一种车用前保险杠装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种车用前保险杠装置，包括前保险杠，所述前保险杠上设置有前保险杠加强支架，所述前保险杠支架上还设置有探测雷达，所述探测雷达的底部设置有探测雷达支架，所述探测雷达支架通过螺钉安装在所述前保险杠加强支架上。其结构简单，方便使用，安装简单，并节约了汽车前部空间。

【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本技术公开了一种车用前保险杠装置，包括前保险杠，所述前保险杠上设置有前保险杠加强支架，所述前保险杠支架上还设置有探测雷达，所述探测雷达的底部设置有探测雷达支架，所述探测雷达支架通过螺钉安装在所述前保险杠加强支架上。其结构简单，方便使用，安装简单，并节约了汽车前部空间。【专利说明】一种车用前保险杠装置
本技术涉及车用前保险杠总成
，特别涉及一种车用前保险杠装置。
技术介绍
在现有技术中，远距离探测雷达一般安装于车身水箱上横梁和前防撞杆上，其对 水箱上横梁和前防撞杆的前后、上下位置有非常高的精度要求，由此增加了尺寸的控制难 度和生产成本。汽车标牌集成在前保险杠总成内，探测雷达与标牌两者之间的相对位置也 无法精确保证，从而会影响雷达射线区域的高精度。同时，远距离探测雷达还需要与前盖 锁、发动机进气系统、散热器挡板及前保险杠加强支架等零件相互配合，加大了总成布置的 难度，也增加了安装工作量。
技术实现思路
本技术的专利技术目的在于克服现有技术中缺陷，提供一种集成于前保险杠总成 内，结构简单、安装方便的车用前保险杠装置。 本技术的技术方案提供一种车用前保险杠装置，包括前保险杠，所述前保险 杠上设置有前保险杠加强支架，所述前保险杠支架上还设置有探测雷达，所述探测雷达的 底部设置有探测雷达支架，所述探测雷达支架通过螺钉安装在所述前保险杠加强支架上。 进一步地，所述探测雷达支架上设置有安装孔，所述螺钉的主体部穿过所述安装 孔与所述前保险杠加强支架相紧固在一起。 进一步地，所述探测雷达支架上设置有三个所述安装孔，三个所述安装孔呈三角 形排列在所述探测雷达支架上，相应地三个所述螺钉的主体部分别穿过三个所述安装孔与 所述前保险杠加强支架相紧固在一起。 进一步地，所述探测雷达支架上设置有定位孔，所述前保险杠加强支架上设置有 与所述定位孔相应配合的定位筋，所述定位筋与所述定位孔相应配合在一起。 进一步地，所述探测雷达支架上设置有两个所述定位孔，所述前保险杠加强支架 上设置有与两个所述定位孔相应配合的两个所述定位筋。 进一步地，所述探测雷达通过三个螺栓紧固在所述探测雷达支架上，三个所述螺 栓呈三角形排列在所述探测雷达支架上。 采用上述技术方案，具有如下有益效果： 本技术提供的车用前保险杠装置，通过将探测雷达设置在前保险杠加强支架 上，从而实现与前保险杆集成于一体。其通过前保险杠加强支架将探测雷达与后面前发动 机舱其它零部件隔离，大大减少了探测雷达与前发动机舱其它零部件的配合关系，而且密 封性能好，无需增加额外的密封板和密封条，也大大降低了总装车间的安装工作量和复杂 度。探测雷达通过前保险杠加强支架上的定位筋，探测雷达支架上安装孔和螺钉、嵌件螺母 实现精确定位固定。其结构简单，方便使用，安装简单，并节约了汽车前部空间。 【专利附图】【附图说明】 图1为本技术提供的一种车用前保险杠装置的结构示意图。 图2为图1所示的一种车用前保险杠装置中的前保险杆、前保险杠加强支架、探测 雷达和探测雷达支架之间的连接示意图； 图3为图1所示的探测雷达安装在前保险杠加强支架上的结构示意图； 图4为图3所示的探测雷达安装在前保险杠加强支架上的局部放大图； 图5为定位孔与定位筋相配合的示意图。 附图标记对照表： 1-前保险杠；2-前保险杠加强支架；3-探测雷达；4-探测雷达支架； 5_螺钉； 6_螺栓； 7_定位孔；8_定位筋； 9-定位孔；10-安装孔。 【具体实施方式】 下面结合附图来进一步说明本技术的【具体实施方式】。 