPU，CPU将检测信号与亮度阈值进行比较，对照明灯进行开关控制。4. 如权利要求1所示的可升降的道路隔离系统，其特征在于：控制信号发射器与控制 信号接收器之间采用红外传感或电遥控方式进行连接、通信。5. 如权利要求1所示的可升降的道路隔离系统，其特征在于：升降机构采用电机带动 齿轮、驱动齿条的方式，对隔离墩进行升降操作。6. 如权利要求1所示的可升降的道路隔离系统，其特征在于：CPU为AVR-128单片机。【文档编号】E01F15/10GK203904888SQ201420098141【公开日】2014年10月29日 申请日期:2014年3月4日 优先权日:2014年3月4日 【专利技术者】林可欣 申请人:林可欣本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种可升降的道路隔离系统，其特征在于：包括控制信号发射器、控制信号接收器、CPU、升降机构和多个隔离墩，隔离墩设置在道路车道的分隔线上，控制信号发射器发出控制信号，控制信号接收器对控制信号进行接收，并传送给CPU，CPU对控制信号进行处理后驱动升降机构，对隔离墩进行升降操作，从而完成对相应车道的隔离。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：林可欣，
申请(专利权)人：林可欣，
类型：新型
国别省市：北京;11