本实用新型专利技术涉及一种用于车载电子设备的快捷装拆安装架，适用于铁路、轻轨、公路等车载电子设备的拆装。U型架固定在底板上，在U型架的两个U形槽II内分别固定一个固定块，上述结构构成固定架；支撑架和两个楔块分别固定在弯板的盒体内，在弯板前端面的两个螺孔II中分别螺接一个不脱出螺钉，上述结构构成连接板；固定架设置在固定架上，两个不脱出螺钉的螺纹端分别通过两个固定块的沉孔与固定块的螺孔I螺接，两个定位销分别设置在两个固定块的V形口内。效果是：零部件加工容易简单，生产成本低廉，提高了设备维修速度，改善了操作人员的工作强度，有效保证了列车行驶安全可靠，从而满足了铁路及公路机车和汽车的正常运行。
【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本技术涉及一种用于车载电子设备的快捷装拆安装架，适用于铁路、轻轨、公路等车载电子设备的拆装。U型架固定在底板上，在U型架的两个U形槽II内分别固定一个固定块，上述结构构成固定架；支撑架和两个楔块分别固定在弯板的盒体内，在弯板前端面的两个螺孔II中分别螺接一个不脱出螺钉，上述结构构成连接板；固定架设置在固定架上，两个不脱出螺钉的螺纹端分别通过两个固定块的沉孔与固定块的螺孔I螺接，两个定位销分别设置在两个固定块的V形口内。效果是：零部件加工容易简单，生产成本低廉，提高了设备维修速度，改善了操作人员的工作强度，有效保证了列车行驶安全可靠，从而满足了铁路及公路机车和汽车的正常运行。【专利说明】一种用于车载电子设备的快捷装拆安装架
本技术涉及一种设备快速安装拆卸装置，特别涉及一种用于车载电子设备的 快捷装拆安装架，适用于铁路、轻轨、公路等车载电子设备的拆装。
技术介绍
电子设备使用过程中难免会有故障发生，而机车或汽车在运行过程中就需要迅速 将故障设备拆下，换上新设备，如若不能及时换装设备，就将影响火车或汽车的正常运行， 现在使用的安装架不足之处，按TB/T 3058-2002铁标机械试验要求进行机械试验后，车载 设备和安装架固定到车体后极易产生共振，造成电子设备损坏，从而影响车辆运行。例如： 我们将同类产品进行机械试验时，机器在26-30HZ振幅0. 75mm时有疑似共振点，被测机器 顶端振幅4_左右，冲击碰撞试验后振动中报警。经分析造成此原因有几个问题，1.原产品 固定块形式为2_铁皮偎制而成，其上的V型孔为U型孔强度小间隙大易造成共振。2.整 体结构板金材料厚度偏薄，组装结构件分立件过多，造成配合间隙增大易产生共振。3.其 机器配有橡胶减震垫，橡胶减震垫材料硬度控制不好或装配不到位都辅助配合产生共振产 生。
技术实现思路
本技术的目的就是针对现有设计存在的不足，提供一种快捷装拆安装架。重 新设计的安装架，以改进现行结构的方案，并力求方便实用、提高工作效率、降低人工成本， 保证车辆正常运行。 本技术为实现上述目的，所采用的技术方案是：一种用于车载电子设备的快 捷装拆安装架，其特征在于：包括底板、支撑架、固定块、定位销、弯板、U型架、不脱出螺钉、 楔块，所述底板为矩形板材，在底板面上设有数个通孔I，所述固定块为矩形体，固定块的一 端面设有沉孔，固定块的另一端面设有与沉孔相通的螺孔I，所述弯板为矩形盒状，弯板的 前端面设有两个螺孔II，弯板的两个侧端面对称设有豁口、开口槽，在两个豁口及两个开口 槽的上端面上分别设有固定设备用孔，在弯板的上端面设有数个通孔II，所述U型架的中 间为U形槽，与U形槽I为一体的两侧为倒置U形槽II，在U形槽I内后端的两侧面上对 称设有定位销，所述不脱出螺钉一端为旋把，旋把的另一端为圆凸起，圆凸起的中心处为圆 柱，圆柱的另一端与螺纹端，所述楔块为矩形体，楔块上端面设有两个螺孔III，楔块后端面 设有V形口；所述U型架固定在底板上，在U型架的两个U形槽II内分别固定一个固定块， 上述结构构成固定架；所述支撑架和两个楔块分别固定在弯板的盒体内，在弯板前端面的 两个螺孔II中分别螺接一个不脱出螺钉，上述结构构成连接板；所述连接板设置在固定架 上，两个不脱出螺钉的螺纹端分别通过两个固定块的沉孔与固定块的螺孔I螺接，两个定 位销分别设置在两个固定块的V形口内。 本技术的有益效果是：零部件加工容易简单，生产成本低廉，提高了设备维修 速度，改善了操作人员的工作强度，有效保证了列车行驶安全可靠，尤其保证了繁忙的列车 春运正常运行，具有携带方便安装快捷不需任何拆装工具等优点。方便实用，从而满足了铁 路及公路机车和汽车的正常运行，提高了维修设备速度，并大大提高了工作效率，降低了人 工成本。按TB/T 3058-2002铁标机械试验要求进行机械试验后，完全符合设计要求。 【专利附图】【附图说明】 图1为本技术的轴测图； 图2为本技术的主视图； 图3为本技术的侧视图； 图4为图1的A-A剖视图； 图5为图2的仰视图； 图6为本技术的分解示意图； 图7为本技术连接板的安装示意图； 图8为本技术固定架的安装示意图； 图9为本技术的应用示意图。 【具体实施方式】 如图1至图9所示：一种用于车载电子设备的快捷装拆安装架，包括底板1、支撑 架2、固定块3、定位销4、弯板5、U型架6、不脱出螺钉7、楔块8。 