如图1-5所示，本技术提供的一种车用前保险杠装置，包括前保险杠1，该前 保险杠1上设置有前保险杠加强支架2,该前保险杠支架2上还设置有探测雷达3,探测雷 达3的底部设置有探测雷达支架4,该探测雷达支架4通过螺钉5安装在前保险杠加强支架 2上。 上述探测雷达3为远距离探测雷达，是一种能探测车辆前方路况辅助驾驶员做出 安全驾驶判断的高科技雷达系统，该探测雷达3布置在汽车标牌平面的正后方，安装结构 的四周都具有足够的刚度和强度，其具有较高的固有频率，以确保探测雷达与汽车标牌之 间能保持相对固定的安装位置，探测雷达3与汽车标牌的相对位置固定，确保了雷达射线 区域的高精度。 上述探测雷达支架4是一种能牢靠固定探测雷达3的支架，具有足够的刚度和强 度，具有较高的固有频率，其上设置有对应于前保险杠加强支架2用于定位安装的定位孔 7、定位孔9和安装孔10。探测雷达3通过螺栓6固定在探测雷达支架4上。 上述前保险杠 1为一种覆盖在汽车前端起保护和美观作用的弹性体蒙皮。 上述前保险杠加强支架2为一种集成在前保险杠总成，位于格栅正后方，起到支 撑前保险杠1，为前保险杠1连接到车身水箱上横梁提供稳定安装结构的加强支架。上述探 测雷达支架4和前保险杠加强支架2可以整合为一个支架，探测雷达3直接安装在加强支 架上。 通过将探测雷达3设置在前保险杠加强支架2上，从而实现与前保险杆1集成于 一体。大大减少了探测雷达3与前发动机舱其它零部件的配合关系，而且密封性能好，无需 增加额外的密封板和密封条，也大大降低了总装车间的安装工作量和复杂度。其结构简单， 方便使用，安装简单，并节约了汽车前部空间。 如图3-4所示，探测雷达支架4上设置有安装孔10,螺钉5的主体部穿过安装孔 10与前保险杠加强支架2相紧固在一起。嵌在安装孔10内的嵌件螺母可以更好地定位紧 固该螺钉5。 为了实现更好地定位紧固功能，如图1-2所示，上述探测雷达支架4上设置有三个 安装孔10,上述三个安装孔10呈三角形排列在探测雷达支架4上，相应地三个螺钉5的主 体部分别穿过三个安装孔10与前保险杠加强支架2相紧固在一起，从而使得探测雷达支架 4与前保险杠加强支架2更稳固地连接在一起。 如图3-4所示，上述探测雷达支架4上设置有定位孔，前保险杠加强支架2上设置 有与定位孔相应配合的定位筋8,该定位筋8与定位孔相应配合在一起，以实现安装时精确 定位。 较佳地，该探测雷达支架4上设置有两个所述定位孔，包括定位孔7和定位孔9,前 保险杠加强支架2上设置有与两个定位孔相应配合的两个定位筋8。在安装时，先将探测 雷达支架4上的定位孔7和定位孔9分别套入前保险杠加强支架2上对应的定位筋8内， 将探测雷达支架准确定位。在装配到位后，用安装螺钉5穿过探测雷达支架4上的安装孔 10,并紧固到前保险杠加强支架2上的安装嵌件螺母与之连接，从而将探测雷达支架4牢牢 固定，整个装配过程定位准确，安装简单，固定牢靠。 上述定位筋8分别与定位孔7和定位孔9相配合用于对探测雷达支架准确定位， 其即为定位销配定位孔结构。其中定位孔7可以为上下左右四方定位孔，定位孔9可以为 上下两方定位孔。定位孔7和9为长槽型定位孔，定位筋8可以沿着定位孔7或9滑动，利 于调整位置。 为了使得探测雷达3更好地固定在探测雷达支架4上，探测雷达3通过三个螺栓6 紧固在探测雷达支架4上。上述三个螺栓6呈三角形排列在探测雷达支架4上，从而使得 探本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种车用前保险杠装置，包括前保险杠，所述前保险杠上设置有前保险杠加强支架，其特征在于，所述前保险杠支架上还设置有探测雷达，所述探测雷达的底部设置有探测雷达支架，所述探测雷达支架通过螺钉安装在所述前保险杠加强支架上。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：陈松，徐蕴婕，
申请(专利权)人：上海通用汽车有限公司，泛亚汽车技术中心有限公司，
类型：新型
国别省市：上海;31