一种短距离公交站交互与信息发布系统技术方案

本实用新型专利技术公开了一种在公交站台的候车人员用手机实现与公交站台广告板、行驶中的公交车、同一站台附近候车人员实现信息交互和发布的系统，该系统主要由固定在公交站台上的短距离信息接收和转发终端、安装在公交车上的移动短距离信号终端、后台信息管理系统、被网格化后的站台广告板组成。公交车在即将进入某个公交站台时，车上的短距离信号终端可于站台上的短距离接收和转发终端进行连接和通讯，向其发布到站信息。候车人员通过手机与短距离接收和转发终端进行连接和通讯，获得到站信息、附近其它候车人员发布的信息及其后台信息管理系统发布的信息，并还可通过接收和转发终端控制广告板上的每个网格内的LED灯的颜色，及时获得公交车到达各站的动态信息，实现短距离内的信息发布，同时与站台上的广告板交互，提高站台广告的关注率。（*该技术在2023年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
一种短距离公交站交互与信息发布系统
本技术涉及一种短距离公交站交互与信息发布系统。
技术介绍
公交车是城市交通的重要组成部分，也是人们出行的主要交通工具。而人们在站台候车时，无法获得公交车的到站动态信息而只能盲目等待，这使得人们总是焦急万分又无可奈何。虽然采用GPS(全球定位系统)等技术有助于解决该问题，但是其设备费用、使用费用、信息查询不便捷、信号不稳定等方面存在问题，没有得到广泛的应用。同时，公交站台作为集中候车地点，已经不仅是一种交通站点，而且也是各种平面广告内容发布的平台。但是，已经深陷各种广告媒体中的人们大都忽视这些单调的公交站台广告，其广告效果很差，也无法统计实际的观看人数。因此，广告发布商们也觉得这种单一且单向的广告形式比较落后，无法满足更高广告到达率的要求。当前，手机已经成为人们必备的移动通讯工具，尤其是最近几年，人们已经普遍拥有了智能手机。这些手机均带有短距离的通讯功能，这可以帮助人们在短距离上实现信息的传输和共享。然而，这三者看似互不相关，因此也没有一项技术可以把三者结合起来实现城市交通便捷的信息传递。 因此，现有技术有待于改进。
技术实现思路
本技术为了解决现有技术的不足，提供一种短距离公交站交互与信息发布系统及方法，解决人们在公交站台候车时及时了解公交车到站信息以及广告行业需要一种成本底、交互简单、方式新颖的广告发布问题，既方便人们的出行，降低人们在等车时的焦虑，又提高站台广告的到达率，实现公共服务与广告商的双赢效果。 为解决上述技术问题，本技术实施例提供的一种短距离公交站交互与信息发布系统，采用如下技术方案: 一种短距离公交站交互与信息发布系统，其特征在于，包括后台信息管理系统、公交车、手机、安装在车上的公交车短距离信号终端、公交站台上的短距离信息接收和转发终端、候车人员、公交站台上带LED灯的广告板、每个网格内的LED灯、文字信息显示板。 具体地，所述广告板可分成复数个网格，每个网格内安装有LED灯。 具体地，所述手机与短距离信息接收和转发终端连接后，可发送控制指令来控制每个LED灯的颜色。 具体地，每个公交站台上的短距离信息接收和转发终端和移动的公交车短距离信号终端均有一个唯一的编号。 本技术的有益效果: 1、让公交站台的候车人员及时了解公交车的到站信息，并可提醒公交车进站信息；2、候车人员可通过智能手机在公交站台上进行信息的发布，可实现站台上候车人员之间的聊天，降低等待的焦虑；3、候车人员还可通过智能手机以游戏的方式与站台上的广告内容进行交互，在增加了候车时娱乐性的同时，还提高了站台广告的到达率；4、整个系统使用的是短距离通讯，设备成本低，使用成本低。甚至候车人员可以免费使用，不产生任何通讯流量费；5、站台广告板由原来单一固定的画面，分成若干个有颜色变化的网格，增添了公交站台的美观，也容易引起人们的关注。 【附图说明】 图1为本技术实施例所述的系统结构示意图。 图2为本技术实施例所述的带LED灯的广告板示意图。 图3为本技术实施例所述的后台信息管理系统的功能示意图。 图4为本技术实施例所述的短距离公交站交互与信息发布方法示意图。 【具体实施方式】 下面结合附图对本技术实施例提供给的短距离公交站交互与信息发布系统进行详细描述。 如图1、2、3、4所示，本技术实施例提供的本技术包括后台信息管理系统 (I)、公交车(9)、手机(7)、安装在车上的公交车短距离信号终端(6)、公交站台上的短距离信息接收和转发终端(2)、候车人员(5)、公交站台上带LED灯的广告板(8)、每个网格内的LED灯(4)、文字信息显示板(3)。 