底板1为矩形板材，在底板1面上设有数个通孔11-1。固定块3为矩形体，固定 块3的一端面设有深6mm直径6mm的沉孔3-1，固定块3的另一端面设有与沉孔3-1相通的 M5螺孔13-2。弯板5为矩形盒状，弯板5的前端面设有两个M5螺孔115-1，弯板5的两个 侧端面对称设有豁口 5-2、开口槽5-3,在两个豁口 5-2及两个开口槽5-3的上端面上分别 设有固定设备用孔5-4,在弯板5的上端面设有数个通孔115-5。不脱出螺钉7 -端为旋把 7- 1，旋把7-1的另一端为圆凸起7-2,圆凸起7-2的中心处为圆柱7-3,圆柱7-3的另一端 与螺纹端7-4。 楔块8为矩形体，楔块8上端面设有两个螺孔II18-1，楔块8后端面设有V形口 8- 2。U型架6的中间为U形槽6-1，与U形槽16-1为一体的两侧为倒置U形槽116-2,在U 形槽16-1内后端的两侧面上对称固定有定位销4。楔块8为矩形体，楔块8上端面设有两 个螺孔1118-1，楔块8后端面设有V形口 8-2。 将U型架6焊接在底板1上，在U型架6的两个U形槽II6-2内分别焊接一个固 定块3,上述结构构成固定架10。将支撑架2焊接在弯板5的盒体内，支撑架2起到加强筋 和支撑作用，将两个楔块8分别通过M4沉头螺钉9固定在弯板5的盒体内，两个楔块8的V 形口 8-2朝向弯板5的后端，在弯板5前端面的两个螺孔II5-1中分别螺接一个不脱出螺 钉7,上述结构构成连接板11。 使用时，将固定架10与机车或汽车通过螺装或焊接固定在一起，将电子通信设备 或其他载体12通过螺钉和固定设备用孔5-4固定在连接板11的弯板5上，将连接板11扣 装在固定架10上，顺时针旋转两个不脱出螺钉7,两个不脱出螺钉7的螺纹端7-4分别通过 两个固定块3的沉孔3-1与固定块3的螺孔13-2螺接，随着不脱出螺钉7的拧紧，圆凸起 7-2推动连接板11向前方移动，两个楔块8后端面设有的V形口 8-2 (斜稍槽)分别与两个 定位销4接触（V形口 8-2插入固定架10上的定位销4上)，随着V形口 8-2的斜度减小直 至消除配合间隙，使电子通信设备或其他载体12与安装架11形成稳定的刚性体结构，达到 消除间隙防止共振发生的目的，从而有效的防止了震动碰撞和冲击。拆卸电子通信设备或 其他载体12时，逆时针旋转两个不脱出螺钉7,两个不脱出螺钉7的螺纹端7-4从固定块3 的两个螺孔13-2退出，将连接板11向后方移动，直至两个楔块8的V形口 8-2分别与两个 定位销4脱开，即可将连接板11取下。 根据上述说明，结合本领域技术可实现本技术的本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种用于车载电子设备的快捷装拆安装架，其特征在于：包括底板（1）、支撑架（2）、固定块（3）、定位销（4）、弯板（5）、U型架（6）、不脱出螺钉（7）、楔块（8），所述底板（1）为矩形板材，在底板（1）面上设有数个通孔I（1‑1），所述固定块（3）为矩形体，固定块（3）的一端面设有沉孔（3‑1），固定块（3）的另一端面设有与沉孔（3‑1）相通的螺孔I（3‑2），所述弯板（5）为矩形盒状，弯板（5）的前端面设有两个螺孔II（5‑1），弯板（5）的两个侧端面对称设有豁口（5‑2）、开口槽（5‑3），在两个豁口（5‑2）及两个开口槽（5‑3）的上端面上分别设有固定设备用孔（5‑4），在弯板（5）的上端面设有数个通孔II（5‑5），所述U型架（6）的中间为U形槽（6‑1），与U形槽I（6‑1）为一体的两侧为倒置U形槽II（6‑2），在U形槽I（6‑1）内后端的两侧面上对称设有定位销（4），所述不脱出螺钉（7）一端为旋把（7‑1），旋把（7‑1）的另一端为圆凸起（7‑2），圆凸起（7‑2）的中心处为圆柱（7‑3），圆柱（7‑3）的另一端与螺纹端（7‑4），所述楔块（8）为矩形体，楔块（8）上端面设有两个螺孔III（8‑1），楔块（8）后端面设有V形口（8‑2）；所述U型架（6）固定在底板（1）上，在U型架（6）的两个U形槽II（6‑2）内分别固定一个固定块（3），所述底板（1）、固定块（3）、U型架（6）构成固定架(10)；所述支撑架（2）和两个楔块（8）分别固定在弯板（5）的盒体内，在弯板（5）前端面的两个螺孔II（5‑1）中分别螺接一个不脱出螺钉（7），所述支撑架（2）、弯板（5）、不脱出螺钉（7）、两个楔块（8）构成连接板(11)；所述连接板(11)设置在固定架(10)上，两个不脱出螺钉（7）的螺纹端（7‑4）分别通过两个固定块（3）的沉孔（3‑1）与固定块（3）的螺孔I（3‑2）螺接，两个定位销（4）分别设置在两个固定块（3）的V形口（8‑2）内。...
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：曹政真，刘岩，时勇，
申请(专利权)人：天津七一二通信广播有限公司，
类型：新型
国别省市：天津;12
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