四轮可升降式立体双向投料车制造技术

本实用新型专利技术提供了一种能够大大节省人力和时间的四轮可升降式立体双向投料车它包括车架、料仓、下料斗、行走轮、导向轮、轮轴、支撑杆、方向盘、螺杆、传动杆、锥形齿轮、电动机、离合器、升降导轨、升降油缸。本结构大大节省了人力的输出，同时也能有效的提高作业效率，节省了喂料时间；通过电动机带动投料车行走，投料车的行走带动螺杆，进而控制下料，减少了人力的投入，螺杆的转速随着车体行进的快慢也随之发生变化，保证了下料的均匀性，同时传动杆上设有离合器，可以控制螺杆的转动和停止，应用方便；料仓底部设置的升降油缸能够使料仓升降，使装料的过程更为便捷。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及到禽畜的饲养设备，具体来说是能够节省人力和时间的四轮可升降式立体双向投料车。 
技术介绍
现行的禽畜的饲养设备多为立体安置的笼子，其喂养装置是在笼子的外部设置条状的料槽，喂养的过程中需要采用人工将饲料放置在料槽内，这种喂养方式需要投入较大的人力和较多的时间，对于一些中型养殖场来说，该种喂养方式尤为不便；而较大型的养殖下料设备对于中型养殖场来说造价又过于昂贵，这在很大程度上制约了中小型养殖场的发展。 
技术实现思路
本技术的目的是克服现有技术的不足，提供一种能够大大节省人力和时间的四轮可升降式立体双向投料车，解决人工饲养存在的种种不足。 本技术解决上述技术问题采用以下技术方案： 四轮可升降式立体双向投料车包括车架、料仓、下料斗、行走轮、导向轮、轮轴、支撑杆、方向盘、螺杆、传动杆、锥形齿轮、电动机、离合器、升降导轨、升降油缸。所述的车架上部后方四角设有四根竖直的升降导轨，在升降导轨内部设有相配合的料仓，料仓的底部中央设有连接到车架的升降油缸；在料仓的侧面同一水平线上铰接有三组下料斗，料仓每侧各有三个，所述三组下料斗的长度从前至后依次增加，且出口端的高度依次升高，所述的三个下料斗的在料仓内部与下料斗相对应的位置分别设有螺杆，螺杆的端部均连接有锥形齿轮；所述的螺杆上设有两道相互对称的螺旋槽，其对称中心的位置与料仓底部的条形脊相对。 在车架的底部后方设有两根竖直的支撑杆，支撑杆的底部分别连接有行走轮，两行走轮之间连接有轮轴，所述两行走轮之间的轮轴上设有锥形齿轮，轮轴上的锥形齿轮和螺杆上的锥形齿轮通过传动杆和锥形齿轮相连接；在车架底部前方设有竖直的支撑杆，支撑杆的底部连接有另一轮轴，该轮轴的两端分别连接有导向轮，所述车架前部的支撑杆和轮轴之间通过固定杆固定；车架前方设置的支撑杆的上端连接有方向盘。 所述的电动机设在车架底部，电动机通过传动带连接到行走轮之间的轮轴；所述的竖向的传动杆的中部设有离合器。 优选的，所述的料仓底部中间设有一道突起的条形脊。 优选的，所述的三个下料斗中较长的两个下料斗采用分段式结构。 本技术采用上述技术方案具有以下有益效果： 1、采用移动的车体结构大大节省了人力的输出，同时也能有效的提高作业效率，节省了喂料时间；2、下料斗铰接在料仓的侧面，在不需喂料的时候可将下料斗收起固定在料仓侧面，节省了整车的空间；3、通过电动机带动投料车行走，投料车的行走带动螺杆，进而控制下料，减少了人力的投入，螺杆的转速随着车体行进的快慢也随之发生变化，保证了下料的均匀性，同时传动杆上设有离合器，可以控制螺杆的转动和停止，应用方便；4、料仓底部设置的升降油缸能够使料仓升降，使装料的过程更为便捷；5、采用两个导向轮共同完成导向的方式能够增加车体转向的稳定性，同时也增加了车体在行进过程中的稳定性；6、整体结构简双，操作便捷，对一些中型养殖场有非常好的推广价值。附图说明图1为本技术的示意图。 图2为本技术的后视图。 图3为本技术的侧视图。 具体实施方式下面结合附图对本技术进行进一步说明。 如图1、图2和图3所示的四轮可升降式立体双向投料车在车架1上部后方四角设有四根竖直的升降导轨14，在升降导轨14内部设有相配合的料仓2，料仓2的底部中央设有连接到车架1的升降油缸15；料仓2的侧面铰接有三个下料斗3，分别为第一下料斗31、第二下料斗32和第三下料斗33，下料斗3在不使用的时候可以收起靠拢在料仓2的侧面，所述第一下料斗31、第二下料斗32和第三下料斗33的长度从前至后依次增加，且出口端的高度依次升高；第二下料斗32采用两段式结构，第三下料斗33采用三段式结构，可向里收拢；料仓2的底部设有一道突起的条形脊，能够方便下料。 在车架1的底部后方设有两根竖直的后支撑杆62，后支撑杆62的底部分别连接有行走轮4，两行走轮4之间连接有第二轮轴72；在车架1底部前方设有一根竖直的前支撑杆61，前支撑杆61的底部连接有第一轮轴71，第一轮轴71的两端分别安装有导向轮5，前支撑杆61和第一轮轴71之间通过固定杆16固定；前支撑杆61的上端部连接有方向盘10。 在料仓2内部与下料斗3相对应的位置设有三根横向的螺杆9，螺杆9的端部分别连接有锥形齿轮82；在第二轮轴72上设置有第一锥形齿轮81，第一锥形齿轮81和第二锥形齿轮82之间通过横向传动杆111、竖向传动杆112以及安装在其上的第三锥形齿轮83相连接，竖向传动杆112的中部设有离合器12；螺杆9上设有两道相互对称的螺旋槽，其对称中心的位置与料仓2底部的条形脊相对。 在车架1底部后方设有电动机13，电动机13通过传送带连接到第二轮轴72。 本文档来自技高网...

