槽型钢轨道清洗车制造技术

本实用新型专利技术涉及的槽型钢轨道清洗车，包括具有车厢和车头的公路车辆主体，车厢内设有吸风机、垃圾箱、集杂箱、水泵、以及水箱；车厢下方设有垃圾清扫器和杂物清除器，垃圾清扫器和杂物清除器分别具有与槽型钢轨道配合的导向轮；垃圾清扫器具有清扫头，清扫头具有朝向地面的垃圾吸入口；杂物清除器具有喷口朝向槽型钢轨道具有的轨道槽的喷嘴、以及吸口横向覆盖槽型钢轨道具有的轨道槽的吸嘴，吸嘴位于喷嘴的后方；吸风机的吸风口经管道分别与垃圾箱、集杂箱连通，垃圾箱经管道与清扫头的垃圾吸入口连通，集杂箱经管道与吸嘴连通；水泵的吸水端与水箱连通，水泵的出水端与喷嘴连通。本实用新型专利技术专门针对槽型钢轨道实施有效清洁。

【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本技术涉及的槽型钢轨道清洗车，包括具有车厢和车头的公路车辆主体，车厢内设有吸风机、垃圾箱、集杂箱、水泵、以及水箱；车厢下方设有垃圾清扫器和杂物清除器，垃圾清扫器和杂物清除器分别具有与槽型钢轨道配合的导向轮；垃圾清扫器具有清扫头，清扫头具有朝向地面的垃圾吸入口；杂物清除器具有喷口朝向槽型钢轨道具有的轨道槽的喷嘴、以及吸口横向覆盖槽型钢轨道具有的轨道槽的吸嘴，吸嘴位于喷嘴的后方；吸风机的吸风口经管道分别与垃圾箱、集杂箱连通，垃圾箱经管道与清扫头的垃圾吸入口连通，集杂箱经管道与吸嘴连通；水泵的吸水端与水箱连通，水泵的出水端与喷嘴连通。本技术专门针对槽型钢轨道实施有效清洁。【专利说明】
本技术涉及一种槽型钢轨道清洗车，尤其适用于城市地面轨道交通的清洁工 作。 槽型钢轨道清洗车
技术介绍
现有城市地面轨道交通一般使用槽型钢轨道，保证社会车辆与轨道车辆平交路口 顺利通过，满足与社会车辆行走路面在平交路口的兼容性。槽型钢轨道只有轨道槽低于路 面，行人及车辆行走可能在轨道槽内留下垃圾、泥石、油污，特别是泥石积累可能堵塞轨道 槽，造成排水困难、环境污染甚至列车出轨。清洁时，一般对走形区域进行人工清扫或以马 路清扫车完成清扫；但是，人工清扫消耗大量的人力且无法达到期望的效果，比如效率低 下，体力劳动量大，工作时间长等；而现有马路清扫车走行轨迹随机，无法针对轨道槽精确 定位，无法有效剔出轨道内部的泥石累积。 亟需研制出专门针对槽型钢轨道的清扫技术手段。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是：克服现有技术存在的问题，提供一种槽型钢 轨道清洗车，专门针对槽型钢轨道，可有效实施清扫。 本技术解决其技术问题的技术方案如下： 槽型钢轨道清洗车，包括具有车厢和车头的公路车辆主体，车厢内设有吸风机、垃 圾箱、集杂箱、水泵、以及水箱；车厢下方设有垃圾清扫器和杂物清除器，垃圾清扫器和杂物 清除器分别具有与槽型钢轨道配合的导向轮；垃圾清扫器具有清扫头，清扫头具有朝向地 面的垃圾吸入口；杂物清除器具有喷口朝向槽型钢轨道具有的轨道槽的喷嘴、以及吸口横 向覆盖槽型钢轨道具有的轨道槽的吸嘴，吸嘴位于喷嘴的后方；吸风机的吸风口经管道分 别与垃圾箱、集杂箱连通，垃圾箱经管道与清扫头的垃圾吸入口连通，集杂箱经管道与吸嘴 连通；水泵的吸水端与水箱连通，水泵的出水端与喷嘴连通。 该结构中，以垃圾清扫器专门清除地面垃圾，以杂物清除器专门清除轨道槽内的 杂物，这样即可有效地针对槽型钢轨道实现全面清洁。 本技术进一步完善的技术方案如下： 优选地，垃圾清扫器有两个、且位置与两槽型钢轨道一一对应；垃圾清扫器包括机 架，导向轮支撑于机架上，机架与连接杆的一端铰接，连接杆的另一端与车厢下部铰接；机 架远离车头的一侧与清扫头固连。 采用该优选结构，即可有效地跟随轨道轨迹进行垃圾清扫。 优选地，杂物清除器有两个、且位置与两槽型钢轨道一一对应；杂物清除器包括机 架，导向轮支撑于机架上，机架与连接杆的一端铰接，连接杆的另一端与车厢下部铰接；机 架远离车头的一侧与支架固连；喷嘴和吸嘴支撑于支架上。 采用该优选结构，即可有效地跟随轨道轨迹进行轨道槽清洁。 优选地，垃圾清扫器位于公路车辆主体前轮的后方，杂物清除器位于公路车辆主 体后轮的后方。 采用该优选结构，即可在实际清洁工作中，先进行垃圾清扫，再进行轨道槽清洁， 进一步提高清洁针对性，提高清洁效率。 优选地，水箱位于吸风机下方，集杂箱位于吸风机远离车头的一侧，垃圾箱位于集 杂箱远离车头的一侧。 