【技术实现步骤摘要】
一种车站交互系统
本专利技术涉及一种人机交互系统,尤其是涉及一种车站交互系统。
技术介绍
目前绝大多数公交车站除了站台标有经过本站的所有线路的公交车以外,便无其他信息的发布,这对乘客的出行来说造成很大的不便。而目前有少数的公交车站,可以简单的显示哪条线路的公交车距离本站的距离,这对乘客来说可以减少等候的不确定性,具有一定的帮助。但是缺少一个可以交互的、包括更多对乘客有用信息的车站交互系统。
技术实现思路
本专利技术的目的就是为了克服上述现有技术存在的缺陷而提供一种可提供多种信息、方便乘客出行的车站交互系统。本专利技术的目的可以通过以下技术方案来实现:一种车站交互系统,用于与乘客交互,车站交互系统之间相连接,并与公交车相连接,包括交互模块、智能处理器模块、城市地图模块、监控器模块和演播展示模块,所述的交互模块与智能处理器模块连接,所述的智能处理器模块分别与公交车、城市地图模块、监控器模块和演播展示模块连接,所述的城市地图模块分别与监控器模块、演播展示模块连接,所述的监控器模块分别与其他车站交互系统、演播展示模块连接;交互模块接收乘客输入的查询信息,并传递给智能处理器模块,监控器模块与其他车站交互系统的监控器模块互传数据,结合城市地图模块的地图信息获取任意位置环境信息,并传递给智能处理器模块,同时智能处理器模块根据城市地图模块的线路信息和公交车的导航信息,获得乘客的查询结果,演播展示模块接收监控器模块的当前位置环境信息、城市地图模块的站点附近地图信息和智能处理器模块的查询结果并显示。所述的交互模块采用触摸屏。所述的查询信息和查询结果包括站点公交车信息、 ...
【技术保护点】
一种车站交互系统,用于与乘客(6)交互,车站交互系统之间相连接,并与公交车(8)相连接,其特征在于,包括交互模块(1)、智能处理器模块(2)、城市地图模块(3)、监控器模块(4)和演播展示模块(5),所述的交互模块(1)与智能处理器模块(2)连接,所述的智能处理器模块(3)分别与公交车(8)、城市地图模块(3)、监控器模块(4)和演播展示模块(5)连接,所述的城市地图模块(3)分别与监控器模块(4)、演播展示模块(5)连接,所述的监控器模块(4)分别与其他车站交互系统、演播展示模块(5)连接;交互模块(1)接收乘客(6)输入的查询信息,并传递给智能处理器模块(2),监控器模块(4)与其他车站交互系统的监控器模块(9)互传数据,结合城市地图模块(3)的地图信息获取任意位置环境信息,并传递给智能处理器模块(2),同时智能处理器模块(2)根据城市地图模块(3)的线路信息和公交车(8)的导航信息,获得乘客(6)的查询结果,演播展示模块(5)接收监控器模块(4)的当前位置环境信息、城市地图模块(3)的站点附近地图信息和智能处理器模块(2)的查询结果并显示。
【技术特征摘要】
1.一种车站交互系统,用于与乘客(6)交互,车站交互系统之间相连接,并与公交车(8)相连接,其特征在于,包括交互模块(I)、智能处理器模块(2)、城市地图模块(3)、监控器模块(4)和演播展示模块(5),所述的交互模块(I)与智能处理器模块(2)连接,所述的智能处理器模块(3)分别与公交车(8)、城市地图模块(3)、监控器模块(4)和演播展示模块(5)连接,所述的城市地图模块(3)分别与监控器模块(4)、演播展示模块(5)连接,所述的监控器模块(4)分别与其他车站交互系统、演播展示模块(5)连接; 交互模块(I)接收乘客(6)输入的查询信息,并传递给智能处理器模块(2),监控器模块(4)与其他车站交互系统的监控器模块(9)互传数据,结合城市地图模块(3)的地图信息获取任意位置环境信息,并传递给智能处理器模块(2),同时智能处理器模块(2)根据城市地图模块(3)的线路信息和公交车(8)的导航信息,获得乘客(6)的查询结果,演播展示模块(5)接收监控...
【专利技术属性】
技术研发人员:叶文远,曾尔曼,孟辉,宋巍,翟立新,
申请(专利权)人:上海萃智工业技术有限公司,厦门产业技术研究院,
类型:发明
国别省市:上海;31
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