【技术实现步骤摘要】
本技术涉及公交查询信息领域,具体涉及的是一种查询公交车即时状态的定位装置。
技术介绍
目前公交的定位,主要采用GPS和蜂窝通信装置来进行定位。GPS主要利用定位卫星下发的定位信号,终端测量在多个位置已知卫星的距离,测算出终端所处位置。GPS的优点是精确,可以精确到米级,缺点是只能用于室外。由于GPS卫星的定位信号到达地面时已比较微弱,房屋、树木和云雨的遮挡都会影响GPS信号的接收效果,甚至使GPS定位不能用。 蜂窝通信装置定位的优点是既可以用于室内也可以用于室外,缺点是精确度较低。由于地面蜂窝装置的传输环境复杂,建筑物、树木和人体对会定位信号产生折射、反射和散射,实际测量的距离可能存在较大误差。这个误差的大小取决于基站的间距,基站间距越大,定位的误差也越大,而蜂窝基站的站间距通常几百米以上,因此定位的误差通常在几十米以上。 GPS定位和蜂窝通信装置定位在地形、地貌复杂的市内环境定位精度较低,且定位时间较长,容易受建筑物、树木和天气等相关因素的影响,GPS定位和蜂窝通信装置定位功耗都很大,长时间定位需要持续供电或者大容量电 ...
【技术保护点】
一种查询公交车即时状态的定位装置,包括:用户使用装置(3)及主基站装置(1),其特征在于,所述主基站装置(1)包括分别设置在每一辆公交车上的主基站,所述用户使用装置(3)及所述主基站分别设有BLE信号接收\发送装置和根据BLE信号强弱转换成不同电压信号的转换装置,每个所述主基站定时不间断地将本辆公交车信息通过BLE信号发送出,所述用户使用装置(3)接收到BLE信号后,通过所述转换装置将BLE信号转换成不同强弱的电压信号传送给所述主基站的接收装置,所述接收装置将所述的电压信号传送给主基站的主控芯片(112),所述主控芯片(112)根据所述不同的电压信号进行换算成距离远近的定位 ...
【技术特征摘要】
1.一种查询公交车即时状态的定位装置,包括:用户使用装置(3)及主基站装置(1),其特征在于,所述主基站装置(1)包括分别设置在每一辆公交车上的主基站,所述用户使用装置(3)及所述主基站分别设有BLE信号接收\\发送装置和根据BLE信号强弱转换成不同电压信号的转换装置,每个所述主基站定时不间断地将本辆公交车信息通过BLE信号发送出,所述用户使用装置(3)接收到BLE信号后,通过所述转换装置将BLE信号转换成不同强弱的电压信号传送给所述主基站的接收装置,所述接收装置将所述的电压信号传送给主基站的主控芯片(112),所述主控芯片(112)根据所述不同的电压信号进行换算成距离远近的定位信号后,将所述距离远近的BLE定位信号发送出,所述用户使用装置(3)的接收装置接收所述BLE定位信号。
2.根据权利要求1所述的查询公交车即时状态的定位装置,其特征在于,所述主基站还包括基站壳体(104),所述基站壳体(104)内设有电源管理装置(103),所述电源管理装置(103)分别和外接电源接口(102)、电池装置(105)、蓝牙(106)、无线接收\\发射装置(101)、主控芯...
【专利技术属性】
技术研发人员:不公告发明人,
申请(专利权)人:北京华恒融信科技有限公司,
类型:新型
国别省市:北京;11
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