扩径头润滑油路加热装置制造方法及图纸

一种扩径头润滑油路加热装置，包括扩径拉杆，其两端分别安装有进油法兰和分油润滑头；扩径拉杆中部贯穿有润滑油输送管，润滑油输送管的一端与进油法兰相连通，润滑油输送管的另一端与分油润滑头相连通；还包括伴热带，伴热带的两端分别与进油法兰和分油润滑头固定，并在进油法兰处伸出一段与电器元件相连；位于进油法兰处的润滑油输送管头部安装进油接头，位于分油润滑头处的润滑油输送管头部安装出油接头。通过在扩径拉杆内安装伴热带的作用，通电后能升温至50~70℃的绝缘性良好的伴热带给润滑油输送管路加热，能将管路中的润滑油加热至25℃~35℃，提高了低温润滑的效果，并且使扩径头润滑充分，延长了扩径头及扩径模具的使用寿命。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及扩径设备
，尤其是一种用于大口径、高等级直缝埋弧焊 管专用扩径头中润滑辅助装置，一种扩径头润滑油路加热装置。 扩径头润滑油路加热装置
技术介绍
目前，在扩径设备中，扩径头是扩径设备中关键部件。扩径头是扩径机组工作时的 主要受力载体，扩径头受力为：将拉杆的轴向运动转换直接接触钢管管壁模块的径向运动， 达到消除钢管在成型过程中产生的成型压力和焊接时产生的焊接应力，并保证钢管全长段 直径大小基本一致。 扩径头，其包括锥体、楔块、长短T型键、垫板、模块等多个工件装配组合而成，在 完成其装配后直接装入扩径机上。而钢管扩径机在扩径过程中，以下各部分必须有良好的 润滑：模块与锥体的接触面，模块与滑块接触面。扩径头一般选用可溶性植物油进行润滑， 此润滑油粘度大，且温度越低越粘，润滑油温度在5°C以下时润滑效果会显著降低，现有技 术中，通往扩径头中的润滑油在拉杆心部深孔中长距离润滑管路输送时没有采取加热手 段，对扩径头及扩径模具中的润滑未能达到最佳状态，由于润滑油的粘稠度可能有供油缓 慢，或者供油不足等现象，则会造成扩径头模具磨损加快，甚至工件接触面研伤、研死，轻则 造成扩径拉力剧增，模具报废，重则有拉力过大将扩径拉杆拉断的可能。
技术实现思路
本 申请人:针对上述现有生产技术中的缺点，提供一种结构合理的扩径头润滑油路 加热装置，从而可以保证良好的润滑环境，延长扩径头和扩径模具的使用寿命。 本技术所采用的技术方案如下： -种扩径头润滑油路加热装置，包括扩径拉杆，所述扩径拉杆的两端分别安装有 进油法兰和分油润滑头；所述扩径拉杆中部贯穿有润滑油输送管，所述润滑油输送管的一 端与进油法兰相连通，所述润滑油输送管的另一端与分油润滑头相连通；还包括伴热带，所 述伴热带的两端分别与进油法兰和分油润滑头固定，并在进油法兰处伸出一段与电器元件 相连；位于进油法兰处的润滑油输送管头部安装进油接头，位于分油润滑头处的润滑油输 送管头部安装出油接头。 作为上述技术方案的进一步改进： 所述润滑油输送管的长度方向通过多个油管定位环与伴热带固定。 所述进油接头通过高压软管、硬管与润滑泵站系统相连通。 所述出油接头通过高压硬管与扩径头内部循环油路相接通。 本技术的有益效果如下： 本技术结构紧凑、合理，操作方便，通过在扩径拉杆内安装伴热带的作用，通 电后能升温至5(T70°C的绝缘性良好的伴热带给润滑油输送管路加热，能将管路中的润滑 油加热至25°C ~35°C，在润滑环境温度低于5°C时，自动对管路进行加热，大大提高了低温 润滑的效果，并且使扩径头润滑充分，油量均匀并且覆盖广，形成良好的油膜，延长了扩径 头及扩径模具的使用寿命。 【附图说明】 图1为本技术的结构示意图。 图2为图1中A部的局部放大图。 其中：1、进油接头；2、进油法兰；3、伴热带；4、润滑油输送管；5、油管定位环；6、 扩径拉杆；7、分油润滑头；8、出油接头。 