【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种车轮紧固装置，尤其是采用螺栓紧固的复合材料车轮。 复合材料车轮紧固装置
技术介绍
目前，通用的复合材料具有轻质、高强度的特点，被广泛用于航空航天和军工产品 以及某些高档汽车之中。随着技术的发展，必定会有越来越多的复合材料被用来制造轻量 化的零部件。 复合材料与传统金属材料相比具有明显的强度和减重优势，能够有效降低能源消 耗，带来更好的用户感受。 随着人们对汽车产品节省燃料或节省电能要求的提高，以及各国政府和企业对环 保的重视，为了设计出更加安全、环保的轻量化车轮，有必要引入新材料用来设计和制造更 加绿色环保的车轮。复合材料即是一种较好的选择，但是复合材料车轮紧固不能像金属材 料车轮紧固一样，采用金属螺栓直接拧紧，尤其是考虑到车轮可能重复拆装的情况，可能会 破坏复合材料紧固接触部位。为了推广复合材料车轮的应用，有必要对上述问题进行解决。 本技术提出了一种解决方案，能够有效解决上述问题。
技术实现思路
为了解决通用的复合材料车轮紧固性影响可靠性和重复拆装使用的问题。本实用 新型提供一种新的解决方案。 本技术...
【技术保护点】
复合材料车轮紧固装置，包括螺栓孔钢套（1）、复合材料车轮（2）、轻金属垫块（3），其特征在于：车轮安装面处设置轻合金金属垫块（3），螺栓孔钢套（1）与轻合金金属材料垫块（3）采用过盈配合与复合材料车轮（2）紧密贴合。
【技术特征摘要】
1.复合材料车轮紧固装置，包括螺栓孔钢套（1)、复合材料车轮（2)、轻金属垫块（3)，其特征在于：车轮安装面处设...
【专利技术属性】
技术研发人员：张伟，阿拉腾，邓赟，
申请(专利权)人：中信戴卡宁波轮毂制造有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33
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