【技术实现步骤摘要】
-种用于铁路敞车的可拆卸车顶
本专利技术涉及一种铁路货车用车顶，特别是关于一种用于铁路敞车的可拆卸车顶。
技术介绍
敞车指的是具有端墙、侧墙和地板，而无车顶的铁路运输用货车，主要用于运送煤 炭、矿石、矿建物资、木材、钢材和中小型机械设备等货物。目前，敞车是通用性较强、数量最 多的铁路货车，全路共有敞车约30万辆，约占铁路货车总量的50%以上。通用敞车的主要 车型有 C61、C62、C62A、C62B、C64K、C70、C70B、C70H、C76H(大秦线编组列车）等。 在敞车所装运的货物上蒙盖防水帆布或者其它遮篷物，可代替棚车运载怕雨淋的 货物，但是防水帆布或者其它遮篷物均属于非刚性结构，容易损坏且不能有效扩大敞车装 载容积，不够经济、环保且适应范围有限。
技术实现思路
针对上述问题，本专利技术的目的是提供一种能够增大装载体积、代替棚车运载货物 且经济环保的用于铁路敞车的可拆卸车顶。 为实现上述目的，本专利技术采取以下技术方案：一种用于铁路敞车的可拆卸车顶，其 特征在于：它包括两与通用敞车两侧墙的上侧梁等长的车顶侧梁，两与所述通用敞车的两 端墙的上端梁等长且紧固连接在两所述车顶侧梁两端的车顶端梁；若干相互平行地紧固连 接在两所述车顶侧梁之间的拱形车顶弯梁；一紧固连接在所述车顶弯梁内侧的拱形车顶 板，两紧固连接在所述车顶端梁和两端的所述车顶弯梁之间的端墙板；所述通用敞车的两 端墙的上端梁以及两侧墙的上侧梁外侧等间距紧固连接若干连接座。 所述车顶侧梁和车顶端梁的外边缘相对于所述通用敞车的上侧梁和上端梁向外 延伸...
【技术保护点】
一种用于铁路敞车的可拆卸车顶，其特征在于：它包括两与通用敞车两侧墙的上侧梁等长的车顶侧梁，两与所述通用敞车的两端墙的上端梁等长且紧固连接在两所述车顶侧梁两端的车顶端梁；若干相互平行地紧固连接在两所述车顶侧梁之间的拱形车顶弯梁；一紧固连接在所述车顶弯梁内侧的拱形车顶板，两紧固连接在所述车顶端梁和两端的所述车顶弯梁之间的端墙板；所述通用敞车的两端墙的上端梁以及两侧墙的上侧梁外侧等间距紧固连接若干连接座。
【技术特征摘要】
1. 一种用于铁路敞车的可拆卸车顶，其特征在于：它包括两与通用敞车两侧墙的上侧 梁等长的车顶侧梁，两与所述通用敞车的两端墙的上端梁等长且紧固连接在两所述车顶侧 梁两端的车顶端梁；若干相互平行地紧固连接在两所述车顶侧梁之间的拱形车顶弯梁；一 紧固连接在所述车顶弯梁内侧的拱形车顶板，两紧固连接在所述车顶端梁和两端的所述车 顶弯梁之间的端墙板；所述通用敞车的两端墙的上端梁以及两侧墙的上侧梁外侧等间距紧 固连接若干连接座。2. 如权利要求1所述的一种用于铁路敞车的可拆卸车顶，其特征在于：所述车顶侧梁 和车顶端梁的外边缘相对于所述...
【专利技术属性】
技术研发人员：杨兆春，于世明，张忠，张世颖，王卿，
申请(专利权)人：南车二七车辆有限公司，
类型：发明
国别省市：北京;11
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