参见图2(a)，站台上的广告板分成N X M个有限的网格，可以是大小一致的，也可根据广告内容划分成大小不一致的，本示意图为大小一致的网格示意图。每个网格内有一个由有限种颜色组成的LED灯，这些灯中每种颜色的开启和关闭由一个广告板颜色控制主板(10)来实现。如图(b)的示意图以红、绿、蓝为示意进行说明，该LED灯内部的三种颜色分别由三个电子回路各自独立进行控制:当11与12形成回路时，则红色灯亮；当21与22形成回路时，则绿色灯亮；当31与32形成回路时，则蓝色灯亮。每个回路控制一种颜色，且所有回路均连接到广告板颜色控制主板上。颜色的独立控制可降低LED灯的单个成本，进而降低整个站台广告板的设备成本，而且便于检查和维护。 如图3所示，后台管理系统中存储所有的公交路线列表，该列表保存了每个线路上的所有公交站台的信息接收和转发终端编号。公交车即将到站时，将与站台上的信息接收和转发终端通讯，并将其唯一编号传给该终端(41)。该终端通过无线网络上传到后台管理系统(42)，该系统根据公交车编号和站台终端编号进行判断公交车的行驶方向(43)，并将到站信息发送给设定的后面几站(44)。并能判断是否发送成功，如果不成功，会自动重发。如果重发多次仍不成功，则将该站点设定为故障状态(45)，以便维修人员及时排查和维修。 如图4所示，一种短距离公交站交互与信息发布方法，其特征在于，包括如下步骤: S1:当公交车在行驶过程中，车内的乘客可通过手机与安装在车上的公交车短距离信号终端进行短距离的无线通讯，获得汽车的到站信息，并发布信息； S2:当公交车即将进入某个公交站台时，短距离信号终端将与公交站台上的短距离信息接收和转发终端进行通讯，告知该车的到站信息； S3:短距离信息接收和转发终端将通过无线网将该信息传输到后台信息管理系统，并由该系统将该信息和其它有关信息发布到沿线的各个公交站上的短距离信息接收和转发终端； S4:候车人员通过手机与短距离信息接收和转发终端进行通讯，读取到站信息，并可上传信息； S5:候车人员通过手机与短距离信息接收和转发终端进行通讯，还可以发送控制操作，对公交站台上带LED灯的广告板进行交互，控制每个网格内的LED灯的颜色，可以发送显示内容到文字信息显示板上。 本技术的有益效果: 1、让公交站台的候车人员及时了解公交车的到站信息，并可提醒公交车进站信息；2、候车人员可通过智能手机在公交站台上进行信息的发布，可实现站台上候车人员之间的聊天，降低等待的焦虑；3、候车人员还可通过智能手机以游戏的方式与站台上的广告内容进行交互，在增加了候车时娱乐性的同时，还提高了站台广告的到达率；4、整个系统使用的是短距离通讯，设备成本低，使用成本低。甚至候车人员可以免费使用，不产生任何通讯流量费；5、站台广告板由原来单一固定的画面，分成若干个有颜色变化的网格，增添了公交站台的美观，也容易引起人们的关注。 以上所述，仅为本技术的【具体实施方式】，但本技术的保护范围并不局限于此，任何熟悉本
的技术人员在本技术揭露的技术范围内，可轻易想到变化或替换，都应涵盖在本技术的保护范围之内。因此，本技术的保护范围应所述以权利要求的保护范围为准。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种短距离公交站交互与信息发布系统，其特征在于，包括后台信息管理系统、公交车、手机、安装在车上的公交车短距离信号终端、公交站台上的短距离信息接收和转发终端、候车人员、公交站台上带LED灯的广告板、每个网格内的LED灯、文字信息显示板。

【技术特征摘要】
1.一种短距离公交站交互与信息发布系统，其特征在于，包括后台信息管理系统、公交车、手机、安装在车上的公交车短距离信号终端、公交站台上的短距离信息接收和转发终端、候车人员、公交站台上带LED灯的广告板、每个网格内的LED灯、文字信息显示板。2.根据权利要求1一种短距离公交站交互与信息发布系统，其特征在于，所述广告板可分成复数个网格，每个网格内安装有LED灯。3.根据权利要求1所述的短距离公交站交互与信息发布系统，其特征在于，所述手机与短距离信息接收和转发终端连接后，可发送控制指令来控制每个LED灯的颜色。4.根据...

【专利技术属性】
技术研发人员：姜太平，
申请(专利权)人：姜太平，
类型：新型
国别省市：江苏;32