超声波传感器装置和具有超声波传感器装置的设备制造方法及图纸

本发明专利技术涉及一种用于交通运输工具的超声波传感器装置(2)，其具有超声波传感器(6)和限制所述超声波传感器(6)的振动传递的振动限制环(9)，所述振动限制环(9)具有相对于其外轮廓(13)形状不同的前端内轮廓(14)。本发明专利技术还涉及一种具有所述超声波传感器装置(2)的设备(1)。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】超声波传感器装置和具有超声波传感器装置的设备本专利技术涉及一种用于交通运输工具的超声波传感器装置，其具有超声波传感器和限制该超声波传感器的振动传递的振动限制环。此外本专利技术还涉及一种具有这种超声波传感器装置的装置。已知的是，将超声波传感器安装在交通运输工具的保险杠处。在此已知一种可见的安装方式。在这种安装方式中，保险杠具有多个穿孔，超声波传感器延伸穿过穿孔并且向外开放地进行收发。然而，另外还已知此类超声波传感器在保险杠处的一种遮盖式的构造方式。在此，超声波传感器安置在保险杠后面并且在前面完全地被保险杠或其材料所遮盖。由于超声波传感器装置直接固定在保险杠的内侧，所以超声波传感器装置还几乎直接连接在保险杠上，并且所有的超声波越过保险杠到达外部。由此也将这种振动施加给了整个保险杠。因此出现了虚假回波和干扰振动，它们在测量时对发射器特征产生了强烈影响。于是，当多个此类的传感器安装在保险杠上时，由于向保险杠上的振动传递，这些传感器受到相互影响和干扰。为了局部限制保险杠的振动以及由此导致的固体传音，由DE4238924A1已知，超声波传感器中的限制环围绕隐蔽式安装的超声波传感器，借助限制环局部限制保险杠上的振动传递。此外，在限制环与超声波传感器之间设置有由柔软材料制成的退耦环。然而在已知的设计方案中规定，限制环被设计为圆形的，并且里面的孔也是圆形的。本专利技术所要解决的技术问题是，提供一种超声波传感器装置和具有此类超声波传感器装置的设备，借此超声波传感器向遮护件的振动传递受到限制，而且能够明确地影响超声波传感器的发射特征。所述技术问题通过一种根据独立权利要求的超声波传感器装置和设备得以解决。按照本专利技术的用于交通运输工具的超声波传感器装置包括至少一个超声波传感器。所述超声波传感器装置此外还包括振动限制环，该振动限制环围绕着超声波传感器并且限制超声波传感器的振动传递。通过该振动限制环，超声波振动向遮护件上的传递被有针对性地局部限制，超声波传感器装置可安装在该遮护件上，并且整个保险杠不再被激发振动或者振动在保险杠上的扩散被如此衰减，使得在该保险杠上的其他超声波传感器不会由此受到干扰。振动限制环具有与其外轮廓不同的内轮廓。通过这种独立的轮廓设计，不仅可以进行振动限制，还能够明确地影响超声波传感器的发射指向特征。由此，通过振动限制环实现了一种单一的多功能的部件。优选地规定，振动限制环具有无棱角的内轮廓，该内轮廓在两条彼此垂直的轴线上具有不同的尺寸。这两条彼此垂直的轴线在振动限制环的平面中延伸。因此针对无棱角的内轮廓可以设计为椭圆形。还可以实现其他的具有多个径向凸形的无棱角内轮廓。这些凸形的半径尤其可以是不同的。还可以规定，振动限制环具有带棱角的内轮廓，该内轮廓在两条彼此垂直的轴线上具有优选不同的尺寸。在此例如可以设计为四边形的内轮廓。所述内轮廓可以是矩形的或正方形的。然而还可以设计为其它带棱角的结构，该结构例如可以具有三个角或五个角或更多个角。通过这些不同的轮廓能够以非常有针对性的并且明确的方式来限制超声波传感器的发射特征。优选地规定，振动限制环具有圆形的外轮廓。通过这种设计，振动限制环可以构造得尽可能紧凑并且在其外轮廓上是旋转对称的。特别有利的是，内轮廓在振动限制环的厚度上是变化或改变的。对于这种设计，能够以特别显著的方式使超声波传感器在振动限制环的孔中进行接收，另一方面特别有效地实现振动限制和发射限制。特别有利的是，内轮廓在朝向超声波传感器的后侧面上具有与超声波传感器的外轮廓相匹配的第一内轮廓，所述第一内轮廓沿振动限制环的厚度观察转入到在振动限制环的前侧面上构成的第二内轮廓，其中所述第二内轮廓相对于外轮廓是不同的。由此，在振动限制环的一个侧面上基本上实现了特别有利地容纳被引入的超声波传感器，而在另一个侧面上实现了在限制发射特征方面特别匹配的内轮廓的几何形状。这全都设置在一个非常平坦地构造的、单一的部件、即振动限制环中。内轮廓在后侧面上优选如此设计，使得在插入的超声波传感器与第一内轮廓之间保留有构造空间，在其中可安装退耦环。优选地规定，超声波传感器与退耦环能够完全匹配地置于第一内轮廓中。振动限制环的后侧面优选设计为平坦的。振动限制环的前侧面优选至少局部沿径向倾斜，尤其向外下降倾斜。由此振动限制环沿径向观察向外逐渐变细。当在其上安置有超声波传感器装置的遮护件的内侧在安装区域内不是平坦的、而是具有一定隆起时，这尤其是有利的实施方式。