本技术具有导向功能，可专门针对槽型钢轨道实施有效清洁，消除轨道槽被 杂物填塞的隐患。 【专利附图】【附图说明】 图1为本技术实施例的结构示意图。 图2为图1实施例的车厢内布局平面示意图。 【具体实施方式】 下面参照附图并结合实施例对本技术作进一步详细描述。但是本技术不 限于所给出的例子。 实施例 本实施例的槽型钢轨道清洗车，包括具有车厢1 一 1和车头1 一 2的公路车辆主 体，车厢1 一 1内设有吸风机2、垃圾箱3、集杂箱4、水泵5、以及水箱6 ;车厢1 一 1下方设 有垃圾清扫器7和杂物清除器8,垃圾清扫器7和杂物清除器8分别具有与槽型钢轨道配合 的导向轮9 ;垃圾清扫器7具有清扫头10,清扫头10具有朝向地面的垃圾吸入口（图中未 示）；杂物清除器8具有喷口朝向槽型钢轨道具有的轨道槽的喷嘴11、以及吸口横向覆盖槽 型钢轨道具有的轨道槽的吸嘴12,吸嘴12位于喷嘴11的后方；吸风机2的吸风口经管道 分别与垃圾箱3、集杂箱4连通，垃圾箱3经管道与清扫头10的垃圾吸入口连通，集杂箱4 经管道与吸嘴12连通；水泵5的吸水端与水箱6连通，水泵5的出水端与喷嘴11连通。图 中未示具体管路连接。 垃圾清扫器7有两个、且位置与两槽型钢轨道一一对应；垃圾清扫器7包括机架 7 - 1，导向轮9支撑于机架7 - 1上，机架7 - 1与连接杆7 - 2的一端铰接，连接杆7 - 2的另一端与车厢1 一 1下部铰接；机架7 - 1远离车头1 一 2的一侧与清扫头10固连。 杂物清除器8有两个、且位置与两槽型钢轨道一一对应；杂物清除器8包括机架 8 - 1，导向轮9支撑于机架8 - 1上，机架8 - 1与连接杆8 - 2的一端铰接，连接杆8 - 2的另一端与车厢1一 1下部铰接；机架8 - 1远离车头1一 2的一侧与支架8 - 3固连； 喷嘴11和吸嘴12支撑于支架8 - 3上。 垃圾清扫器7位于公路车辆主体前轮13的后方，杂物清除器8位于公路车辆主体 后轮14的后方。 水箱6位于吸风机2下方，集杂箱4位于吸风机2远离车头1 - 2的一侧，垃圾箱 3位于集杂箱4远离车头1 一 2的一侧。 本实施例可由公路车辆加装带有钢轨导向轮的清扫器而成，既可在铁路行驶也 方便在公路行驶，导向轮使车辆在走行时精确定位高压水喷嘴（高压水系统水压可达 120MPa)，在曲线段也能有效剔出轨道槽中泥石垃圾。 具体可采用以下配置： 吸尘性能：15000 - 18000m3/h ; 吸风机动力：辅助发动机； 垃圾箱容积：3m3满足10km轨道清洗需要； 水箱容积：6m3,满足6km轨道清洗需要； 吸尘装置：多个分离吸气管，自动模式有效清洁面宽度2800mm。 经试验验证，本实施例可自动控制完成清扫、收集轨道沿线横向宽度2800mm范围 内路面垃圾；可自动控制完成清除、收集轨道槽中沉积的渣土、沙石、油泥、冰雪等沉积物； 清扫后，轨道洁净度>95%，保证轨道及轨道槽内无明显颗粒物及黏着物，路面清扫率> 95%，路基无明显成片垃圾。本实施例公路行驶速度> 50km/h及铁路行驶速度> 20km/h，轨 道行驶清洗速度> km/h，特别困难区段> 2km/h。 除上述实施例外，本技术还可以有其他实施方式。凡采用等同替换或等效变 换形成的技术方案，均落在本技术要求的保护范围。【权利要求】1. 槽型钢轨道清洗车，包括具有车厢和车头的公本文档来自技高网...

【技术保护点】
槽型钢轨道清洗车，包括具有车厢和车头的公路车辆主体，其特征是，所述车厢内设有吸风机、垃圾箱、集杂箱、水泵、以及水箱；所述车厢下方设有垃圾清扫器和杂物清除器，所述垃圾清扫器和杂物清除器分别具有与槽型钢轨道配合的导向轮；所述垃圾清扫器具有清扫头，所述清扫头具有朝向地面的垃圾吸入口；所述杂物清除器具有喷口朝向槽型钢轨道具有的轨道槽的喷嘴、以及吸口横向覆盖槽型钢轨道具有的轨道槽的吸嘴，所述吸嘴位于喷嘴的后方；所述吸风机的吸风口经管道分别与垃圾箱、集杂箱连通，所述垃圾箱经管道与清扫头的垃圾吸入口连通，所述集杂箱经管道与吸嘴连通；所述水泵的吸水端与水箱连通，所述水泵的出水端与喷嘴连通。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：陈日发，袁江波，刘婷婷，郑磊，姜超，奚华峰，王传福，房黎黎，史利杰，尹燕萍，苏国强，
申请(专利权)人：南车南京浦镇车辆有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32