【技术保护点】
四轮可升降式立体双向投料车包括车架（1）、料仓（2）、下料斗（3）、行走轮（4）、导向轮（5）、第一轮轴（71）、第二轮轴（72）、前支撑杆（61）、后支撑杆（62）、螺杆（9）、方向盘（10）、传动杆、锥形齿轮、电动机（13）、离合器（12）、升降导轨（14）、升降油缸（15），其特征在于：所述的车架（1）上部后方四角设有四根竖直的升降导轨（14），在升降导轨（14）内部设有相配合的料仓（2），料仓（2）的底部中央设有连接到车架（1）的升降油缸（15）；料仓（2）的侧面铰接有三个下料斗（3），分别为第一下料斗（31）、第二下料斗（32）和第三下料斗（33）；料仓（2）的底部设有一道突起的条形脊，能够方便下料；所述的车架（1）的底部后方设有两根竖直的后支撑杆（62），后支撑杆（62）的底部分别连接有行走轮（4），两行走轮（4）之间连接有第二轮轴（72）；在车架（1）底部前方设有一根竖直的前支撑杆（61），前支撑杆（61）的底部连接有第一轮轴（71），第一轮轴（71）的两端分别安装有导向轮（5），前支撑杆（61）和第一轮轴（71）之间通过固定杆（16）固定；前支撑杆（61）的上端部连接有方向盘（10）；料仓（2）内部与下料斗（3）相对应的位置设有三根横向的螺杆（9），螺杆（9）的端部分别连接有锥形齿轮（82）；在第二轮轴（72）上设置有第一锥形齿轮（81），第一锥形齿轮（81）和第二锥形齿轮（82）之间通过横向传动杆（111）、竖向传动杆（112）以及安装在其上的第三锥形齿轮（83）相连接，竖向传动杆（112）的中部设有离合器（12）；所述的电动机（13）设在车架（1）底部后方，电动机（13）通过传送带连接到第二轮轴（72）。...

【技术特征摘要】
1.四轮可升降式立体双向投料车包括车架（1）、料仓（2）、下料斗（3）、行走轮（4）、导向轮（5）、第一轮轴（71）、第二轮轴（72）、前支撑杆（61）、后支撑杆（62）、螺杆（9）、方向盘（10）、传动杆、锥形齿轮、电动机（13）、离合器（12）、升降导轨（14）、升降油缸（15），其特征在于：所述的车架（1）上部后方四角设有四根竖直的升降导轨（14），在升降导轨（14）内部设有相配合的料仓（2），料仓（2）的底部中央设有连接到车架（1）的升降油缸（15）；料仓（2）的侧面铰接有三个下料斗（3），分别为第一下料斗（31）、第二下料斗（32）和第三下料斗（33）；料仓（2）的底部设有一道突起的条形脊，能够方便下料；所述的车架（1）的底部后方设有两根竖直的后支撑杆（62），后支撑杆（62）的底部分别连接有行走轮（4），两行走轮（4）之间连接有第二轮轴（72）；在车架（1）底部前方设有一根竖直的前支撑杆（61），前支撑杆（61）的底部连接有第一轮轴（71），第一轮轴（71）的两端分别安装有导向轮（5），前支撑杆（61）和第一轮轴（71）之间通过固定杆（16）固定；...

【专利技术属性】
技术研发人员：李整民，
申请(专利权)人：李整民，
类型：新型
国别省市：河南;41