本实用新型专利技术提供了一种链式装车机，属于物流运输设备领域，包括传动骨架、链传动机构以及提升托架，链传动机构设置于传动骨架，链传动机构与提升托架传动连接，传动骨架设置有用于提升托架升降的升降导轨，提升托架与升降导轨连接。本实用新型专利技术提供的链式装车机，由于传动骨架、链传动机构以及提升托架，可以将物品放置于提升托架上，通过链传动机构带动提升托架，提升托架沿着设置于传动骨架的升降导轨上升或者降落运动，使得提升托架能够将物品提升至车上或者带着物品沿升降导轨滑落，达到装卸物品的目的。用机械化装车代替人工装卸，耗时短，效率高，节约了人工成本。
【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本技术提供了一种链式装车机，属于物流运输设备领域，包括传动骨架、链传动机构以及提升托架，链传动机构设置于传动骨架，链传动机构与提升托架传动连接，传动骨架设置有用于提升托架升降的升降导轨，提升托架与升降导轨连接。本技术提供的链式装车机，由于传动骨架、链传动机构以及提升托架，可以将物品放置于提升托架上，通过链传动机构带动提升托架，提升托架沿着设置于传动骨架的升降导轨上升或者降落运动，使得提升托架能够将物品提升至车上或者带着物品沿升降导轨滑落，达到装卸物品的目的。用机械化装车代替人工装卸，耗时短，效率高，节约了人工成本。【专利说明】链式装车机
本技术涉及物流运输设备领域，具体而言，涉及一种链式装车机。
技术介绍
目前小型个体商户所经营的非易碎袋装、捆装物品装车一般采用的是人工装车的 方式。这种装车方式需要依靠人力将物品搬到车上，耗时长，人工费用高。
技术实现思路
本技术提供了一种链式装车机，旨在解决现有技术的装车方式耗时长，人工 费用高的问题。 本技术是这样实现的： -种链式装车机，包括传动骨架、链传动机构以及提升托架，所述链传动机构设置 于所述传动骨架，所述链传动机构与所述提升托架传动连接，所述传动骨架设置有用于所 述提升托架升降的升降导轨，所述提升托架与所述升降导轨连接。 进一步地，所述传动骨架包括主架和附架，所述附架固定连接于车上，所述附架与 所述主架滑动连接，所述链传动机构与所述提升托架设置于所述主架，所述主架的两侧均 设置有高度调整滑轨，所述附架的两侧均设置有滑动套管，所述滑动套管分别套在所述高 度调整滑轨上。通过在所述主架设置所述高度调整滑轨以及在所述附架设置所述滑动套 管，所述滑动套管套在所述高度调整滑轨上，所述滑动套管与所述高度调整滑轨能够发生 相对滑动，使得所述主架与所述附架能够发生相对滑动，由于所述附架固定于车上，通过所 述主架在所述附架上滑动，使所述主架伸出所述附架的部分的长度能够调节，由此实现调 节提升1?度的目的。 进一步地，所述附架设置有升降摇柄以及限制所述升降摇柄转动的可伸缩于所述 附架的锁止销，所述升降摇柄的一端连接有转轴，所述转轴伸入设置于所述附架的下侧的 轴套内，所述转轴缠绕有多匝钢丝绳，所述钢丝绳的一端与所述转轴固定连接，所述钢丝绳 的另一端绕过设置于所述主架的定滑轮，并且与设置于所述附架的下侧的远离所述定滑轮 的一端的横杆固定连接，所述附架在所述升降摇臂的同侧设置有孔，所述锁止销的一端伸 入所述孔内。通过转动所述升降摇柄，拉紧或者防松缠绕在所述转轴上的钢丝绳，使所述主 架与所述附架发生相对滑动，达到调节所述主架伸出所述附架的部分的长度的目的。 进一步地，所述升降导轨设置在所述主架的两侧； 所述升降导轨包括上导轨板与下导轨板，所述下导轨板与所述主架连接，所述上 导轨板的外侧与所述下导轨板的外侧连接，形成导槽； 所述提升托架的两侧均设置有滑轮，所述滑轮嵌入所述导槽中。 通过将所述滑轮嵌入所述导槽中，使得所述滑轮在所述导槽内滑动，将所述提升 托架提升至车上。 进一步地，所述主架设置有用于减小所述提升托架降落时速度的减速板，所述减 速板为弧形的减速板，所述下导轨板的内侧与所述减速板的一侧连接，所述滑轮的一侧嵌 入所述导槽，所述滑轮的另一侧放置于所述减速板上，所述减速板的下侧设置有减速弹簧， 所述减速弹簧的两端分别抵住所述减速板和所述主架。