通过该振动限制环的这种特殊的设计方案，使振动限制环可以尽可能靠近且完全平面地安装在内侧上，使得能够实现显著的固定并且在遮护件后面实现构造空间极为最小化的设计。在振动限制环与超声波传感器之间优选安置有已作用的退耦环。该退耦环可以由柔软弹性的材料构成、例如硅树脂。振动限制环优选是由更硬的且刚性的材料构成，并且尤其可以由陶瓷构成。优选地规定，按照本专利技术的设备具有按照本专利技术的超声波传感器装置或者其中有利的设计方案。所述设备还包括遮护件、尤其保险杠，超声波传感器装置通过遮护件遮盖地安装固定在保险杠的内侧上。遮盖式的安装在上下文中意味着，超声波传感器装置在正面完全被遮护件遮盖并且超声波传感器穿过遮护件的材料进行收发。振动限制环尤其直接固定、尤其粘接在遮护件的内侧上。通过本专利技术实现了，超声波传感器的隔膜的振动不会大面积地通过固定传声被传送到遮护件上并且也不会以一个时间延迟返回到该隔膜中。通过围绕传感器、尤其是传感器隔膜放置的振动限制环，可以将振动传递限制在超声波传感器前方的保险杠的局部区域中，并且同时通过不同的内轮廓来定义发射特征。通过振动限制环在遮护件上的贴靠面积的惯性和刚度以及通过振动限制环与遮护件的接触类型、通过围绕隔膜的振动限制环的几何形状，明显降低了保险杠中的振动，并且在发射指向特性方面改善了粘接在后面的超声波传感器的功能。稳定环或振动限制环可以具有不同的几何形状和厚度。在此特别有利的是，振动限制环的材料具有较高的E模型，用于阻止更大的机械振动在遮护件内的过临界点耦合。振动限制环可以是整体结构的一部分或者设计为单独部件。振动限制环也可以是一种基本构件，用于将转换器或超声波传感器摩擦接合地安装在遮护件的后面。通过振动限制环的这种特殊的设计方案，可以阻止声场的旁波束(Nebenkeulen)和干扰振动。本专利技术的其他特征由权利要求书、附图和【附图说明】得出。在说明书中前述特征和特征组合还有仅在附图中单独示出和/或仅在【附图说明】中提及的特征和特征组合，不仅可以按相应给出的组合使用，而且还可以按其他的组合或单独地使用，只要不偏离本专利技术的框架。以下接合附图进一步阐释本专利技术的实施例。在附图中:图1示出剖切按照本专利技术的设备的第一实施例所得的剖面图；图2示出剖切按照本专利技术的设备的第二实施例所得的剖面图；图3示出根据第一实施例的振动限制环的后视图；图4示出根据图3的振动限制环的前视图；图5不出根据图3和图4的振动限制环的剖视图；图6示出根据另一个实施例的振动限制环的前视图；图7示出根据另一个实施例的振动限制环的前视图；图8示出根据另一个实施例的振动限制环的前视图；和图9示出根据再另一个实施例的振动限制环的前视图。在附图中相同或功能相同的元件设置有相同的附图标记。图1示出设备I的剖面示意图，该装置具有超声波传感器装本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于交通运输工具的超声波传感器装置(2)，其具有超声波传感器(6)和限制所述超声波传感器(6)的振动传递的振动限制环(9)，其特征在于，所述振动限制环(9)具有相对于其外轮廓(13)形状不同的前端内轮廓(14)。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】2011.06.20 DE 102011105013.61.一种用于交通运输工具的超声波传感器装置(2)，其具有超声波传感器(6)和限制所述超声波传感器(6)的振动传递的振动限制环(9)，其特征在于，所述振动限制环(9)具有相对于其外轮廓(13)形状不同的前端内轮廓(14)。2.根据权利要求1所述的超声波传感器装置(2)，其特征在于，所述振动限制环(9)具有无棱角的前端内轮廓(14)，所述内轮廓(14)在两条彼此垂直的轴线(B，C)上具有不同的尺寸。3.根据权利要求1所述的超声波传感器装置(2)，其特征在于，所述振动限制环(9)具有带棱角的前端内轮廓(14)，所述内轮廓(14)尤其在两条彼此垂直的轴线(B，C)上具有不同的尺寸。4.根据权利要求3所述的超声波传感器装置(2)，其特征在于，所述前端内轮廓(14)是四边形的。5.根据以上权利要求中任一项所述的超声波传感器装置(2)，其特征在于，所述振动限制环O)具有圆形的外轮廓(13)。6.根据以上权利要求中任一项所述的超声波传感器装置(2)，其特征在于，所述内轮廓(14，15)的走势在所述振动限制环(9)的厚度(12)上是变化的。7.根据权利要求6所述的超声波传感器装置(2)，其特征在于，所述内轮廓在朝向所述超声波...

【专利技术属性】
技术研发人员：HW韦林，J韦兰，N韦伯，S麦克斯，
申请(专利权)人：法雷奥开关和传感器有限责任公司，大众汽车有限公司，
类型：
国别省市：