【具体实施方式】 下面结合附图，说明本技术的【具体实施方式】。 如图1和图2所示，本实施例的扩径头润滑油路加热装置，包括扩径拉杆6,扩径 拉杆6的两端分别安装有进油法兰2和分油润滑头7 ;扩径拉杆6中部贯穿有润滑油输送 管4,润滑油输送管4的一端与进油法兰2相连通，润滑油输送管4的另一端与分油润滑头 7相连通；还包括伴热带3,伴热带3的两端分别与进油法兰2和分油润滑头7固定，并在进 油法兰2处伸出一段与电器元件（图中未画出）相连；位于进油法兰2处的润滑油输送管4 头部安装进油接头1，位于分油润滑头7处的润滑油输送管4头部安装出油接头8。 润滑油输送管4的长度方向通过多个油管定位环5与伴热带3固定。 进油接头1通过高压软管、硬管与润滑泵站系统相连通。 出油接头8通过高压硬管与扩径头内部循环油路相接通。 实际安装过程中，首先，将润滑油输送管4 一端与进油法兰2相接通，另一端与分 油润滑头7相接通；将伴热带3 -端固定在分油润滑头7上，另一端固定在进油法兰2上， 伸出一段长度待与电器元件（图中未画出）相结合；全长范围内通过油管定位环5将伴热带 3与润滑油输送管4捆绑在一起；将上述组合在一起的部件整体从扩径拉杆6右端穿入直 至从左端穿出扩径拉杆6上有加工中心孔，然后利用进油法兰2和锁扣（图中未画出）将此 组合部件固定在扩径拉杆6上。进油接头1通过高压软管、硬管与润滑泵站系统相接通，出 油接头8通过高压硬管与扩径头内部循环油路相接通。 实际使用过程中，工作时启动润滑泵站系统，扩径头润滑油从进油接头1进入润 滑油输送管4,最终从出油接头8进入扩径头内部循环油路中，从而将扩径头润滑油分配至 扩径头模具的每一滑动配合面。在润滑环境温度低于5°C时，通过电器元件（图中未画出)对 伴热带3的控制，伴热带3将自动对润滑油输送管4中的润滑油进行加热至25°C?35°C， 从而大大提高了低温润滑的效果，并且使扩径头润滑充分，油量均匀并且覆盖广，形成良好 的油膜，延长了扩径头及扩径模具的使用寿命。 以上描述是对本技术的解释，不是对技术的限定，本技术所限定的 范围参见权利要求，在本技术的保护范围之内，可以作任何形式的修改。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种扩径头润滑油路加热装置，其特征在于：包括扩径拉杆（6），所述扩径拉杆（6）的两端分别安装有进油法兰（2）和分油润滑头（7）；所述扩径拉杆（6）中部贯穿有润滑油输送管（4），所述润滑油输送管（4）的一端与进油法兰（2）相连通，所述润滑油输送管（4）的另一端与分油润滑头（7）相连通；还包括伴热带（3），所述伴热带（3）的两端分别与进油法兰（2）和分油润滑头（7）固定，并在进油法兰（2）处伸出一段与电器元件相连；位于进油法兰（2）处的润滑油输送管（4）头部安装进油接头（1），位于分油润滑头（7）处的润滑油输送管（4）头部安装出油接头（8）。

【技术特征摘要】
1. 一种扩径头润滑油路加热装置，其特征在于：包括扩径拉杆（6)，所述扩径拉杆（6) 的两端分别安装有进油法兰（2)和分油润滑头（7);所述扩径拉杆（6)中部贯穿有润滑油输 送管（4)，所述润滑油输送管（4)的一端与进油法兰（2)相连通，所述润滑油输送管（4)的另 一端与分油润滑头（7)相连通；还包括伴热带（3)，所述伴热带（3)的两端分别与进油法兰 (2)和分油润滑头（7)固定，并在进油法兰（2)处伸出一段与电器元件相连；位于进油法兰 (2)处的润滑油输送管（4...

【专利技术属性】
技术研发人员：赵东，张建军，徐伟，陈文宝，周志伟，傅明明，耿东，曹辉，施镇宇，张承义，陈益龄，
申请(专利权)人：无锡双友石化机械有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32