本实用新型专利技术是一种车轮铸件抛丸清砂机，包括抛丸机(1)和输送带(3)，特点是：抛丸机和输送带之间设有翻转架(2)，翻转架是立方体框架(4)，后侧的入口(14)与抛丸机的出料口相对，前侧的出口(15)与输送带相对，左右两侧通过转轴(6)安装在支架(5)上，下底有多支辊轴(8)，上方设有压板(13)，压板下面与液压油缸的活塞杆(11)上端相固连，左右两侧支架(5)上分别安装辊轴电机(7)和翻转电机(9)，辊轴电机与辊轴相传动，翻转电机与框架一侧的转轴(6)相传动。其有益效果是：抛丸处理后的车轮铸件自动翻转清砂，替代人工操作，作业成本低，作业质量好，碰撞损伤大幅降低，且具有结构简单，成本低廉，稳定可靠等特点，可望在同行业中迅速推广。
【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本技术是一种车轮铸件抛丸清砂机，包括抛丸机(1)和输送带(3)，特点是：抛丸机和输送带之间设有翻转架(2)，翻转架是立方体框架(4)，后侧的入口(14)与抛丸机的出料口相对，前侧的出口(15)与输送带相对，左右两侧通过转轴(6)安装在支架(5)上，下底有多支辊轴(8)，上方设有压板(13)，压板下面与液压油缸的活塞杆(11)上端相固连，左右两侧支架(5)上分别安装辊轴电机(7)和翻转电机(9)，辊轴电机与辊轴相传动，翻转电机与框架一侧的转轴(6)相传动。其有益效果是：抛丸处理后的车轮铸件自动翻转清砂，替代人工操作，作业成本低，作业质量好，碰撞损伤大幅降低，且具有结构简单，成本低廉，稳定可靠等特点，可望在同行业中迅速推广。【专利说明】车轮铸件抛丸清砂机
本技术涉及一种铝合金车轮生产设备，即一种车轮铸件抛丸清砂机。
技术介绍
汽车车轮轮毂多为铝合金铸件，铸造成型之后，还要经过抛丸处理，用硬质球丸高 速冲击铸件表面，以清除铸件表面的渣滓，并形成适当的光洁度。现有的抛丸处理设备主要 是由抛丸机和输送带组成，铸件经抛丸处理后从抛丸机出口送出，并导入输送带运走。由于 抛丸处理后的铸件向上的侧面会残留一些球丸，在送出抛丸机出口之后，需要把铸件翻转 一下，把里面的球丸倒出，再放到输送带上。由于这种清砂作业过于简单，而且还要避免碰 撞，因而目前还没有采用机械作业，均由人力操作。由于劳动强度比较大，且比较单调枯燥， 操作人员容易厌倦，清砂的质量难以保证，抛扔铸件造成损伤的事情时有发生。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种能够替代手工操作，完成抛丸铸件的清砂作业，且 不会造成铸件损伤的车轮铸件抛丸清砂机。 上述目的是由以下技术方案实现的：研制一种车轮铸件抛丸清砂机，包括抛丸机 和输送带，其特点是：所述抛丸机和输送带之间设有翻转架，翻转架是由杆件组成的立方体 框架，框架后侧的入口与抛丸机的出料口相对，前侧的出口与输送带相对，左右两侧通过转 轴安装在支架上，框架下底有多支辊轴，框架的上方设有压板，压板下面与坚立的液压油缸 的活塞杆上端相固连，液压油缸固定在框架内的一侧，左右两侧支架上分别安装辊轴电机 和翻转电机，辊轴电机通过链条与辊轴相传动，翻转电机与框架一侧的转轴相传动。 所述压板设有两个导向孔，与两支导向柱相配合，导向柱分立在液压油缸两侧，下 端固定在框架上。 所述多支辊轴之间通过传动链传动，其中一个辊轴通过传动链与辊轴电机相传 动。 所述辊轴与辊轴电机相传动的方式是：框架一侧的转轴为管状，管内装有一支链 传动轴，链传动轴外端的链轮通过链条与辊轴电机输出轴端链轮相传动，链传动轴内端链 轮通过链条与一个辊轴端部的链轮相连。 所述链传动轴两端的链轮至少有一个是单向传动链轮。 本技术的有益效果是：抛丸处理后的车轮铸件自动翻转清砂，替代了人工操 作，降低了作业成本，提高了作业质量，碰撞损伤大幅降低，且具有结构简单，成本低廉，稳 定可靠等特点，可望在同行业中迅速推广。 【专利附图】【附图说明】 图1是一种实施例的主视图； 图2是这种实施例的部件翻转架装配主视图； 图3是这种实施例的部件翻转架装配左视图； 图4是这种实施例的辊轴传动部件主视图； 图5是这种实施例的辊轴传动部件俯视图； 图6是这种实施例的部件单向传动链轮主视图； 图7是这种实施例的一种工作状态主视图； 图8是这种实施例的另一种工作状态主视图； 图9是这种实施例的又一种工作状态主视图。 图中可见：抛丸机1，翻转架2,输送带3,框架4,支架5,转轴6,辊轴电机7,辊轴 8,翻转电机9,液压油缸10,活塞杆11，导向柱12,压板13,入口 14,出口 15,链条16,链传 动轴17，链轮18，单向传动链轮19，内传动轮20，单向齿21，单向爪22，回位弹簧23，车轮铸 件24。 