一种滚压汽车密封条的表面花纹的滚轮机构制造技术

本发明专利技术公开了一种能避免在生产过程中出现卡顿现象的滚压汽车密封条的表面花纹的滚轮机构，包括滚轮、左、右轴承及盖板。口型面板上设有密封条挤出口、一滚轮半槽及一对轴承下半槽；滚轮嵌装在口型面板上的滚轮半槽内，该滚轮上设有一段与密封条挤出口的一部分边缘相切的滚压部；左、右轴承一一对应地套在滚轮两头的凸环上，并且左轴承通过一紧固螺钉轴向与滚轮锁紧，该左、右轴承一一对应地嵌装在口型面板上的一对轴承下半槽内；盖板包括一根横杠和两个压板而呈U形，两个压板的下端面上分别设有一轴承上半槽，盖板安装在口型面板上，使两个压板上的轴承上半槽与口型面板上的轴承下半槽共同限定左、右轴承的轴向位置。

【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本专利技术公开了一种能避免在生产过程中出现卡顿现象的滚压汽车密封条的表面花纹的滚轮机构，包括滚轮、左、右轴承及盖板。口型面板上设有密封条挤出口、一滚轮半槽及一对轴承下半槽；滚轮嵌装在口型面板上的滚轮半槽内，该滚轮上设有一段与密封条挤出口的一部分边缘相切的滚压部；左、右轴承一一对应地套在滚轮两头的凸环上，并且左轴承通过一紧固螺钉轴向与滚轮锁紧，该左、右轴承一一对应地嵌装在口型面板上的一对轴承下半槽内；盖板包括一根横杠和两个压板而呈U形，两个压板的下端面上分别设有一轴承上半槽，盖板安装在口型面板上，使两个压板上的轴承上半槽与口型面板上的轴承下半槽共同限定左、右轴承的轴向位置。【专利说明】一种滚压汽车密封条的表面花纹的滚轮机构
本专利技术涉及一种滚压汽车密封条的表面花纹的滚轮机构。
技术介绍
汽车密封条是汽车的重要零部件之一，广泛用于车门、车窗、车身、天窗、发动机箱 和后备（行李）箱等部位，具有隔音、防尘、防渗水和减震的功能，保持和维护车内小环境， 从而起着对车内乘员、机电装置和附属物品的重要保护作用。随着汽车工业的发展，密封条 的美观、环保、舒适功能的重要性日益凸现。为了汽车密封条满足表面的美观要求，通常在 橡胶挤出硫化成型后，有着很多不同的方式，其中滚轮皮纹方式在汽车密封件中有着广泛 的应用，即在密封条的表面通过滚轮滚压的方式皮纹花纹。此工艺的难点是：密封条表面 的花纹深浅要保持一致，且在长期生产的过程中，滚轮的线速度保持恒定；滚轮的位移要小 于0. 2mm且与密封条表面的贴合面的间隙要大于0. 25mm ;皮纹过程中粘在滚轮上的胶料倒 流，阻力过大过小都会使零件波动。随着产量的增大，对于制造密封条的挤出模具的稳定性 提出了严峻的要求，滚轮的稳定性也是重要的一环。现有滚轮机构都是在挤出模具的面板 的表面设计一个镶件，再通过密封条的挤出被动地皮纹。在皮纹过程中由于滚轮距离挤出 模具的口型板比较远，皮纹的力波动比较大，皮纹效果会产生波动，加上没有对滚轮的轴向 进行限位，使滚轮与挤出模具长期摩擦后产生的铁屑可能使滚轮卡死无法转动，连续生产 和过程合格率不高。
技术实现思路
本专利技术的目的在于克服现有技术的缺陷而提供一种滚压汽车密封条的表面花纹 的滚轮机构，它能避免在生产过程中出现卡顿现象，需要人工清理和上油的问题，大大地保 证了在生产过程中的工艺稳定性。 本专利技术的目的是这样实现的：一种滚压汽车密封条的表面花纹的滚轮机构，安装 在汽车密封条的挤出模具的口型面板上，所述滚轮机构包括滚轮、左、右轴承及盖板，其中， 所述口型面板上设有密封条挤出口、一位于密封条挤出口一旁的滚轮半槽及一对 分别位于滚轮半槽两头的轴承下半槽； 所述滚轮嵌装在所述口型面板上的滚轮半槽内，该滚轮上设有一段与所述密封条 挤出口的一部分边缘相切的滚压部，该滚轮的两头分别设有一凸环； 所述左、右轴承一一对应地套在所述滚轮两头的凸环上，并且所述左轴承通过一 紧固螺钉轴向与所述滚轮锁紧，该左、右轴承一一对应地嵌装在所述口型面板上的一对轴 承下半槽内； 所述盖板包括一根横杠和两个分别垂直连接在横杠两端的压板而呈U形，两个所 述压板的下端面上分别设有一轴承上半槽，所述盖板通过两个分别位于所述横杠两头的螺 钉安装在所述口型面板上，使两个压板上的轴承上半槽与所述口型面板上的轴承下半槽共 同限定所述左、右轴承的轴向位置。 上述的滚压汽车密封条的表面花纹的滚轮机构，其中，所述滚轮的外表面与所述 滚轮半槽的壁面之间的径向间隙小于〇. 2_，所述滚轮的滚压部的外表面与相切的所述密 封条挤出口的部分边缘的间隙为0. 25mm。 上述的滚压汽车密封条的表面花纹的滚轮机构，其中，所述滚轮的轴心高出所述 口型面板的上端面的距离为〇?3mm。 