【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本技术公开了一种车盘导向机构，包括U型折弯板和方管；所述的方管的一端与U型折弯板的外侧中部进行固定连接，另一端的上、下两个面上设有对称的矩形缺口；该矩形缺口的两侧均设有导向垫。在车盘的后端两侧分别装设本方案的导向机构后，矩形缺口用作导向槽，导向槽卡入固定车盘的后梁立柱上；这样在车盘的升降过程中能够保证车盘不会放生横向摆动，同时在导向垫的润滑作用下，导向槽与后梁立柱之间不发生摩擦，减少了导向机构损害的几率，提高了导向机构的使用寿命，节约了停车系统的运行成本。【专利说明】车盘导向机构
本技术属于机械加工领域，尤其是涉及一种车盘导向机构。
技术介绍
随着城市现代化进程的不断发展，立体停车设备迅速遍布于繁华拥挤的闹市区、 宾馆酒店、市政机关、居民小区等各个区域。在缓解城市停车难、道路拥挤等一系列城建规 划问题上，立体停车设备发挥着非常重要的作用。与此同时，人们对立体停车设备的运行安 全、规范管理等一些问题也给予了极大关注，不仅要求在寸金寸土的土地上增加停车容量， 对其停车的安全性更给予了更高度的重视。升降横移类的立体停车设备目前应用比较广 泛，但是绝大多数车盘在升降过程中，车盘容易摆动，产生安全隐患。为此，一机多板式升降 横移设备增加了升降导向机构，车盘靠导向装置在立体车库中上下移动，以适应停取车的 需要，导向装置包括运用导轮、导轮轴、隔套组合安装在提升梁上，零件加工精度高，加工成 本高，安装不方便，而且对于一机多板的车库来说更容易导致车盘的横向摆动，从而发生塌 陷事故。
技术实现思路
针对现有技术的不足，本技术的目的在于提...
【技术保护点】
一种车盘导向机构，其特征在于，包括U型折弯板和方管；所述的方管的一端与U型折弯板的外侧中部进行固定连接，另一端的上、下两个面上设有对称的矩形缺口；该矩形缺口的两侧均设有导向垫，所述的方管的另外两个面上设有两个螺孔，所述的导向垫通过螺孔由螺栓分别固定在所述的矩形缺口两侧。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：苗庆华，常春花，沈海涛，陈阳，宋二伟，尹旭男，陈文广，
申请(专利权)人：河南中继威尔停车系统股份有限公司，
类型：新型
国别省市：河南;41
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