通过设置所述减速板，使得所述提 升托架在降落时经过减速板的减速，避免提升托架快速地降落至所述主架的底端，而造成 所述提升托架损坏。 进一步地，所述附架的两侧均设置有转动臂以及升降支臂，所述转动臂与所述附 架转动连接，所述转动臂远离所述附架的一端固定连接于车上，所述升降支臂包括第一支 臂与第二支臂，所述第一支臂与所述第二支臂通过正反扣螺栓连接，所述第一支臂远离所 述正反扣螺栓的一端与所述附架连接，所述第二支臂远离所述正反扣螺栓的一端与所述转 动臂连接。通过设置所述升降支臂，在旋动所述正反扣螺栓后，通过调节所述第一支臂与所 述第二支臂旋入所述正反扣螺栓的长度，实现调节所述升降支臂的长度，又由于所述转动 臂能够转动，由此实现所述附架的倾角的调节，进而实现所述主架的倾角的调节。 进一步地，所述链传动机构包括电机、第一链轮、第二链轮以及链条，所述电机设 置于所述传动骨架的底端，所述电机与所述第一链轮传动连接，所述第二链轮设置于所述 传动骨架的顶端，所述链条绕设在所述第一链轮与所述第二链轮上。通过设置所述链传动 机构，为所述提升托架的提升提供了动力，并且采用链传动，使得整个所述链式装车机的重 量轻，传动牢靠。 进一步地，所述链条设置有推动所述提升托架运动的L形的提升爪，所述提升爪 的L形的一边固定连接于所述链条，所述提升托架设置有挡杆，在所述提升爪推动所述提 升托架运动时，所述提升爪的L形的另一边紧贴所述挡杆。通过设置所述提升爪与所述挡 杆，所述链条在传动时，使所述提升爪推动所述挡杆，由此所述提升爪推动所述提升托架运 动。 进一步地，所述传动骨架的底端设置有用于所述提升托架降落时缓冲的缓冲装 置。通过设置所述缓冲装置，在所述提升托架落至所述传动骨架的底端时，所述缓冲装置对 所述提升托架起到缓冲作用，避免所述提升托架直接撞到所述传动骨架的底端，造成所述 提升托架损坏。 进一步地，所述缓冲装置包括挡板以及缓冲弹簧，所述缓冲弹簧两端分别抵住所 述挡板以及所述传动骨架的底端。通过所述挡板与所述缓冲弹簧，在所述提升托架落至 所述传动骨架的底端时，所述挡板抵住所述提升托架，并压缩所述弹簧，由此起到缓冲的作 用。 本技术提供的链式装车机，包括传动骨架、链传动机构以及提升托架，物品 放置于提升托架上，通过链传动机构带动提升托架，提升托架沿着设置于传动骨架的升降 导轨上升或者降落运动，使得提升托架能够将物品提升至车上或者带着物品沿升降导轨滑 落，达到装卸物品的目的，用机械化装车代替人工装卸，耗时短，效率高，节约了人工成本。 【专利附图】【附图说明】 图1为本技术实施例提供的链式装车机的正视图； 图2为本技术实施例提供的链式装车机的俯视图； 图3为本技术实施例提供的链式装车机的调节高度结构的结构示意图； 图4为本技术实施例提供的链式装车机的升降支臂的结构示意图； 图5为本技术实施例提供的链式装车机的减速板的结构示意图； 图6为本技术实施例提供的链式装车机的缓冲装置的结构示意图。 【具体实施方式】 图1为本技术实施例提供的链式装车机的正视图，图2为本技术实施例 提供的链式装车机的俯视图；请参阅图1和图2,本技术提供了一种链式装车机，该链 式装车机包括传动骨架10、链传动机构40以及提升托架50。链传动机构40设置于传动骨 架10上，链传动机构40与提升托架50连接。传动骨架10设置有用于提升托架50升降的 升降导轨60,提升托架50与升降导轨60连接。 链传动机构40的一端设置于传动骨架10的底端，另一端设置于传动骨架10的顶 端。链传动机构40与提升托架50可本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种链式装车机，其特征在于，包括传动骨架、链传动机构以及提升托架，所述链传动机构设置于所述传动骨架，所述链传动机构与所述提升托架传动连接，所述传动骨架设置有用于所述提升托架升降的升降导轨，所述提升托架与所述升降导轨连接。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：鞠长春，
申请(专利权)人：鞠长春，
类型：新型
国别省市：内蒙古;15
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