toon] 上述的滚压汽车密封条的表面花纹的滚轮机构，其中，所述左轴承的外表面与所 述轴承下半槽的壁面为间隙配合。 上述的滚压汽车密封条的表面花纹的滚轮机构，其中，所述紧固螺钉的螺纹旋向 与所述滚轮的旋转方向相反。 本专利技术的滚压汽车密封条的表面花纹的滚轮机构的技术方案，滚轮整体采用嵌入 面板内，滚轮与密封条贴合的面与密封条挤出口型更加接近。滚轮左右两边采用轴承并与 滚轮完全贴合，起限位作用。本专利技术的滚压汽车密封条的表面花纹的滚轮机构能避免在生 产过程中出现滚轮卡顿现象，需要人工清理和上油的问题，大大地保证了在生产过程中的 工艺稳定性。 【专利附图】【附图说明】 图la是本专利技术的滚压汽车密封条的表面花纹的滚轮机构的结构示意图； 图lb是图la的左侧视图； 图lc是图la的右侧视图； 图2是本专利技术的滚压汽车密封条的表面花纹的滚轮机构中口型面板的结构示意 图； 图3是本专利技术的滚压汽车密封条的表面花纹的滚轮机构中滚轮的结构示意图； 图4是本专利技术的滚压汽车密封条的表面花纹的滚轮机构中盖板的结构示意图。 【具体实施方式】 下面将结合附图对本专利技术作进一步说明。 请参阅图la至图4,本专利技术的一种滚压汽车密封条的表面花纹的滚轮机构，安装 在汽车密封条的挤出模具的口型面板1上，滚轮机构包括滚轮2、左、右轴承3、4及盖板5， 其中： 口型面板1上设有密封条挤出口 11、一位于密封条挤出口 11 一旁的滚轮半槽12 及一对分别位于滚轮半槽12两头的轴承下半槽13、14 ; 滚轮2嵌装在口型面板1上的滚轮半槽12内，该滚轮1上设有一段与密封条挤出 口 11的一部分边缘相切的滚压部20,该封条挤出口 11的一部分挤出的即为需要滚压花纹 的密封条唇边，该滚轮2的两头分别设有一凸环21、22,滚轮2的左端面上开设一与滚轮2 同轴的螺纹盲孔23; 左、右轴承3、4--对应地套在滚轮2两头的凸环21、22上，并且左轴承3通过一 紧固螺钉轴向与滚轮2锁紧，该紧固螺钉的螺纹旋向与滚轮2的旋转方向相反，该左、右轴 承3、4--对应地嵌装在口型面板1上的一对轴承下半槽13、14内，左轴承3的外表面与 对应的轴承下半槽13的壁面为间隙配合； 盖板5包括一根横杠51和两个分别垂直连接在横杠50两端的压板51、52而呈U 形，两个压板51、52的下端面上分别设有一轴承上半槽53、54,盖板5通过两个分别位于横 杠50两头的螺钉安装在口型面板1上，使两个压板51、52上的轴承上半槽53、54与口型面 板1上的轴承下半槽13、14共同限定左、右轴承3、4的轴向位置。 滚轮2的外表面与滚轮半槽12的壁面之间的径向间隙L1小于0. 2mm，可阻止在生 产过程中粘在滚轮2上的胶料倒流，满足滚轮2顺畅地滚动。 滚轮2的滚压部20的外表面与相切的密封条挤出口 11的部分边缘的间隙L2为 0. 25mm，保证在生产过程中成形的滚压花纹的深浅和清晰度等工艺数值； 滚轮2的轴心高出口型面板1的上端面的距离为0?3mm，保证在生产过程中滚轮 2的稳定性能。 本专利技术的一种滚压汽车密封条的表面花纹的滚轮机构，滚轮整体采用嵌入面板 内，滚轮与密封条贴合的面与密封条挤出口型更加接近。滚轮左右两边采用轴承并与滚轮 完全贴合，起限位作用。左边的紧固螺钉的螺纹旋向与滚轮本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种滚压汽车密封条的表面花纹的滚轮机构，安装在汽车密封条的挤出模具的口型面板上，所述滚轮机构包括滚轮、左、右轴承及盖板，其特征在于，所述口型面板上设有密封条挤出口、一位于密封条挤出口一旁的滚轮半槽及一对分别位于滚轮半槽两头的轴承下半槽；所述滚轮嵌装在所述口型面板上的滚轮半槽内，该滚轮上设有一段与所述密封条挤出口的一部分边缘相切的滚压部，该滚轮的两头分别设有一凸环；所述左、右轴承一一对应地套在所述滚轮两头的凸环上，并且所述左轴承通过一紧固螺钉轴向与所述滚轮锁紧，该左、右轴承一一对应地嵌装在所述口型面板上的一对轴承下半槽内；所述盖板包括一根横杠和两个分别垂直连接在横杠两端的压板而呈U形，两个所述压板的下端面上分别设有一轴承上半槽，所述盖板通过两个分别位于所述横杠两头的螺钉安装在所述口型面板上，使两个压板上的轴承上半槽与所述口型面板上的轴承下半槽共同限定所述左、右轴承的轴向位置。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：张利伟，孙艳菊，
申请(专利权)人：申雅密封件有限公司，
类型：发明
国别省市：上海;31