【具体实施方式】 本技术总的构思是在抛丸机出料口与输送带之间安装一套翻转架，能把经过 抛丸处理的车轮铸件翻转，以清除残留的砂丸。下面结合附图介绍一种实施例： 如图1所示，在抛丸机1的出料口到输送带3之间，安装了一套翻转架2。结合图 2图3可见：这种翻转架2是由杆件组成的立方体框架4,框架4后侧的入口 14与抛丸机1 的出料口相对，框架4前侧的出口 15与输送带3相对，框架4左右两侧通过转轴6安装在 支架7上，框架4下底有多支辊轴8,框架4的上方设有压板13,压板13下面与坚立的液压 油缸10的活塞杆11上端相固连，液压油缸10固定在框架4内的一侧，左右两侧的支架7 上分别安装辊轴电机7和翻转电机9,辊轴电机7通过链条16与辊轴8相传动，翻转电机9 与框架4 一侧的转轴6相传动。 为了使压板的升降更加平稳，在压板上设有两个与两支导向柱12相配合的导向 孔，导向柱12的下端固定在框架内的液压油缸10两侧。在液压油缸及活塞杆的运行精度 和整体刚度都比较高的情况下，这个导向部件是可以省略的。 框架4下部的多支辊轴是转动的，其动力来自辊轴电机7。当然，这里可以采用的 传动方式有多种。图2图4图5例举了一种比较紧凑的传动机构。图中可见：相邻两个辊 轴8之间通过传动链16传动，其中一个辊轴8,最好是中间的一个辊轴8,通过传动链16与 棍轴电机7相传动。 结合图2可见辊轴电机7与辊轴7之间一种比较优化的传动方式：棍轴电机7 - 侧的框架4的转轴6为管状，管内装有一支链传动轴17,链传动轴17内外两端各有一个链 轮18,外端的链轮通过链条与辊轴电机7输出轴端的链轮相传动，链传动轴17内端链轮通 过链条与一个辊轴端部的链轮相传动。 结合图6可以看到一种更加优化的传动方式：链传动轴17两端的链轮18至少有 一个是单向传动链轮19。单向传动链轮19最外面是链轮18,链轮18的内孔里面套装一个 内传动轮20,链轮18的内孔周围均布多个单向齿21，内传动轮20的外周上设有两个可摆 动的单向爪22,通过回位弹簧23限制单向爪22的摆动幅度。这种单向传动链轮19的作用 是只能在一个方向上传动，而在相反的方向上相互脱离。 图7图8图9分别介绍了翻转架2的三个工作状态：在车轮铸件24进入翻转架2 之后，如图7所示，操纵液压装置，活塞杆11带动压板13下降，压紧车轮铸件24。再如图8 所示，操纵翻转电机9带动框架4顺时针翻转大于90°，车轮铸件24上侧面的残留砂丸被 倾倒出去。再如图9所示，操纵翻转电机9反转，框架4恢复翻转前的位置，再操纵辊轴电 机7工作，把车轮铸件24推出出口 15,到达输送带3的上面被送往下一工序。上述过程可 采用单片机程序控制。【权利要求】1. 一种车轮铸件抛丸清砂机，包括抛丸机（1)和输送带（3)，其特征在于：所述抛丸机 (1)和输送带（3)之间设有翻转架（2)，翻转架（2)是由杆件组成的立方体框架（4)，框架 ⑷后侧的入口（14)与抛丸机⑴的出料口相对，前侧的出口（15)与输送带⑶相对，左 右两侧通过转轴（6)安装在支架（5)上，框架（4)下底有多支辊轴（8)，框架（4)的上方设 有压板（13)，压板（13)下面与坚立的液压油缸（本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种车轮铸件抛丸清砂机，包括抛丸机(1)和输送带(3)，其特征在于：所述抛丸机(1)和输送带(3)之间设有翻转架(2)，翻转架(2)是由杆件组成的立方体框架(4)，框架(4)后侧的入口(14)与抛丸机(1)的出料口相对，前侧的出口(15)与输送带(3)相对，左右两侧通过转轴(6)安装在支架(5)上，框架(4)下底有多支辊轴(8)，框架(4)的上方设有压板(13)，压板(13)下面与竖立的液压油缸(10)的活塞杆(11)上端相固连，液压油缸(10)固定在框架(4)内的一侧，左右两侧支架(5)上分别安装辊轴电机(7)和翻转电机(9)，辊轴电机(7)通过链条(16)与辊轴(8)相传动，翻转电机(9)与框架(4)一侧的转轴(6)相传动。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：段宝山，尹学康，
申请(专利权)人：内蒙古立中霍煤车轮制造有限公司，
类型：新型
国别省市：内蒙古;15
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